公开(公告)号：CN102538289A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110358309.4

申请日：2011-11-11

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 谢应明 ,  舒欢 ,  刘道平 ,  刘妮

IPC: F25B29/00 ,  F25B27/00 ,  F25B15/00 ,  F25B41/04

CPC classification number: Y02A30/272 ,  Y02A30/277 ,  Y02B10/20 ,  Y02B10/24 ,  Y02B30/62

Abstract: 本发明揭示了一种家用太阳能气泡泵吸收式空调系统，所述空调系统包括热水系统、吸收式制冷机组、空调室内机、给水供热管路；所述热水系统包括太阳能集热器、第一水泵；所述吸收式制冷机组包括发生器、气泡泵、分离器、冷凝器、蒸发器、吸收器；所述吸收式制冷机组中，分离器位置最高，冷凝器、蒸发器、吸收器、发生器的位置依次降低，发生器通过气泡泵与分离器连接，各部件内的流体流动依靠高度差和密度差来驱动。本发明提出的家用太阳能气泡泵吸收式空调系统，吸收式制冷机组中不用机械泵，可有效降低噪声、减少功耗、节约成本。同时，冷凝器和吸收器的冷却方式均采用强制风冷，不用冷却水系统，可扩大应用范围、简化系统，便于小型化、家用化。

公开(公告)号：CN102644980A

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201210137361.1

申请日：2012-05-04

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 谢应明 ,  舒欢 ,  白武周 ,  刘道平

IPC: F24F5/00 ,  F24F11/02

CPC classification number: Y02E60/147

Abstract: 本发明涉及一种汽车空调装置，尤其涉及一种CO2水合物浆循环蓄冷放冷型汽车空调装置，属于制冷工程及化学工程技术领域。本发明利用反应槽a、反应槽b及风机盘管替代传统的蒸发器，利用CO2与反应槽a中的水进行化学反应进行蓄冷，同时已完成蓄冷的反应槽b在循环泵的带动下通过风机盘管进行放冷，达到对车内制冷的效果，通过控制阀的作用，反应槽a和反应槽b交替进行制冷和放冷，从而达到制冷循环系统持续运行的效果。本发明的优点在于CO2作为冷媒，其容积效率可维持在较高的水平，从而使制冷系统结构小型化，由于采用气体水合物相变温度为5-14℃，该温度区间与空调运行工况相接近，因此可以克服传统冰蓄冷机组凝固温度低的缺点。

公开(公告)号：CN202675756U

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN201220199684.9

申请日：2012-05-04

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 谢应明 ,  舒欢 ,  陈练 ,  李佳 ,  刘京鹏 ,  刘银燕 ,  杨蓓

IPC: F25B41/06 ,  F25B41/04

Abstract: 本实用新型涉及一种车载蓄冷式的制冷循环装置，属于制冷工程及化学工程技术领域。利用反应槽a、b及置于其中的释冷盘管回路替代传统的蒸发器，释冷盘管中装满水，利用CO2与反应槽a中的水进行化学反应进行蓄冷，同时已完成蓄冷的反应槽b对释冷盘管进行放冷，释冷盘管中的水在循环泵的带动下与车内空气进行换热，达到制冷的效果，通过控制阀的作用，反应槽a、b交替进行蓄冷和放冷，从而达到持续制冷的效果。本实用新型的优点在于CO2作为冷媒，其容积效率可维持在较高的水平，从而使制冷系统结构小型化，由于采用气体水合物相变温度为5-14℃，该温度区间与空调运行工况相接近，因此可以克服传统冰蓄冷机组凝固温度低的缺点。