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公开(公告)号:CN109977566B
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN201910249988.8
申请日:2019-03-29
Applicant: 上海理工大学 , 上海汽车变速器有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 根据本发明所涉及的一种湿式离合器摩擦片对流热交换系数数学模型构建方法,因为首先在离合器结合过程中对离合器建立滑摩做功表达式,再将离合器结合过程分成多个微元等时段,根据离合器滑摩做功模型得到每个微元等时段内离合器微元滑摩做功量,并分别测得每个微元等时段内的摩擦片温度变化量与冷却油温度变化量;再得到摩擦片内能变化量,再根据离合器微元滑摩做功量与摩擦片内能变化量得到冷却油内能变化量,再根据冷却油内能变化量得到微元热交换系数,再得到离合器结合过程上的热交换系数曲线,最后得到热交换系数数学模型。
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公开(公告)号:CN109977566A
公开(公告)日:2019-07-05
申请号:CN201910249988.8
申请日:2019-03-29
Applicant: 上海理工大学 , 上海汽车变速器有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 根据本发明所涉及的一种湿式离合器摩擦片对流热交换系数数学模型构建方法,因为首先在离合器结合过程中对离合器建立滑摩做功表达式,再将离合器结合过程分成多个微元等时段,根据离合器滑摩做功模型得到每个微元等时段内离合器微元滑摩做功量,并分别测得每个微元等时段内的摩擦片温度变化量与冷却油温度变化量;再得到摩擦片内能变化量,再根据离合器微元滑摩做功量与摩擦片内能变化量得到冷却油内能变化量,再根据冷却油内能变化量得到微元热交换系数,再得到离合器结合过程上的热交换系数曲线,最后得到热交换系数数学模型。
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公开(公告)号:CN106407546B
公开(公告)日:2019-04-30
申请号:CN201610816077.5
申请日:2016-09-09
Applicant: 上海理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种利用原点动刚度特性分析变速器壳体局部变形特征的方法,包括如图所示的步骤。该方法借助于Hyperworks仿真分析软件建立目标变速器壳体有限元模型,通过对变速器壳体受载最大(易产生变形)的轴承孔进行仿真分析,获得原点(激励与响应为同一点)加速度、动刚度频率响应;针对未达到变速器壳体刚度目标的频率区间进行固有振型模态分析,得到壳体固有特征模态频率与模态振型;通过模态振型图,获得壳体结构局部变形特征,最终确定壳体振幅较大,局部变形严重的具体部位;为设计师准确制定抑制局部变形的结构优化设计方案提供参考。
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公开(公告)号:CN106407546A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201610816077.5
申请日:2016-09-09
Applicant: 上海理工大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02E60/76 , Y04S40/22 , G06F17/5018 , G06F17/5086
Abstract: 本发明涉及一种利用原点动刚度特性分析变速器壳体局部变形特征的方法,包括如图所示的步骤。该方法借助于Hyperworks仿真分析软件建立目标变速器壳体有限元模型,通过对变速器壳体受载最大(易产生变形)的轴承孔进行仿真分析,获得原点(激励与响应为同一点)加速度、动刚度频率响应;针对未达到变速器壳体刚度目标的频率区间进行固有振型模态分析,得到壳体固有特征模态频率与模态振型;通过模态振型图,获得壳体结构局部变形特征,最终确定壳体振幅较大,局部变形严重的具体部位;为设计师准确制定抑制局部变形的结构优化设计方案提供参考。
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