公开(公告)号：CN109018114A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810799014.2

申请日：2018-07-19

Applicant: 上海电力学院

Inventor： 李豪 ,  赵孟 ,  桂星 ,  杨兴武

IPC: B62J99/00

CPC classification number: B62J99/00 ,  B62J2099/008

Abstract: 本发明涉及一种低耗能共享单车故障可视化标识装置，包括故障指示器、传动模块、驱动模块、控制器、可控开关和电源，故障指示器包括传送带和设于传送带上的一圈纸带，纸带包括相互连接的红色纸带与绿色纸带，当车辆处于正常状态时，故障指示器显示绿色纸带表示车辆为正常状态，当车辆出现故障时，控制器向可控开关发出预制宽度的脉冲信号，可控开关在脉冲高电平时接通电源，驱动模块驱动传动模块运转，带动故障指示器中的纸带滚动，脉冲低电平时断开电源，驱动模块停止工作，故障指示器显示红色纸带，表示车辆为故障状态。与现有技术相比，本发明具有能够低功耗实现故障单车的可视化标识，提高了共享单车的出行效率和使用周期等优点。

公开(公告)号：CN108961472A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810798430.0

申请日：2018-07-19

Applicant: 上海电力学院

Inventor： 李豪 ,  赵孟 ,  桂星 ,  杨兴武

IPC: G07C5/08

CPC classification number: G07C5/0808

Abstract: 本发明涉及一种共享单车故障自主判定系统及方法，本发明在共享单车车锁上安装开闭锁感知模块、定时模块；并预先设定预定故障时间、预定故障次数、故障次数；当开闭锁感知模块感知车锁状态，若车锁打开，则定时模块记录车锁打开时刻、关闭时刻及时间间隔，否则判定车辆故障；若时间间隔大于设定预定故障时间，则判定车辆为正常状态，否则令故障次数＝故障次数+1，对其与预定故障次数进行判断；若故障次数大于预定故障次数，则判定为故障状态，否则为正常状态。于现有技术相比，本发明无须用户在终端手动上报，可在本地自主判定共享单车故障状态，且实施成本低廉，可提高用户用车体验和出行效率。