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公开(公告)号:CN114435115B
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202011231828.X
申请日:2020-11-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海汽车工业(集团)有限公司
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公开(公告)号:CN114435115A
公开(公告)日:2022-05-06
申请号:CN202011231828.X
申请日:2020-11-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种混合动力汽车及其热管理系统,其中,该热管理系统包括发动机换热回路和电池换热回路,所述发动机换热回路包括第一动力泵,用于为发动机提供第一换热介质,所述电池换热回路包括电池换热部件,所述电池换热部件的两端分别通过第一开关阀、第二开关阀并联于所述发动机换热回路,且所述电池换热部件的并入位置位于所述发动机的下游,在电池具有加热需求时,所述第一开关阀、所述第二开关阀处于打开状态。本发明所提供热管理系统对于能量的利用效率较高,且结构简单,方便布置。
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公开(公告)号:CN216642295U
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202122754372.1
申请日:2021-11-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖冷却水套及发动机,包括上缸盖水套,上缸盖水套包括T形通道、呈带状延伸的上缸盖第一通道、上缸盖第二通道、上缸盖第三通道、上缸盖第四通道以及上缸盖第五通道;上缸盖第一通道、上缸盖第二通道、上缸盖第三通道和T形通道围合形成第一镂空区域,上缸盖第二通道、上缸盖第四通道和T形通道围合形成第二镂空区域,上缸盖第三通道、上缸盖第五通道和T形通道围合形成第三镂空区域;能够利用多个通道将冷却液分配至不同的区域,有助于针对性地对发动机的不同部件进行冷却,利用多个镂空区域,能够避免对发动机冷却需求不高的区域进行过度冷却,从而避免发动机的热量损失,有助于提高发动机的热效率和暖机速度。
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