一种宽负荷高效给水回热系统

    公开(公告)号:CN106705019A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201611120272.0

    申请日:2016-12-07

    CPC classification number: F22D1/32 F22D1/50

    Abstract: 本发明公开了一种宽负荷高效给水回热系统,包括沿给水管道依次串联连接的多级加热器,较低级的两个加热器顶部与汽轮机高压缸连接,其它加热器顶部与汽轮机中压缸连接,其特征在于,还包括末级给水加热器,所述末级给水加热器设于给水管道上最低级的加热器的下一级,末级给水加热器顶部通过补汽阀后蒸汽管道与汽轮机高压缸连接,末级给水加热器底部通过疏水管道一连接最低级的加热器或通过疏水管道二连接次低级的加热器。本发明是一种可在机组低负荷状态下维持或者提高给水温度的有效措施,从而提高机组环保性、经济性和安全性,成为一种宽负荷回热系统。

    一种核电机组用U形管式高压加热器

    公开(公告)号:CN101839470A

    公开(公告)日:2010-09-22

    申请号:CN201010125374.8

    申请日:2010-03-16

    CPC classification number: F28F21/083 F28D7/06

    Abstract: 本发明提供了一种核电机组用U形管式高压加热器,包括连在一起的凝结段换热管和疏水冷却段换热管,其特征在于,凝结段换热管和疏水冷却段换热管皆为SA803TP439铁素体不锈钢有缝管。本发明的有益效果如下:采用SA803TP439铁素体不锈钢有缝管作为高加换热管较好地解决了管子强度、耐冲蚀的问题,大大延长了换热管的使用寿命。

    一种火电机组用U形管式高压加热器

    公开(公告)号:CN101799254A

    公开(公告)日:2010-08-11

    申请号:CN201010125389.4

    申请日:2010-03-16

    Abstract: 本发明提供了一种火电机组用U形管式高压加热器,包括依次连接在一起的过热蒸汽冷却段换热管、凝结段换热管和疏水冷却段换热管,其特征在于,所述的过热蒸汽冷却段换热管、凝结段换热管和疏水冷却段换热管皆采用SA213TP304奥氏体不锈钢无缝管。与现有技术相比,本发明的有益效果如下:采用SA213TP304奥氏体不锈钢无缝管作为高加换热管较好地解决了管子强度、耐冲蚀的问题,大大延长了换热管的使用寿命。

    装有疏冷段端板的高压加热器

    公开(公告)号:CN201190987Y

    公开(公告)日:2009-02-04

    申请号:CN200820057222.7

    申请日:2008-04-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种装有疏冷段端板的高压加热器,包括高压加热器、疏水冷却段、疏冷段包壳,疏冷段包壳设于高压加热器的前端,疏水冷却段设于疏冷段包壳中,其特征在于,换热管穿过的端板通过角焊设于疏冷段包壳的出口。所述的端板设有换热管穿过的孔。本实用新型的优点是能把蒸汽和疏水有效隔开。

    宽负荷高效给水回热系统

    公开(公告)号:CN206439807U

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201621339322.X

    申请日:2016-12-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种宽负荷高效给水回热系统,包括沿给水管道依次串联连接的多级加热器,较低级的两个加热器顶部与汽轮机高压缸连接,其它加热器顶部与汽轮机中压缸连接,其特征在于,还包括末级给水加热器,所述末级给水加热器设于给水管道上最低级的加热器的下一级,末级给水加热器顶部通过补汽阀后蒸汽管道与汽轮机高压缸连接,末级给水加热器底部通过疏水管道一连接最低级的加热器或通过疏水管道二连接次低级的加热器。本实用新型是一种可在机组低负荷状态下维持或者提高给水温度的有效措施,从而提高机组环保性、经济性和安全性,成为一种宽负荷回热系统。

    用于立式高压加热器的内置过热蒸汽冷却装置

    公开(公告)号:CN201903044U

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN201020673527.8

    申请日:2010-12-22

    Inventor: 牛序娟 胡方

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于立式高压加热器的内置过热蒸汽冷却装置,包括内包壳组件及设于内包壳组件外的外包壳组件,在外包壳组件底部设有腹板,在内包壳组件上设有蒸汽防冲板,在内包壳组件内设置有上下错落布置的隔板,在隔板上穿设有拉杆,拉杆用定距管定位,蒸汽进口开于外包壳组件的顶部,蒸汽进汽口处采用不锈钢衬套与外包壳组件焊接,密封环焊于短接和外包壳组件之间。本实用新型的内置过热蒸汽冷却装置通过设置外包壳组件和内包壳组件充分利用过热蒸汽,使给水接近或略超过该抽汽压力下的饱和温度,从而提高机组的热经济性。

Patent Agency Ranking