公开(公告)号：CN100336689C

公开(公告)日：2007-09-12

申请号：CN200410015811.5

申请日：2004-01-14

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 王志煌 ,  胡国亮 ,  金海东 ,  杨晓建 ,  雷晓峰

IPC: B60T17/22 ,  G01M17/00

Abstract: 本发明提供一种ABS轮速传感器的下线检测方法，包括以下步骤：a.定义开始检测速度Vmin，当轮速传感器检测的轮速Vwheel＜Vmin时，检测开始；b.使用测试代码进行测试，得到故障代码并保存；c.检测传感器在最小轮速状态下的输出；d.最小轮速状态测试正常，则删除所有保存的故障代码；e.进行中速度下传感器信号偏差的检测；f.进行高速度下传感器信号偏差的检测；g.检测结束。本发明的ABS轮速传感器的下线检测方法，不需要配备昂贵的数字采集与分析系统，不需依靠外部设备辅助而仅依靠ABS内部的功能就能完成对轮速传感器的检测，从而大大降低了成本。

公开(公告)号：CN1640740A

公开(公告)日：2005-07-20

申请号：CN200410015811.5

申请日：2004-01-14

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 王志煌 ,  胡国亮 ,  金海东 ,  杨晓建 ,  雷晓峰

IPC: B60T17/22 ,  G01M17/00

Abstract: 本发明提供一种ABS轮速传感器的下线检测方法，包括以下步骤：a.定义开始检测速度Vmin，当轮速传感器检测的轮速Vwheel＜Vmin时，检测开始；b.使用测试代码进行测试，得到故障代码并保存；c.检测传感器在最小轮速状态下的输出；d.最小轮速状态测试正常，则删除所有保存的故障代码；e.进行中速度下传感器信号偏差的检测；f.进行高速度下传感器信号偏差的检测；g.检测结束。本发明的ABS轮速传感器的下线检测方法，不需要配备昂贵的数字采集与分析系统，不需依靠外部设备辅助而仅依靠ABS内部的功能就能完成对轮速传感器的检测，从而大大降低了成本。

公开(公告)号：CN2712746Y

公开(公告)日：2005-07-27

申请号：CN200320123054.4

申请日：2003-12-31

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 胡国亮 ,  李哲 ,  杨晓建 ,  朱旬 ,  王志煌

IPC: B60T8/32

Abstract: 本实用新型公开了一种用于ABS系统的后驱ECU，具有ECU的基本电路，其特点是，轮速信号处理器中不使用减速度传感器；不包括四驱开关输入接口；还增加了以下部件，TC/TS接口；信号处理电路，与TC/TS接口相连，还连接到中央处理器，接收TC/TS信号并输出到中央处理器。该ECU能够用于后驱的微型客车上，同时，使用ECU具有的EBD功能来取代车辆上昂贵的感载比例阀，从而降低整车的成本。

公开(公告)号：CN2742419Y

公开(公告)日：2005-11-23

申请号：CN200320108481.5

申请日：2003-12-01

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 胡国亮 ,  杨晓建

IPC: G01M17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种ABS诊断测试仪，包括：电压调节器，可连接到车上的电瓶，为诊断测试仪供电；诊断电缆，可连接到车上的ABS诊断接口；通信驱动电路，与诊断电缆相连；液晶显示器(LCD)；LCD驱动器，和LCD相连；输入装置；其特点是，还包括具有FLASH存储器的微处理器，与通信驱动电路、输入装置相连和LCD驱动器相连；负压发生器，连接到微处理器和LCD驱动器。本实用新型的诊断测试仪结构简单，成本较低，并且用中文显示，可以方便的完成ABS系统功能测试的全套工作。同时，具有FLASH存储器，本诊断测试仪还支持多种产品、多个协议，可以利用同一硬件实现多个车型，多种协议的诊断和测试。