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公开(公告)号:CN102537038A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201010613577.1
申请日:2010-12-30
Applicant: 上海振华轴承总厂有限公司
IPC: F16C27/00 , F16F15/121 , F16H55/36
Abstract: 本发明涉及轴承产品,尤其涉及一种汽车发动机带轮用轴承。一种汽车发动机带轮用减震轴承组件,所述轴承和带轮接触,所述轴承的外圈套有中空的圆柱状的吸震垫,所述吸震垫有两个,它们分别设在轴承外圈的两端,并包括外层的金属骨架和内层的弹性材料,它还包括位于轴承端面外沿和带轮之间的用来限定所述吸震垫位置的孔用挡圈。本发明不仅彻底杜绝了轴承与带轮之间可能出现偏移的现象,而且提高了轴承工作时的平稳性,可以有效地提高轴承和发动机轮系皮带的使用寿命。
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公开(公告)号:CN208074025U
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201820180798.6
申请日:2018-02-01
Applicant: 上海振华轴承总厂有限公司
IPC: F16C43/04
Abstract: 本实用新型涉及钢球模技术领域,具体地说是一种双列角接触球轴承均匀分钢球模,其特征在于:包括圆环、均布在圆环底部的若干纵向布置的分隔筋,每个分隔筋的两侧分别设弧形凹槽;任意相邻的两个分隔筋的相向面之间形成分球槽。本实用新型与现有技术相比,结构简单,操作方便,能把轴承中的钢球均匀分开,使每粒钢球均匀分布、均匀受力,解决了因钢球分布不均而导致轴向游隙测量有误差的问题,保证了测量结果的正确性;提高了测量效率。
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公开(公告)号:CN213117182U
公开(公告)日:2021-05-04
申请号:CN202020419801.2
申请日:2020-03-27
Applicant: 上海振华轴承总厂有限公司
Inventor: 施建华
IPC: F16C43/06
Abstract: 本实用新型属于轴承装配领域,具体公开了一种深沟球轴承用工程塑料保持架装配用模具,包括上模和下模;下模中部安装定位结构,上模中部设置有定位孔;轴承定位面上的安装槽内嵌装钢球均分座,钢球均分座上分布有圆弧定位槽;上模底面设置凸台;本实用新型根据深沟球轴承用工程塑料保持架的结构特点,解决工程塑料保持架在装配过程中的精确定位,来降低深沟球轴承用工程塑料保持架装配所需的外力,提高工程塑料保持架的装配效率,杜绝工程塑料保持架在装配过程中发生损伤,确保轴承的寿命可靠性;防止因工程塑料保持架锁口与钢球的错位而导致钢球表面精度受损,避免影响钢球的高速性能。
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公开(公告)号:CN204419890U
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201420750952.0
申请日:2014-12-04
Applicant: 上海振华轴承总厂有限公司
Inventor: 施建华
IPC: F16C43/04
Abstract: 本实用新型涉及一种双列、双半内圈冲压保持架收口模具,包括上模、轴承内圈、钢球、冲压保持架和收口模具;上模为T字形,其外侧外圆的端面与冲压保持架上端面接触,上模的下部置于轴承内圈的孔中,起到正确定位与导向的作用;冲压保持架为中空圆环形形状,其侧壁均匀开有兜孔,冲压保持架放置于轴承内圈的外侧,钢球置于冲压保持架的兜孔中,为方便轴承的装配,在钢球内侧与轴承内圈挡边之间留有间隙;收口模具的工作表面为斜面形,在收口模上按钢球的等分间距还开有垂直的孔,主要是为了避免冲压保持架在收口过程中发生钢球损的情况;收口模具的斜面与保持架的外侧接触,收口模具套设于轴承内圈的下部。本实用新型彻底杜绝轴承内圈、保持架和刚球的散套问题。
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公开(公告)号:CN201747808U
公开(公告)日:2011-02-16
申请号:CN201020294625.0
申请日:2010-08-17
Applicant: 上海振华轴承总厂有限公司
IPC: F16D3/16
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车万向节滚轮,包括滚轮主体,所述主体的中部设有通孔,通孔的内壁与主体的上表面和下表面的连接处均设有第一圆角,主体的侧表面与主体的上表面和下表面的连接处均设有第二圆角,第一圆角和第二圆角半径均为0.1-0.15mm。本实用新型的有益效果为:结构简单,精度高,满足精密产品的要求,提升了产品档次,具有很强的实用性。
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公开(公告)号:CN201747765U
公开(公告)日:2011-02-16
申请号:CN201020294638.8
申请日:2010-08-17
Applicant: 上海振华轴承总厂有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种管柱轴承,包括轴承外圈和轴承内圈,所述轴承外圈的内表面和轴承内圈的外表面上均设有沟道,沟道内均匀分布有若干钢球,钢球的右侧设有保持架。本实用新型的有益效果为:采用控制内外圈沟道曲率的结构,达到了管柱轴承的使用要求,解决了装配后轴承松动和卡死现象,加工方法简单,产品质量稳定;适合在各种环境下工作,使用寿命长。
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