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公开(公告)号：CN119616762A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411986934.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 上海电力大学
Abstract: 本发明涉及一种计及动态风向的多机协同偏航控制方法、设备及介质，包括：S1、基于高斯‑卷曲混合模型建立风向与尾流区域之间的动态关系；S2、构建基于模型预测控制的单机偏航优化模型，以风电场发电量最大和减小疲劳载荷为优化目标，对单机偏航进行优化，通过滚动优化和反馈校正得到单机最优偏航角；S3、采用串行优化方法进行逐台风机的多轮迭代优化，得到最优的多机协同偏航控制结果。与现有技术相比，本发明可实现更高的总发电量和更均衡的疲劳载荷，使整个风电场在大范围内达到功率和载荷的最优状态。
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