一种解决DSP与低速输出设备数据传输匹配的方法

    公开(公告)号:CN101751115B

    公开(公告)日:2011-11-23

    申请号:CN200810044164.9

    申请日:2008-12-22

    Abstract: 本发明公开了一种解决DSP与低速输出设备数据传输匹配的方法。其涉及高速DSP(数字信号处理器)芯片扩展低速输出设备的电路系统设计。该电路系统包括:DSP、地址译码、逻辑电路、数据锁存、隔离与电平转换、低速输出设备。该发明方案不需要CPLD等类似器件,免去了针对CPLD芯片的程序开发,简单逻辑芯片译码和数据锁存芯片的配合,替代了CPLD芯片的功能,通过对数据锁存芯片的巧妙应用,能够适时捕捉到数据总线上需要传输的数据的稳定信号,供给低速输出设备系统可靠读取。

    一种解决DSP与低速输出设备数据传输匹配的方法

    公开(公告)号:CN101751115A

    公开(公告)日:2010-06-23

    申请号:CN200810044164.9

    申请日:2008-12-22

    Abstract: 本发明公开了一种解决DSP与低速输出设备数据传输匹配的方法。其涉及高速DSP(数字信号处理器)芯片扩展低速输出设备的电路系统设计。该电路系统包括:DSP、地址译码、逻辑电路、数据锁存、隔离与电平转换、低速输出设备。该发明方案不需要CPLD等类似器件,免去了针对CPLD芯片的程序开发,简单逻辑芯片译码和数据锁存芯片的配合,替代了CPLD芯片的功能,通过对数据锁存芯片的巧妙应用,能够适时捕捉到数据总线上需要传输的数据的稳定信号,供给低速输出设备系统可靠读取。

    一种汽车发动机智能点火锁芯射频识别信号接收装置

    公开(公告)号:CN201214398Y

    公开(公告)日:2009-04-01

    申请号:CN200820057868.5

    申请日:2008-04-29

    Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机的防盗锁止系统,具体说是一种RFID系统的接收模块。它以一款基站芯片为核心,由耦合线圈、滤波电路、反馈电路及电源电路等几个部分构成。该模块与点火智能钥匙之间的通信信号为载波调制信号,是通过钥匙线圈与点火锁芯的线圈之间感应耦合产生的。点火锁芯接收到该载波调制信号后,首先经过滤波电路将载波信号取出,然后通过基站芯片将载波信号解调,恢复成基带数字信号,然后经过曼彻斯特编码,通过LIN总线的串行口输出给位于汽车BCM内的应答器钥匙控制单元。本实用新型可用于一般发动机防盗锁止系统中,作为智能锁芯RFID信号接收器使用,具有实施方便、成本低廉、性能稳定、抗干扰能力强等优点。

    一种DSP芯片扩展LCD模块接口系统

    公开(公告)号:CN201364570Y

    公开(公告)日:2009-12-16

    申请号:CN200820061033.7

    申请日:2008-12-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种DSP芯片扩展LCD模块接口系统,包括DSP芯片系统电路,所述该DSP芯片系统电路通过地址线与地址译码逻辑电路连接;通过写信号与简单逻辑电路连接;通过数据总线与数据锁存电路连接;通过GPIO控制线与复位信号线和电平转换与驱动电路连接;所述地址译码逻辑电路通过发送片选信号与简单逻辑电路连接;所述简单逻辑电路通过发送数据锁存触发信号与数据锁存电路连接;所述数据锁存电路通过数据总线与电平转换与驱动电路连接;所述电平转换与驱动电路与LCD模块系统电路连接。这种电路设计方法给不熟悉CPLD编程、但需要进行DSP芯片扩展LCD电路设计的人员提供了方便,使得他们可以不依靠CPLD等器件,就可以实现DSP扩展LCD的接口设计。

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