公开(公告)号：CN110878709B

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN201811028906.9

申请日：2018-09-05

Applicant: 上海电气电站设备有限公司 ,  上海交通大学

Inventor： 张四维 ,  张舒婷 ,  夏心磊 ,  胡立生

IPC: F01D21/00 ,  F01D21/14

Abstract: 本发明提供汽轮机阀门的卡涩识别机制建立方法及卡涩识别方法。汽轮机阀门卡涩识别机制的建立方法包括：获取电厂运行数据；从所述电厂运行数据中提取所述汽轮机阀门于一段时间的阀门控制信号及阀位反馈信号；计算所述提取的阀门控制信号及阀位反馈信号的差值；对所述差值进行数据分析以确定所述汽轮机阀门发生卡涩时所述差值的数据特征；建立所述数据特征与所述汽轮机阀门发生卡涩故障之间的对应关系，据以作为所述汽轮机阀门卡涩的识别机制。本发明的技术方案，有助于实现对汽轮机阀门卡涩的早期实时监测与诊断，便于推广应用，进而保证了汽轮机组的平稳、安全运行，避免了计划外停机状况的发生。

公开(公告)号：CN110878709A

公开(公告)日：2020-03-13

申请号：CN201811028906.9

申请日：2018-09-05

Applicant: 上海电气电站设备有限公司 ,  上海交通大学

Inventor： 张四维 ,  张舒婷 ,  夏心磊 ,  胡立生

IPC: F01D21/00 ,  F01D21/14

Abstract: 本发明提供汽轮机阀门的卡涩识别机制建立方法及卡涩识别方法。汽轮机阀门卡涩识别机制的建立方法包括：获取电厂运行数据；从所述电厂运行数据中提取所述汽轮机阀门于一段时间的阀门控制信号及阀位反馈信号；计算所述提取的阀门控制信号及阀位反馈信号的差值；对所述差值进行数据分析以确定所述汽轮机阀门发生卡涩时所述差值的数据特征；建立所述数据特征与所述汽轮机阀门发生卡涩故障之间的对应关系，据以作为所述汽轮机阀门卡涩的识别机制。本发明的技术方案，有助于实现对汽轮机阀门卡涩的早期实时监测与诊断，便于推广应用，进而保证了汽轮机组的平稳、安全运行，避免了计划外停机状况的发生。