公开(公告)号：CN119167536A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202411043757.9

申请日：2024-07-31

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 张强 ,  潘雨润 ,  徐涛 ,  岳敏楠 ,  朱雨佳 ,  翁宇杰 ,  李春 ,  缪维跑

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F30/23 ,  G06F30/27 ,  G06F30/28 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种风力机叶片翼型设计方法，属于风力机工程技术领域。风力机叶片翼型设计方法包括以下步骤：获取叶片翼型的样本点集，并计算叶片翼型的气动参数和结构参数；根据样本点集的几何参数、叶片翼型的气动参数和结构参数，建立叶片翼型的代理模型；采用考虑结构参数的优化算法，对代理模型进行优化设计，获取优化设计翼型。本发明在进行风力机叶片翼型设计时，综合考虑了叶片翼型的气动性能与结构强度，不仅提高了叶片翼型的气动性能，而且增强了叶片翼型的结构稳定性，从而获得综合性能更加优异的叶片翼型，使叶片整体性能获得增强。

公开(公告)号：CN118273878A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202410578880.4

申请日：2024-05-11

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 张强 ,  徐涛 ,  翁宇杰 ,  岳敏楠 ,  缪维跑 ,  刘青松 ,  李春 ,  贾文哲

IPC: F03D7/06

Abstract: 本发明提出了一种基于尖速比与相位角变化的垂直轴风力机变桨控制方法，包括以下步骤：步骤1、基于#imgabs0#的理论模型，建立θp求解模型；步骤2、建立μ的选取模型；步骤3、基于三个叶片式的风力机，设计风力机监测系统；步骤4、启动风力机监测系统，获取压力值、风速V∞和相位角θ，并传输至控制单元；控制单元计算尖速比λ，并根据步骤2G中获取的μ的选取模型，选择变桨比例因子μ；步骤5、控制单元将来流风速V∞、相位角θ和变桨比例因子μ输入至步骤1中桨距角θp的求解模型，计算桨距角θp；步骤6、控制单元接收桨距角θp后，根据压力值的大小，判断哪些液压缸处于迎风区、背风区，以输出对应的控制信号至对应的液压缸。本发明可根据尖速比实时变桨，同时适用于低尖速比与高尖速比。

公开(公告)号：CN306459913S

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202030648461.6

申请日：2020-10-29

Applicant: 上海理工大学

Designer： 徐钟昀 ,  刘佳栋 ,  张志阳 ,  刘晨甫 ,  翁宇杰

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：新能源汽车的动力控制单元。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为新能源汽车的动力控制单元。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。