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公开(公告)号：CN109899123A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910203269.2
申请日：2019-03-18
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本发明涉一种相变控温的燃气轮机余热增效装置，包括依次连接的燃气轮机接口、控温管道和余热锅炉接口，所述控温管道连接余热锅炉接口的一端向外扩张，所述的控温管道具有内外两层管壁形成夹层，夹层内设有隔板，将夹层分割为第一夹层和第二夹层；所述第一夹层位于控温管道连接燃气轮机接口的一端，第一夹层内设有第一类相变材料；所述第二夹层位于控温管道连接余热锅炉接口的一端，第二夹层内设有第二类相变材料。与现有技术相比，本发明可有效地解决燃气轮机排气温度波动大导致余热锅炉热效率较低和运行不稳定的问题，从而可显著提高燃气-蒸汽联合循环的整体效率。
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公开(公告)号：CN209855867U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920340425.5
申请日：2019-03-18
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本实用新型涉一种相变控温的燃气轮机余热增效装置，包括依次连接的燃气轮机接口、控温管道和余热锅炉接口，所述控温管道连接余热锅炉接口的一端向外扩张，所述的控温管道具有内外两层管壁形成夹层，夹层内设有隔板，将夹层分割为第一夹层和第二夹层；所述第一夹层位于控温管道连接燃气轮机接口的一端，第一夹层内设有第一类相变材料；所述第二夹层位于控温管道连接余热锅炉接口的一端，第二夹层内设有第二类相变材料。与现有技术相比，本实用新型可有效地解决燃气轮机排气温度波动大导致余热锅炉热效率较低和运行不稳定的问题，从而可显著提高燃气-蒸汽联合循环的整体效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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