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公开(公告)号：CN114825015A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210263659.0
申请日：2022-03-17
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的远距离激光器光路校准系统及方法，系统包括：激光器，靶面，摄像头，舵机，第一调节控制模块，用来获取光斑所处位置以及光斑距离靶面中心的误差；第二调节控制模块，用于通过误差控制舵机来调整激光器的位置；通过激光器产生激光光斑，激光光斑呈现在靶面上，靶面远离激光器的一侧设有摄像头，摄像头采集靶面上的光斑图像，激光器固定在舵机上。这样，本发明采用机器视觉的技术，通过算法算出误差数据，然后通过单片机控制舵机，可以自动调整激光器的位置，使其照射到目标位置，适用范围更广，成本更低，自动化程度更高，精度更高的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115324651B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210915956.9
申请日：2022-08-01
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 一种基于BIM的地铁沉降监测设备快速定位方法，属于地铁沉降监测技术领域，为了解决地铁隧道覆盖面积较大，沉降监测设备的需要大量安装才能全面覆盖监测范围，无法精准有效的对监测设备进行分布和定位的问题；本发明通过建立BIM隧道模型并划分隧道的易沉降区和不易沉降区，再结合北斗定位建立的平面格点定位模型，在BIM隧道模型和平面格点定位模型的重合区内针对易沉降区和不易沉降区设计监测设备的定位安装点，并获取该点的定位坐标，随后基于记录的定位坐标在易沉降区和不易沉降区内分别定位安装不同数量的监测设备，实现对隧道易沉降点的全面精准覆盖监测，避免大量安装监测设备的问题，监测设备监测数据反馈BIM可视平台进行实时监控。
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公开(公告)号：CN117470186A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311432488.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种激光准直式沉降自动监测方法及装置，涉及沉降监测技术领域，包括在每一个监测点安装一个支撑结构，并在支撑结构上设置激光发射模块和光斑捕捉模块；激光发射模块将激光发射到相邻光斑捕捉模块上的靶面中央，形成激光光斑；相机拍摄激光光斑的图像并储存；嵌入式控制模块处理捕捉到的激光光斑的图像，通过定位算法计算光斑的位置，并根据光斑的位置计算出沉降值；信息传输模块与服务器通信，将得到的沉降数据上传至沉降监测日志。本发明能够实时监控大范围内建筑的沉降量，具有完整的监控网络，适用范围广、精度高、成本低、自动化程度高等优势。
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公开(公告)号：CN117544525A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311750917.9
申请日：2023-12-19
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: H04L41/147 , H04L41/149 , H04L41/14 , H04L41/16 , H04L41/069 , H04L41/06
Abstract: 本发明公开了一种地铁无线AP日志分析的方法及系统，包括通过关键词有效提取关联数据，并对数据进行分节和节点统计。利用机械学习构建数据节点模型，并计算节点位置以优化数据降采样，生成小时级时间序列数据。系统通过特征识别分类有效数据，并分析数据间联系，建立并训练初始分析模型以排除干扰。该方法通过预测节点位置并在节点提取关键数据，显著减少运算量，快速建立日志分析模型。通过模型，能及时评估地铁运行安全性，提前识别潜在隐患，增强了对AP设备异常的即时发现能力，提升了预测准确性和运维效率。
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公开(公告)号：CN116563823A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310569310.4
申请日：2023-05-19
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G06V20/58 , G06V10/20 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提供了一种铁路隧道出口障碍物的检测方法和装置，包括：分别采集铁路隧道出口方向的点云数据和图片数据；根据点云数据获取障碍物的高度图和深度图，根据图片数据获取对应的RGB图，并依据高度图、深度图，以及RGB图构建目标障碍物的图像数据集；对目标障碍物的图像数据集进行预处理，得到预处理后的图像数据；将预处理后的图像数据输入分类预测模型中，得到目标障碍物信息以及对应的威胁程度。从而可以实现主动对铁路隧道出口的障碍物进行实时检测，并判断出障碍物的威胁程度，检测精度高，速度快，根据不同的威胁程度进行警报提示，有效保障铁路运行的安全。
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公开(公告)号：CN115324651A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210915956.9
申请日：2022-08-01
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 一种基于BIM的地铁沉降监测设备快速定位方法，属于地铁沉降监测技术领域，为了解决地铁隧道覆盖面积较大，沉降监测设备的需要大量安装才能全面覆盖监测范围，无法精准有效的对监测设备进行分布和定位的问题；本发明通过建立BIM隧道模型并划分隧道的易沉降区和不易沉降区，再结合北斗定位建立的平面格点定位模型，在BIM隧道模型和平面格点定位模型的重合区内针对易沉降区和不易沉降区设计监测设备的定位安装点，并获取该点的定位坐标，随后基于记录的定位坐标在易沉降区和不易沉降区内分别定位安装不同数量的监测设备，实现对隧道易沉降点的全面精准覆盖监测，避免大量安装监测设备的问题，监测设备监测数据反馈BIM可视平台进行实时监控。
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