公开(公告)号：CN1102481C

公开(公告)日：2003-03-05

申请号：CN00115670.5

申请日：2000-05-12

Applicant: 上海交通大学 ,  上海离合器总厂

Inventor： 石忠贤 ,  李铸国 ,  赵永彬 ,  金鑫 ,  林涛 ,  姚舜

IPC: B23K37/04 ,  B23K37/053

Abstract: 一种液力变矩器内部间隙的焊接控制设备及方法属于成型技术中焊接类领域。本发明主要包括上盖、上顶块、上夹爪、液力变矩器泵轮、下夹爪、伺服电机、填充焊丝和焊矩，上顶块固定设置在上盖上，其下平面与上夹爪的轴线垂直，下夹爪装在伺服电机上方，下夹爪和上夹爪必须同心设置，泵轮底下凸缘安装在下夹爪内，上盖凸缘安装在上夹爪内，利用伺服电机，位置控制方式和力矩控制方式的特点，采用电控方式来保证液力变矩器泵轮内部间隙的精确控制的方法进行焊接。本发明具有实质性特点和显著进步，本发明采用交流伺服电机电控技术，可以保证液力变矩器内部间隙都处于同一量级范围，在该工序的控制工艺误差内几乎达到100%。

公开(公告)号：CN2460356Y

公开(公告)日：2001-11-21

申请号：CN00263436.8

申请日：2000-12-21

Applicant: 上海离合器总厂

Inventor： 赵永彬 ,  欧红兵 ,  孙键 ,  陈进

IPC: B60K17/02

Abstract: 本实用新型提供了一种用于电控离合器的传动装置,包括一旋转驱动源,还包括:一由所述旋转驱动源驱动旋转的转轴;一可随所述转轴一起转动并且可沿轴向滑动地装配在所述花键轴上的螺旋凸轮,该螺旋凸轮为圆锥体形状,其表面形成有螺旋槽;以及一从动件,其一端与所述螺旋槽相配合。与传统的电控离合器传动装置相比,本实用新型传动装置的构件数量少、结构简单、加工和安装方便。

公开(公告)号：CN2346982Y

公开(公告)日：1999-11-03

申请号：CN97209932.8

申请日：1997-01-21

Applicant: 上海离合器总厂

Inventor： 顾明峰 ,  赵永彬

IPC: F16F7/116

Abstract: 一种扭转减振机构,主要包括盖板、钢板、动力输出元件、主减振弹簧、预减振弹簧、主减振阻尼件和预减振阻尼件。其特征是,它包括由相互固定的控制板和保持板组成的预减振控制件,预减振弹簧沿轴向被限定在控制板和保持板之间并沿切向处在毂件之凸缘的较靠近中心的缺口内,而主减振弹簧与其所处的毂件凸缘之缺口的侧面之间留有间隙。主减振阻尼件设置在预减振控制件与钢板或盖板之间,预减振阻尼件设置在预减振控制件与毂件凸缘之间。

公开(公告)号：CN2471605Y

公开(公告)日：2002-01-16

申请号：CN01211106.6

申请日：2001-03-14

Applicant: 上海离合器总厂

Inventor： 赵永彬 ,  欧红兵 ,  孙键 ,  陈进

IPC: B60K17/02

Abstract: 本实用新型提供了一种用于电控离合器的传动装置,包括一旋转驱动源,还包括:一由所述旋转驱动源驱动旋转的螺杆轴;一安装在所述螺杆轴上的螺母,该螺母随着螺杆轴的旋转而沿轴向作直线移动的;一支轴;一安装在所述支轴上并围绕支轴枢转的拨叉,该拨叉的叉形端可滑动地连接于所述螺母,拨叉的另一端连接于一执行件。本实用新型传动装置的构件数量少、结构简单、加工和安装方便。

公开(公告)号：CN2301575Y

公开(公告)日：1998-12-23

申请号：CN97222374.6

申请日：1997-09-10

Applicant: 上海离合器总厂

Inventor： 赵永彬 ,  周成根 ,  潘锷

IPC: F16F15/129

Abstract: 本实用新型涉及一种扭转减振机构,其主要是设置了若干个轴承环来作为预减振阻尼件,轴承环借助预减振碟形弹簧沿轴向紧贴花键轴套的外齿侧平面,所述轴承环的若干轴向凸起分别插入在钢板和盖板的相应开口中。这种扭转减振机构的结构和制造工艺都比较简单,零件数量少,因而能降低生产成本。另外,经试验证明,在将该扭转减振机构用于汽车离合器时,其在发动机怠速运转时的减振、降噪效果非常明显。