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公开(公告)号:CN106705019A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201611120272.0
申请日:2016-12-07
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种宽负荷高效给水回热系统,包括沿给水管道依次串联连接的多级加热器,较低级的两个加热器顶部与汽轮机高压缸连接,其它加热器顶部与汽轮机中压缸连接,其特征在于,还包括末级给水加热器,所述末级给水加热器设于给水管道上最低级的加热器的下一级,末级给水加热器顶部通过补汽阀后蒸汽管道与汽轮机高压缸连接,末级给水加热器底部通过疏水管道一连接最低级的加热器或通过疏水管道二连接次低级的加热器。本发明是一种可在机组低负荷状态下维持或者提高给水温度的有效措施,从而提高机组环保性、经济性和安全性,成为一种宽负荷回热系统。
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公开(公告)号:CN101839470A
公开(公告)日:2010-09-22
申请号:CN201010125374.8
申请日:2010-03-16
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
CPC classification number: F28F21/083 , F28D7/06
Abstract: 本发明提供了一种核电机组用U形管式高压加热器,包括连在一起的凝结段换热管和疏水冷却段换热管,其特征在于,凝结段换热管和疏水冷却段换热管皆为SA803TP439铁素体不锈钢有缝管。本发明的有益效果如下:采用SA803TP439铁素体不锈钢有缝管作为高加换热管较好地解决了管子强度、耐冲蚀的问题,大大延长了换热管的使用寿命。
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公开(公告)号:CN1924549B
公开(公告)日:2010-11-24
申请号:CN200510029309.4
申请日:2005-09-01
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种高压加热器换热管冲刷腐蚀实验的测量方法,其特征在于,在水介质、高流速、高温、高压条件下进行测量,其方法为:第一步.冲刷实验节点的选取:在流速为1.9-4.5m/s、温度为180-300℃、压力为2-6MPa、PH值为7-9.5之间选取至少4-8个实验节点;第二步.被冲刷试样的测量:对被冲刷试样进行蚀重、表面膜、显微组织、冲刷前后不同部位应力状态及粗糙度进行测量。本发明的优点是可以大大缩短总的冲刷腐蚀时间,从而提高冲刷腐蚀实验效率20-30%,降低实验费用。
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公开(公告)号:CN101799254A
公开(公告)日:2010-08-11
申请号:CN201010125389.4
申请日:2010-03-16
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供了一种火电机组用U形管式高压加热器,包括依次连接在一起的过热蒸汽冷却段换热管、凝结段换热管和疏水冷却段换热管,其特征在于,所述的过热蒸汽冷却段换热管、凝结段换热管和疏水冷却段换热管皆采用SA213TP304奥氏体不锈钢无缝管。与现有技术相比,本发明的有益效果如下:采用SA213TP304奥氏体不锈钢无缝管作为高加换热管较好地解决了管子强度、耐冲蚀的问题,大大延长了换热管的使用寿命。
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公开(公告)号:CN206439807U
公开(公告)日:2017-08-25
申请号:CN201621339322.X
申请日:2016-12-07
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种宽负荷高效给水回热系统,包括沿给水管道依次串联连接的多级加热器,较低级的两个加热器顶部与汽轮机高压缸连接,其它加热器顶部与汽轮机中压缸连接,其特征在于,还包括末级给水加热器,所述末级给水加热器设于给水管道上最低级的加热器的下一级,末级给水加热器顶部通过补汽阀后蒸汽管道与汽轮机高压缸连接,末级给水加热器底部通过疏水管道一连接最低级的加热器或通过疏水管道二连接次低级的加热器。本实用新型是一种可在机组低负荷状态下维持或者提高给水温度的有效措施,从而提高机组环保性、经济性和安全性,成为一种宽负荷回热系统。
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公开(公告)号:CN201903044U
公开(公告)日:2011-07-20
申请号:CN201020673527.8
申请日:2010-12-22
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F22D1/32
Abstract: 本实用新型提供了一种用于立式高压加热器的内置过热蒸汽冷却装置,包括内包壳组件及设于内包壳组件外的外包壳组件,在外包壳组件底部设有腹板,在内包壳组件上设有蒸汽防冲板,在内包壳组件内设置有上下错落布置的隔板,在隔板上穿设有拉杆,拉杆用定距管定位,蒸汽进口开于外包壳组件的顶部,蒸汽进汽口处采用不锈钢衬套与外包壳组件焊接,密封环焊于短接和外包壳组件之间。本实用新型的内置过热蒸汽冷却装置通过设置外包壳组件和内包壳组件充分利用过热蒸汽,使给水接近或略超过该抽汽压力下的饱和温度,从而提高机组的热经济性。
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