一种双蒸发器的冷藏车制冷机组

    公开(公告)号:CN106016800A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610574261.3

    申请日:2016-07-21

    Inventor: 刘洪辉 朱莲华

    CPC classification number: F25B5/00 F25B49/02

    Abstract: 本发明涉及车辆驾驶室内空气调节以及货箱内的冷藏领域,针对一种适合货箱冷藏室和驾驶室共用一台压缩机和冷凝器的情况设计了一种双蒸发器的冷藏车制冷机组。此制冷机组能自动检测出风口的温度控制压缩机的启停,来达到各自需要的温度,主要由冷凝器、连接管路、冷藏蒸发器、控制器、驾驶室蒸发器、压缩机组成。传统采用两套独立的制冷系统给冷藏室提供低温冷藏和给驾驶室提供空调降温的制冷方式有体积较大,重量重,安装复杂,成本较高等缺陷,此发明有效的解决了此类缺陷,具有很高的实用性。

    一种高原型空气加热器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105416006A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510915263.X

    申请日:2015-12-11

    Inventor: 刘洪辉 朱莲华

    CPC classification number: B60H1/2206

    Abstract: 本发明公开了一种高原型空气加热器,能够在高原低气压环境下使用,是给车辆驾驶室升温的重要部件,主要包括下罩、安装支架、换热器、支撑架、燃烧室、燃烧风扇、减震垫、中间外罩、驱动电机、控制器、换热风扇、支撑架、上罩、高原组件。空气加热器和高原组件用线束连接,高原组件具有自动检测大气压力的功能,能够在不同海拨高度的地区自动调节加热器的进油量和助燃空气配比,做到无论是在高海拔还是在平原,都能够让加热器正常工作。配备液晶显示屏,能够准确读取加热器的故障代码,同时有一键启动功能,自动化程度更高。

    一种高原型空气加热器
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205468420U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201521026784.1

    申请日:2015-12-11

    Inventor: 刘洪辉 朱莲华

    Abstract: 本实用新型公开了一种高原型空气加热器,能够在高原低气压环境下使用,是给车辆驾驶室升温的重要部件,主要包括下罩、安装支架、换热器、支撑架、燃烧室、燃烧风扇、减震垫、中间外罩、驱动电机、控制器、换热风扇、支撑架、上罩、高原组件。空气加热器和高原组件用线束连接,高原组件具有自动检测大气压力的功能,能够在不同海拔高度的地区自动调节加热器的进油量和助燃空气配比,做到无论是在高海拔还是在平原,都能够让加热器正常工作。配备液晶显示屏,能够准确读取加热器的故障代码,同时有一键启动功能,自动化程度更高。

    一种用于车载空调的排水结构

    公开(公告)号:CN207842588U

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201721777575.X

    申请日:2017-12-19

    Inventor: 刘洪辉 朱莲华

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于车载空调的排水结构,安装在车载空调系统的蒸发箱内,包括蒸发风机、水槽、排水口吸水罩和排水管,蒸发风机设于水槽的上方,水槽的两端分别连接排水管,排水口吸水罩为圆弧形罩体,该圆弧形罩体的一端设有隔板,并在隔板上设有进水口,圆弧形罩体的另一端为出水口,圆弧形罩体在进水口一端的壁面上设有吸风口,排水口吸水罩卡设于水槽上,排水口吸水罩的出水口与水槽末端相贴合,排水口吸水罩与水槽连接密封,并使排水口吸水罩形成一密闭空间。与现有技术相比,本实用新型通过设置排水口吸水罩,解决了由于蒸发箱内空气为负压,冷凝水在水槽内难以排出的问题,保证车载空调的高效工作。

    空调接水盘
    5.
    外观设计

    公开(公告)号:CN303290139S

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201530003024.8

    申请日:2015-01-06

    Designer: 刘洪辉 朱莲华

    Abstract: 1、外观设计名称:空调接水盘。2、产品用途:用于承接空调冷凝水。3、设计要点:在于整体形状设计。4、指定图:主视图。

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