公开(公告)号：CN110588382A

公开(公告)日：2019-12-20

申请号：CN201810602981.5

申请日：2018-06-12

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 冷如波 ,  张晓杰 ,  刘婷 ,  杨耀先 ,  平全文 ,  陆炳华 ,  殷婷婷 ,  钱锋 ,  王燕文

IPC: B60L50/75

Abstract: 本发明提供了一种车载高压集成供电系统、燃料电池汽车和纯电动平台，将燃料电池电堆、直流逆变器和动力蓄电池高度集成，充分优化了核心高压部件的机械、电气以及热管理，避免了冗长的线缆以及管路连接，高效利用了整车空间，提高整车集成水平。

公开(公告)号：CN103010044B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201210563846.7

申请日：2012-12-21

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 程伟 ,  欧阳启 ,  孙逸神 ,  殷婷婷 ,  谷凯

IPC: B60L11/18

Abstract: 本发明提供一种混合动力汽车的供电系统，与驱动汽车运行的电机驱动系统相连，所述供电系统包括：燃料电池、供氢系统、燃料电池附件、辅助动力源、电源变换器；所述供电系统还包括：与电源变换器相连、在电源变换器未工作时连接燃料电池和电机驱动系统的控制元件；具有第一连接端和第二连接端、连接在燃料电池和电源变换器之间的接触器，所述第一连接端与所述燃料电池相连、所述第二连接端与所述电源变换器相连；用于控制燃料电池为燃料电池附件供电的二极管，所述二极管的阳极与所述燃料电池相连，所述二极管的阴极与所述燃料电池附件相连。本发明可以解决现有供电系统的电源变换器成本高、体积大以及燃料电池系统运行效率低的问题。

公开(公告)号：CN111223334A

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN202010059898.5

申请日：2020-01-19

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 冷如波 ,  高放 ,  张海滨 ,  王赟 ,  钱锋 ,  蔡山波 ,  张显宏 ,  葛林 ,  籍庆辉 ,  刘婷 ,  殷婷婷 ,  杨耀先 ,  陆炳华 ,  梁伟铭 ,  王燕文

IPC: G08G1/16 ,  G08G1/0967

Abstract: 本申请公开一种应用于无人驾驶车辆的行人提醒方法及装置，方法包括：在行驶过程中，对行驶方向的目标范围内进行行人识别，根据所述行人的所述运动轨迹和车辆行驶线路，分析是否存在行人安全隐患，若是，则改变车辆行驶状态以对所述行人进行避让，并发出安全提示声音，以提示所述行人。无人驾驶车辆判断出存在安全隐患时，对行人进行安全提醒，并对行人进行避让，保障了道路行人的安全。

公开(公告)号：CN103010044A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201210563846.7

申请日：2012-12-21

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 程伟 ,  欧阳启 ,  孙逸神 ,  殷婷婷 ,  谷凯

IPC: B60L11/18

Abstract: 本发明提供一种混合动力汽车的供电系统，与驱动汽车运行的电机驱动系统相连，所述供电系统包括：燃料电池、供氢系统、燃料电池附件、辅助动力源、电源变换器；所述供电系统还包括：与电源变换器相连、在电源变换器未工作时连接燃料电池和电机驱动系统的控制元件；具有第一连接端和第二连接端、连接在燃料电池和电源变换器之间的接触器，所述第一连接端与所述燃料电池相连、所述第二连接端与所述电源变换器相连；用于控制燃料电池为燃料电池附件供电的二极管，所述二极管的阳极与所述燃料电池相连，所述二极管的阴极与所述燃料电池附件相连。本发明可以解决现有供电系统的电源变换器成本高、体积大以及燃料电池系统运行效率低的问题。