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公开(公告)号：CN118416505A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410715881.9
申请日：2024-06-04
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明提供了一种具有超声雾化补偿装置的水平降膜蒸发器，包括：水平降膜蒸发装置，包括水平布置的换热管束，换热管束内部流动热流体，外部制冷剂在布液器的作用下自上而下滴落形成降膜流动，从而吸收热流体的热量进行蒸发；和超声雾化补偿装置，设置于水平降膜蒸发装置的内底部，包括：微型泵，用于泵送滴落沉积于水平降膜蒸发装置内底部的制冷剂，和超声雾化喷嘴，位于换热管束下方，将微型泵泵送的制冷剂雾化为微小的液滴后向上喷出，与换热管束表面初始液膜融合并再次形成降膜流动。本发明利用超声雾化喷嘴将降膜完成后沉积在蒸发器底部的制冷剂雾化，并在重力作用下重新附着于换热表面，从而抑制换热管表面干斑现象的发生。
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公开(公告)号：CN118262542A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410599278.9
申请日：2024-05-15
Applicant: 上海理工大学
IPC: G08G1/07 , G08G1/08 , G08G1/0967 , G08G1/16
Abstract: 本申请公开了一种隧道入口车速提示系统，通过能见度传感器采集隧道内的能见度；第一速度传感器采集前车的第一车速；第一图像获取装置采集前车的第一状态图像；第二速度传感器采集后车的第二车速；第二图像获取装置采集后车的第二状态图像；数据处理单元根据隧道能见度、第一车速、第一状态图像、第二车速、第二状态图像判断前车和后车是否会相撞；并计算安全车速。本申请的数据处理单元可以判断在“黑洞效应”的影响下，前车和后车是否会相撞，并计算两车不会相撞时后车的安全车速，并通过速度显示单元进行显示。速度显示单元显示的安全车速不是固定的，而是根据隧道入口处不同情况对后车的安全车速进行调控。
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公开(公告)号：CN116481259A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310550918.2
申请日：2023-05-16
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明提供一种利用双级串联式混合制冷剂制冷的低温超临界氢储存系统，包括氢气压缩冷却系统、预冷混合制冷剂压缩冷却系统、深冷混合制冷剂压缩冷却系统、一级换热系统、二级换热系统、三级换热系统、四级换热系统、五级换热系统、六级换热系统、七级换热系统、以及氢储罐。其中，氢气依次通过氢气压缩冷却系统、一级换热系统、二级换热系统、三级换热系统、四级换热系统、五级换热系统、六级换热系统以及七级换热系统，转变为低温超临界氢，储存至氢储罐。预冷混合制冷剂用于对氢气和深冷混合制冷剂进行预冷，可以充分利用混合制冷剂对氢气的冷却，减少生产成本，提升冷却效果，并且混合制冷剂在系统中循环性能好。
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公开(公告)号：CN108302878B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810104545.5
申请日：2018-02-02
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明提供了一种冷藏箱装置,包括：制冷部，用于产生冷量，包含至少两台对称设置的制冷机；导冷部，两侧分别与制冷机连接，内流通有用于带走冷量的载冷剂；载冷剂泵，与导冷部的一端连通，用于提供载冷剂；以及冷藏箱箱体，包括容纳腔以及蛇形盘管，容纳腔用于容纳待冷藏物品，蛇形盘管供载冷剂流动且将冷量供给待冷藏物品，导冷部包含：导冷壳体、导冷单元、多组导冷通道、分液槽以及汇液槽，导冷壳体的两侧分别与两个制冷机连接；导冷单元设置在导冷壳体内且与斯特林制冷机接触并带走冷量；多组导冷通道设置在导冷腔体内且被导冷块包围，一端与分液槽连通，另一端与冷藏箱箱体内的蛇形盘管连通，将冷量传输至冷藏箱箱体内。
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公开(公告)号：CN110848559A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911173831.8
申请日：2019-11-26
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 根据本发明的超临界液态氢存储系统，包括氢气处理部，用于将氢气处理为超临界液态氢；超临界氢储部具有对液态氢进行存储的罐体，罐体外设置有冷却罩；冷却部具有用于对冷却罩进行冷却的冷却单元，超临界氢储部包括从外至内依次设置的外罐、第一绝热层、真空腔、冷却罩、第二绝热层、内罐，冷却部包括斯特林制冷机、温度传感器以及冷却单元，斯特林制冷机具有冷头，温度传感器设置在冷却罩中，温度传感器与斯特林制冷机相连，冷却单元包括第一导冷件、第二导冷件、脉动热管，第一导冷件与冷头相连，第二导冷件与冷却罩相连，脉动热管的一端与第一导冷件相连，另一端与第二导冷件相连，用于实现冷头和冷却罩之间的冷量交换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110818166A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911266239.2
申请日：2019-12-11
Applicant: 上海理工大学
IPC: C02F9/10 , C02F103/08
Abstract: 根据本发明的连续对海水冷冻进行海水淡化的装置，包括制冰部、蒸发部、斯特林制冷机、淡水池以及控制部，冷端管路通向制冰室，热端管路分别通向蒸发部、第一融冰室、第二融冰室；制冰室包含第一冰板、制冷件，制冷件设置在第一冰板的一侧并与冷端管路连通，制冰驱动机构用于驱动第一冰板水平移动，第一融冰室包含第二冰板、第一散热件，第一散热件设置在第二冰板的一侧并与热端管路连通，第一融冰驱动机构用于驱动第二冰板水平移动，控制部控制第一融冰驱动机构、制冰驱动机构以及第二融冰驱动机构分别驱动第一融冰室中的第二冰板、制冰室中的第一冰板向制冰室、第二融冰室水平移动，制冰室和第二融冰室同时进行制冰和融冰。
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公开(公告)号：CN110790443A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911267108.6
申请日：2019-12-11
Applicant: 上海理工大学
IPC: C02F9/10 , C02F103/08
Abstract: 根据本发明的交替海水淡化装置，采用冷冻法对海水进行淡化，其特征在于，包括制冰部，具有制冰室一和制冰室二；蒸发部；斯特林制冷机，具有冷头和热端换热器，与冷头换热的冷端管路分别通向制冰室一和制冰室二，与热端换热器换热的热端管路分别通向蒸发部和制冰部；以及淡水池，通过管道收集制冰部和蒸发部中产生的淡水，其中，制冰室一和制冰室二均包含制冰板与制冰池，制冰板上分别设置有与冷端管路连通的制冷管和与热端管路连通的散热管，对分别设置在冷端管路和热端管路上的多个控制阀和泵分别进行开合，从而分别控制通向制冷管和散热管中工作介质的流向，使得制冰室一和制冰室二实现交替制冰和化冰。
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公开(公告)号：CN110736264A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911077090.3
申请日：2019-11-06
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 根据本发明的机架以及自由活塞分置式斯特林制冷机,机架包括法兰以及两个活塞管，两个活塞管分别设置在法兰上，对称分布于法兰的两侧，法兰呈圆盘状，两侧分别设置有第一圆盘、圆槽、第二圆盘、突起圆带，第一圆盘、圆槽、第二圆盘、突起圆带从小到大依次相邻设置，法兰的圆周上分别设有用于与连接管连接的第一凸台、用于充气口第二凸台以及用于接插件口的第三凸台，第一凸台、第二凸台、第三凸台相邻设置，活塞管具有圆柱形内腔，压缩活塞管的轴线与法兰的轴线共线，活塞管外壁上对称设置有内凹的进气槽，进气槽从自由端端部向法兰方向沿轴向设置，进气槽内设置有连通进气槽与活塞管内腔的通孔。
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公开(公告)号：CN108800642B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810437019.0
申请日：2018-05-09
Applicant: 上海理工大学
IPC: F25B9/14
Abstract: 根据本发明的脉管型自由活塞斯特林制冷机，包括直线电机、压缩单元、膨胀机单元以及机架，机架包括法兰、膨胀活塞管、压缩活塞管以及底座，平行于压缩活塞腔轴线，圆盘上设置有多个连通压缩活塞腔与外部的通孔，压缩活塞腔的内径大于膨胀活塞腔的内径，膨胀活塞腔的内径与脉冲管的内径是相同的，膨胀机单元包括膨胀活塞、膨胀活塞弹簧、膨胀活塞杆、回热器、脉冲管、冷端换热器，膨胀活塞在膨胀活塞管中，另一端穿过压缩活塞、压缩活塞弹簧后与膨胀活塞弹簧相连，压缩活塞、膨胀活塞、压缩活塞腔以及膨胀活塞腔构成压缩腔，膨胀活塞、二级热端换热器以及膨胀活塞腔构成膨胀腔，膨胀腔与压缩腔同轴布置。
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公开(公告)号：CN108626903B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810437354.0
申请日：2018-05-09
Applicant: 上海理工大学
IPC: F25B9/14
Abstract: 根据本发明的脉管型自由活塞斯特林制冷机，包括直线电机、压缩单元、膨胀机单元以及机架，机架包括法兰、设置在法兰中的活塞管以及底座，压缩单元具有压缩活塞、压缩活塞弹簧，压缩活塞弹簧通过连接件与机架固定连接，压缩活塞设置在活塞管中，一端与动子相连且与压缩活塞弹簧相连，另一端为自由端，膨胀机单元包括膨胀活塞、膨胀活塞弹簧、膨胀活塞杆、回热器、脉冲管、冷端换热器，膨胀活塞在活塞管中，膨胀活塞弹簧通过连接件与机架固定连接，膨胀活塞杆的一端与膨胀活塞相连，另一端穿过压缩活塞、压缩活塞弹簧后与膨胀活塞弹簧相连，压缩活塞、膨胀活塞以及活塞腔构成压缩腔，膨胀活塞、二级热端换热器以及活塞腔构成膨胀腔。
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