公开(公告)号：CN115890169A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202310057490.8

申请日：2023-01-18

Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司南通分公司

Inventor： 王小彬 ,  宣强 ,  朱镇 ,  朱小美 ,  秦晨

IPC: B23P15/00

Abstract: 本发明涉及一种半圆形大梁轨道吊小车架制作工艺，轨道吊小车架包括上部结构组件、支腿组件和下部结构组件；其特征在于：具体制作工艺如下：S1：上部结构组件的制作；S2：上部结构组件整体加工；S3：下部结构组件的制作；S4：下部结构组件整体加工；S5：支腿组件的加工；S6：小车架的拼装；S7：拆除工装；通过采用上部结构组件工装来实现安装主梁结构，保证了轨道吊小车架在制作的过程中主梁的形变量；此外，在上部结构组件工装上进行水平轮侧起升底座、非水平轮侧起升底座、后轴承座底座和牵引架底座的装配，装配效率高，且完成装配后可直接进行整体起吊；小车架的整体拼装后，各部件结构均需要进行复测满足装焊要求，保证了装配的精度。

公开(公告)号：CN110885000B

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN201911053669.6

申请日：2019-10-31

Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司南通分公司

Inventor： 李伟 ,  宣强 ,  朱小美 ,  王绍东 ,  张帅

IPC: B66C5/02

Abstract: 本发明涉及一种轮胎吊的拆卸工艺，其特征在于：具体拆卸步骤如下：S1：吊装拆卸小车架及平台；S2：吊装龙门架拆卸大车机构；S3：拆卸斜梯、平台、直梯和排气管；S4：整体拆卸大梁、端梁及司机室；S5：吊装拆卸支腿门框分离上、下支腿；本发明中的拆卸步骤按照拆卸小车架及平台；拆卸大车机构；拆卸斜梯、平台、直梯和排气管；拆卸大梁、端梁及司机室；拆卸支腿门框及上、下支腿分离；按照由外到内，由高到低的原则；通过搭建拆卸平台、各模块拆卸时均采用台机和吊装钢绳配合实现对轮胎吊的拆卸，该拆卸过程方便且可提高大型轮胎吊的拆卸过程的安全性。

公开(公告)号：CN214162285U

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202023175722.0

申请日：2020-12-25

Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司南通分公司

Inventor： 孙泳涛 ,  杨旭东 ,  朱小美 ,  陈际春

IPC: B23Q11/08 ,  B23Q11/00 ,  B23C9/00

Abstract: 本实用新型涉及一种刨床铁削防护系统，包括一设置在龙门铣床外侧的第一防护组件，第一防护组件包括一对横向防护板、一对纵向防护板，横向防护板沿着龙门铣床的长轴方向延伸，纵向防护板沿着龙门铣床的幅宽方向，横向防护板、纵向防护板共同配合共同形成一将龙门铣床覆盖在内的长方体防护空腔；一设置在防护空腔内的分隔组件，包括设置在龙门铣床幅宽方向两侧的分隔板组；一设置在防护空腔内的第二防护组件，所述第二防护组件包括设置在龙门铣床幅宽方向两侧的防护网组。本实用新型的优点在于：通过第一防护组件的设计，从而将整个龙门铣床均覆盖在内，这样在加工过程中产生的废屑都会被控制在防护空腔内，而不会随意飞溅，方便人员后续的清理。

公开(公告)号：CN214162016U

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202023096002.5

申请日：2020-12-21

Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司南通分公司

Inventor： 黄叶锋 ,  陈际春 ,  陈剑 ,  朱小美

IPC: B23P19/027

Abstract: 本实用新型涉及一种轴承装配工作站，其特征在于：包括工作台、龙门架、液压缸、轴承压板、驱动电机和传动丝杆；本实用新型中通过在输送架上设置托辊，通过托盘放置在托辊上支撑托盘沿着托辊的铺设方向手动推送至轴承压配区的支撑耐磨板上，然后通过驱动电机驱动传动丝杆上的定位块与托盘上定位孔配合调节托盘所在位置并插入定位销进行位置固定；通过液压缸输出端的轴承压盘进行将放置到滑轮上的轴承压配到滑轮内，这种压配式的装配工作站极大地提高了滑轮上轴承装配的效率，且装配的精度更高。

公开(公告)号：CN211338525U

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201921944306.7

申请日：2019-11-12

Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司南通分公司

Inventor： 朱小美 ,  朱镇 ,  孙国鉴 ,  盛航

IPC: B66C1/16

Abstract: 本实用新型涉及一种过渡支座吊装装置，包括轮胎吊和汽车吊，轮胎吊包括龙门架、设置于龙门架一侧部的梯子平台和设置于龙门架上端的大车行走机构，大车行走机构包括可沿龙门架上端水平移动的操作室以及通过活动钢丝绳与龙门架上端连接且用于吊装集装箱的吊具；汽车吊设置在轮胎吊龙门架的侧部，包括车体和设置在车体上用于起吊重物的起重臂，起重臂的外端通过活动钢丝绳连接有两葫芦，且汽车吊的各葫芦均通过吊耳与过渡支座吊装平台连接设置。本实用新型的优点在于：本实用新型增加了与汽车吊相连的过渡支座吊装平台，通过过渡支座吊装平台可以同时吊装两个过渡支座，可以较少吊装设备投入和设备台班，同时可以提高过渡支座安装效率。

公开(公告)号：CN216116533U

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202122621901.0

申请日：2021-10-29

Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司南通分公司

Inventor： 宣强 ,  吴仁德 ,  朱小美 ,  姜丽娟

IPC: G01M3/00

Abstract: 本实用新型提出的是一种轮胎吊大梁结构下面板人孔可拆卸式气密封板，整体安装于人孔处，其结构包括T型固定件、I型固定件、密封橡胶板、盖板、螺栓和螺母；其中密封橡胶板设于盖板的外侧表面，并一同设置于人孔的内侧；1对T型固定件和1个I型固定件分别通过螺栓和螺母安装于盖板的上两端和中央，将盖板固定于人孔内部。车间内全部使用可拆卸密封板进行各主结构密封箱体的气密试验，减少了箱体内焊接式密封板的装焊打磨和无损检测工作量，可在所有此类型的轮胎吊产品上推广使用，为轮胎吊产品在提质增效、环保形象等方面提供了有力的保障。