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公开(公告)号：CN106436679A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610881215.8
申请日：2016-10-09
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明提供了一种含有玄武岩纤维和纳米二氧化硅的加筋土，由质量百分比为0.3%~0.7%的玄武岩纤维、质量百分比为0.5%~1.0%的纳米二氧化硅、余量的粘土组成，含水率为20.5%到21.2%。在本文中还提供了上述加筋土的制备方法，将玄武岩纤维和纳米二氧化硅加入粘土中，均匀混合，得到筋土混合物；在筋土混合物中加入水，并将其混合，得到加筋土前体；将加筋土前体放入模具，并在常温下进行养护，使其水分蒸发至含水率为20.5%到21.2%，即得含有玄武岩纤维和纳米二氧化硅的加筋土。本发明的加筋土有效改善了软粘土的力学性能和不稳定性。
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公开(公告)号：CN108010325A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711145046.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于物联网和压力感应的城郊及乡村道路交通预警系统，城郊及乡村地面交通线由若干个首尾相连的城郊及乡村交通线模块装置组成，每个城郊及乡村交通线模块装置为的立体的扁平的模块化装置，其长度为1m至2m之间，并嵌固在城郊及乡村道路地面以下，露出表面且上部同地面齐平；每个城郊及乡村交通线模块装置中的压力传感器将机动车对城乡及乡村交通线产生压力获得的实时数据，连同其城郊及乡村交通线模块装置的身份编号一起上传至城乡及乡村交通数据库系统，城乡及乡村交通数据库系统通过接收数据信息，分析得出机动车所在的位置所对应的城乡及乡村交通线模块装置编号，从而获得机动车压线行驶的位置。
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公开(公告)号：CN106677194A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710014513.1
申请日：2017-01-09
Applicant: 上海理工大学
CPC classification number: Y02A10/16 , E02D17/20 , E02B3/12 , E02B3/124 , E02D17/202
Abstract: 一种棕榈纤维和二氧化硅粉联合护坡结构，其特征在于，包括：护坡；水平均匀地铺设在护坡上的护坡铁丝网；多个钢绳卡扣，钢绳卡扣的一端连接护坡铁丝网，另一端与护坡的坡面固定连接，其中，护坡包括棕榈纤维、填土、纳米二氧化硅粉铺成的坡体和铺设在该坡体上的种植土层。单根棕榈纤维呈“圆柱形”，但表面凹凸明显、粗糙、有短绒，且具有一定的“沟槽”，这样的表面能够显著提高纤维与土之间的机械咬合力，增大棕榈纤维与土之间的摩擦力，使得护坡更稳定。该护坡结构施工简便，工作量小，节能高效。通过护坡铁丝网种植绿色植被，不仅能美化景观，还能避免滑坡，对边坡防护施工和生态文明建设有重大意义。
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公开(公告)号：CN105862704A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610207836.8
申请日：2016-04-05
Applicant: 上海理工大学
CPC classification number: E02D3/005 , E02D3/046 , E02D2300/0054
Abstract: 本发明一种采用聚乙烯醇纤维改良上海粘土的方法，取上海粘土，风干，碾碎，过2mm土工筛，在振动台上振动密实；称取聚乙烯醇纤维，所述的聚乙烯醇纤维的质量为上海粘土质量的0.2%~1.2%，将聚乙烯醇纤维分散开；按照粘土?聚乙烯醇纤维?搅拌均匀的顺序加入聚乙烯醇纤维，使得聚乙烯醇纤维的纤维丝表面与上海粘土的接触最大；再加入水，粘土的含水量控制在15%~25%之间，搅拌均匀后将粘土装进保鲜袋；然后将保鲜袋在常温条件下养护20~30小时，即得改良的上海粘土。本发明利用聚乙烯醇纤维的高弹性模量与抗拉强度等性质以提高粘土的抗剪强度和无侧限抗压强度、抗变形能力，增强了土壤的工程特性。
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公开(公告)号：CN104472046A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410686558.X
申请日：2014-11-25
Applicant: 上海理工大学
IPC: A01B77/00
Abstract: 本发明提供了一种改良潮土的制备方法，将硅藻土粉与潮土按预定体积结合在一起成形成混合物，而后在混合土含水率为30％-35％的条件下，养护7天，形成改良潮土，根据本发明提供的改良潮土的制备方法，硅藻土粉与潮土按照一定比例混合后制备的改良潮土，其疏松度和保水保肥能力都有显著提高，而且，硅藻土粉不易被腐蚀融掉，其效力可持久存在，长久提高土壤生产力，同时，硅藻土粉含有微量元素，可以促进植物生长，添加硅藻土粉制备的改良潮土在农业种植方面拥有广泛前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103416128A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310229486.1
申请日：2013-06-08
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明提供的一种稻壳发电残余物用于改良土壤的方法，其特征在于，包括以下步骤：将土壤进行翻耕；将稻壳发电残余物均匀地铺洒在土壤表面，稻壳发电残余物体积为土壤体积的10%～15%，再将土壤进行翻耕；重复上述步骤；控制土壤的含水率在30%～35%状态下，养护7天。本发明提供的一种稻壳发电残余物用于改良土壤的方法利用稻壳发电残余物改良土壤的性能主要表现为提高土壤中水稳定性大团聚的含量、提高土壤的疏松度、增强土壤的保水性能。运用稻壳发电残余物改良土壤可取得生态与经济的双重效益。
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公开(公告)号：CN108010325B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201711145046.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于物联网和压力感应的城郊及乡村道路交通预警系统，城郊及乡村地面交通线由若干个首尾相连的城郊及乡村交通线模块装置组成，每个城郊及乡村交通线模块装置为的立体的扁平的的模块化装置，其长度为1m至2m之间，并嵌固在城郊及乡村道路地面以下，露出表面且上部同地面齐平；每个城郊及乡村交通线模块装置中的压力传感器将机动车对城乡及乡村交通线产生压力获得的实时数据，连同其城郊及乡村交通线模块装置的身份编号一起上传至城乡及乡村交通数据库系统，城乡及乡村交通数据库系统通过接收数据信息，分析得出机动车所在的位置所对应的城乡及乡村交通线模块装置编号，从而获得机动车压线行驶的位置。
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公开(公告)号：CN108010324A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711145036.9
申请日：2017-11-17
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及一种高速公路及应急车道交通警示系统，高速公路交通线及应急车道线由若干个首尾相连的独立的高速公路交通线及应急车道线模块装置组成，每个高速公路交通线及应急车道线模块装置呈扁平状盒状，其长度为2m至3m之间，并嵌固在高速公路地面以下，露出表面且上部同地面齐平；每个高速公路交通线及应急车道线模块装置中的压力传感器将机动车对交通线产生压力获得的实时数据，连同其高速公路交通线及应急车道线模块装置的身份编号一起上传至高速公路交通数据库系统，高速公路交通数据库系统通过接收数据信息，分析得出机动车所在的位置所对应的交通线及应急车道线模块装置编号，从而获得机动车压线行驶的位置。
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公开(公告)号：CN107798883A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711144982.1
申请日：2017-11-17
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于物联网和压力感应的城市道路交通预警系统，城市地面交通线由若干个首尾相连的城市交通线模块装置组成，每个城市交通线模块装置为长度为0m至1m，宽15cm，高5cm的扁平状盒状物，并嵌固在地面以下，露出表面且上部同地面齐平；城市交通线模块装置中的压力传感器接收通行车辆的位置信息，并将其转化成电信号向两侧不断传递给相邻的城市交通线模块装置，每个城市交通线模块装置收集到的数据信号通过城市交通数据接收处理中心上传至一个城市交通数据库系统；同时上传至物联网，以便分析得出压线通行的车辆的位置，并可供交管部门对城市道路交通数据信息进行动态分析及日常备案。
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公开(公告)号：CN106759227A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611159738.8
申请日：2016-12-15
Applicant: 上海理工大学
CPC classification number: E02D3/005 , E02D17/20 , E02D2300/0039
Abstract: 本发明提供了一种纳米二氧化硅粉改良棕榈加筋黏土，由黏土、棕榈纤维和纳米二氧化硅粉组成，棕榈纤维的质量为黏土质量的1.2%，纳米二氧化硅粉的质量为黏土质量的0.7‑1.0%，在加筋黏土中，其含水量在20%‑22%之间。还提供了上述加筋黏土的制备方法，取一定质量的黏土，按照黏土质量百分比1.2%称取相应棕榈纤维，按照黏土质量百分比0.7‑1.0%量取相应纳米二氧化硅粉，将三者混合均匀；加水控制土壤的含水量在20%‑22%，在养护缸中养护24h，在常温条件下蒸发水分至预定值后可得纳米二氧化硅粉改良棕榈加筋黏土。本发明提高了土壤的内摩擦角、提高土壤的粘聚力、增强土壤抗剪强度。
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