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公开(公告)号：CN105134351B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201510654354.2
申请日：2015-10-12
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/16
Abstract: 本发明披露一种船舶柴油机废气余热循环利用装置，包括船舶柴油机、乙醇燃料箱、水箱、水泵、搅拌器、乙醇泵、催化反应装置、冷却吸收器、气泵、和单向阀。催化反应装置包括乙醇水蒸气催化器、乙醇水蒸气加热器和尾气余热吸收器。本发明利用船舶排气管排放的废气余热，进行乙醇水蒸汽制氢反应，减少船舶废气余热的能量浪费，提高能量利用效率；将制出的氢气输入船舶发动机与柴油燃料混合燃烧，可有效提高柴油燃料的燃烧率，减少船舶的污染物排放，并节约石油化石燃料；本发明布置合理，安装和拆卸方便易行，结构紧凑，可安装在船舶发动机周围。
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公开(公告)号：CN105180417A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510334034.9
申请日：2015-06-16
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: Y02E10/72
Abstract: 本发明公开了一种内外套接式搅拌阻尼型风力致热装置，其包括双S型垂直轴风力机、φ型垂直轴风力机、非接触型超越离合器、搅拌阻尼型致热器和大底座。双S型垂直轴风力机通过非接触型超越离合器与所述的φ型垂直轴风力机和所述的搅拌阻尼型致热器的中心轴相联接，且所述的双S型垂直轴风力机布置在所述的φ型垂直轴风力机和所述的搅拌阻尼致热装置的上方；所述的φ型垂直轴风力机通过非接触型超越离合器和环形导轨滑块机构与所述的搅拌阻尼型致热器相联接；所述的搅拌阻尼型致热器内套在φ型垂直轴风力机中间和固定在大底座上。本发明的效果：利用两种类型风力机的优势捕捉风能，风能利用范围广，提高风能利用率。
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公开(公告)号：CN104912743B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201510296430.7
申请日：2015-06-02
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明涉及一种电磁阻尼型风力致热装置，包括大底座、垂直设置在大底座上的风力机支架，和风力机支架连接的风力机垂直轴；垂直轴式双叶片双S型风力机，其套置在所述的风力机垂直轴上；致热装置，其固定在大底座上；联轴器，连接风力机垂直轴和致热桶中心轴。所述装置启动风速低，任何方向的风都可以被利用，不择风向，无需对风，节省了对风选向装置，转动平稳，将涡电流和阻尼两种致热方式结合在一起（还伴随有搅拌致热方式），能有效利用两种方法的优点，兼有搅拌致热方式，提高致热效率和加快致热速率，结构简单，材料强度要求低，生产成本低，具有持久的经济效应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105066423B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510506339.3
申请日：2015-08-18
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: Y02E10/72
Abstract: 本发明公开了一种电磁搅拌阻尼型风力致热装置，其包含：联轴器；电磁搅拌阻尼型致热器，其位于所述联轴器的下方，其包含一致热桶中心轴，并通过该致热桶中心轴与所述联轴器的一端连接；H型垂直轴风力机，其位于所述联轴器的上方，其包含一转轴，并通过该转轴与所述联轴器的另一端连接；塔筒，其设在所述的电磁搅拌阻尼型致热器外。其优点是：通过采用H型垂直轴风力机，具不择风向转动平稳，节省了对风选向装置，将其安装在塔筒上便于在风速等级较大区域使用；将电磁、搅拌和阻尼三种致热方式的优势结合到一起，使得装置的致热效率高致热速率快。
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公开(公告)号：CN105066423A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510506339.3
申请日：2015-08-18
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: Y02E10/72
Abstract: 本发明公开了一种电磁搅拌阻尼型风力致热装置，其包含：联轴器；电磁搅拌阻尼型致热器，其位于所述联轴器的下方，其包含一致热桶中心轴，并通过该致热桶中心轴与所述联轴器的一端连接；H型垂直轴风力机，其位于所述联轴器的上方，其包含一转轴，并通过该转轴与所述联轴器的另一端连接；塔筒，其设在所述的电磁搅拌阻尼型致热器外。其优点是：通过采用H型垂直轴风力机，具不择风向转动平稳，节省了对风选向装置，将其安装在塔筒上便于在风速等级较大区域使用；将电磁、搅拌和阻尼三种致热方式的优势结合到一起，使得装置的致热效率高致热速率快。
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公开(公告)号：CN105134351A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510654354.2
申请日：2015-10-12
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/16
Abstract: 本发明披露一种船舶柴油机废气余热循环利用装置，包括船舶柴油机、乙醇燃料箱、水箱、水泵、搅拌器、乙醇泵、催化反应装置、冷却吸收器、气泵、和单向阀。催化反应装置包括乙醇水蒸气催化器、乙醇水蒸气加热器和尾气余热吸收器。本发明利用船舶排气管排放的废气余热，进行乙醇水蒸汽制氢反应，减少船舶废气余热的能量浪费，提高能量利用效率；将制出的氢气输入船舶发动机与柴油燃料混合燃烧，可有效提高柴油燃料的燃烧率，减少船舶的污染物排放，并节约石油化石燃料；本发明布置合理，安装和拆卸方便易行，结构紧凑，可安装在船舶发动机周围。
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公开(公告)号：CN104912743A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510296430.7
申请日：2015-06-02
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: Y02E10/74 , Y02P70/523
Abstract: 本发明涉及一种电磁阻尼型风力致热装置，包括大底座、垂直设置在大底座上的风力机支架，和风力机支架连接的风力机垂直轴；垂直轴式双叶片双S型风力机，其套置在所述的风力机垂直轴上；致热装置，其固定在大底座上；联轴器，连接风力机垂直轴和致热桶中心轴。所述装置启动风速低，任何方向的风都可以被利用，不择风向，无需对风，节省了对风选向装置，转动平稳，将涡电流和阻尼两种致热方式结合在一起（还伴随有搅拌致热方式），能有效利用两种方法的优点，兼有搅拌致热方式，提高致热效率和加快致热速率，结构简单，材料强度要求低，生产成本低，具有持久的经济效应。
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公开(公告)号：CN105156278A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510622682.4
申请日：2015-09-28
Applicant: 上海海事大学
IPC: F03D9/00
CPC classification number: Y02E10/72
Abstract: 本发明涉及一种组合式风力发电及风力致热装置，包含：垂直轴风力机；离合器，设置在垂直轴风力机的下方，并通过垂直轴风力机的中心轴与垂直轴风力机连接；变速箱，设置在离合器的下方，并通过变速箱的中心轴与离合器连接；切换组件，设置在变速箱内，且与变速箱的中心轴连接；发电机，设置在变速箱的下方，并通过发电机的中心轴与切换组件连接；致热器，设置在变速箱的下方，且位于发电机的一侧，并通过致热器的中心轴与切换组件连接；切换组件切换变速箱与发电机或致热器之间的连接。本发明结合风力发电和风力致热两种风能利用方式，解决目前采用单一的风力发电设备和风力致热设备而造成的能源浪费问题，增大风能利用率，扩大风能利用范围。
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