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公开(公告)号：CN103162741B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310077826.3
申请日：2013-03-12
Applicant: 上海市电力公司 , 国家电网公司 , 华东电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种储能并网系统一体化状态监测方法，实时监测待测设备的运行状态，该方法包括以下步骤：1)上位机对信号采集模块进行参数配置后，信号采集模块实时采集待测设备的温湿度信号和电压电流信号，将温湿度信号通过网络传输并保存至上位机；2)实时嵌入式运算模块对采集到的电压电流信号进行实时计算，获得所需要的测量值，将计算结果通过网络传输并保存至上位机；3)上位机将接收到的数据进行图形化显示，同时根据历史数据获得待测设备当前的运行状态，生成并输出监测报告或报表。与现有技术相比，本发明具有实时性好、运算效率高、保证储能系统安全稳定运行等优点。
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公开(公告)号：CN103545830A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310365146.1
申请日：2013-08-20
Applicant: 国家电网公司 , 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC: H02J3/28
Abstract: 本发明涉及一种智能社区能源系统实时优化控制方法，该方法包括：控制模块实时获得发电模块的出力信息和当前电力负荷信息，并判断发电模块的出力总数是否大于负荷，若是，则发电模块向储能模块充电，并将冗余电能输出至主网，若否，则控制模块检测蓄电池的当前荷电状态，若蓄电池满足放电条件，则控制蓄电池增加放电出力，判断当前系统能量是否平衡，若是，判断当前系统是否处于峰荷期，若是，则控制蓄电池的放电出力持续增加，若否，判断燃料电池成本是否大于购电成本，若是，控制模块向主网发送购电请求，主网向系统输入电能，若否，控制模块控制燃料电池出力增加。与现有技术相比，本发明提高各能源的利用效率，同时提高系统的稳定性和经济性。
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公开(公告)号：CN103475042A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310365167.3
申请日：2013-08-20
Applicant: 国家电网公司 , 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种微网系统中储能装置管理系统，包括系统模块和功能模块，其中，系统模块为锂电池储能管理子系统，储能管理子系统与PCS集成在一起，对锂电池储能系统进行监控；功能模块具体包括通讯接口、数据采集器、数据处理器、数据显示器及数据存储器，通讯接口与系统模块连接，数据采集器、数据处理器、数据显示器及数据存储器均与通讯接口连接，数据采集器收集锂电池储能管理子系统的运行的数据；数据处理器对采集到的数据进行数据处理；数据存储器将数据分类后分别储存到不同数据库中；数据显示器对储能装置的装置参数及运行状态进行显示。与现有技术相比，本发明的系统功能强大，使用方便。
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公开(公告)号：CN103545830B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310365146.1
申请日：2013-08-20
Applicant: 国家电网公司 , 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC: H02J3/28
Abstract: 本发明涉及一种智能社区能源系统实时优化控制方法，该方法包括：控制模块实时获得发电模块的出力信息和当前电力负荷信息，并判断发电模块的出力总数是否大于负荷，若是，则发电模块向储能模块充电，并将冗余电能输出至主网，若否，则控制模块检测蓄电池的当前荷电状态，若蓄电池满足放电条件，则控制蓄电池增加放电出力，判断当前系统能量是否平衡，若是，判断当前系统是否处于峰荷期，若是，则控制蓄电池的放电出力持续增加，若否，判断燃料电池成本是否大于购电成本，若是，控制模块向主网发送购电请求，主网向系统输入电能，若否，控制模块控制燃料电池出力增加。与现有技术相比，本发明提高各能源的利用效率，同时提高系统的稳定性和经济性。
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公开(公告)号：CN103577878A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310389518.4
申请日：2013-08-30
Applicant: 国家电网公司 , 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC: G06N3/12
Abstract: 本发明涉及一种基于克隆选择算法的负荷模型参数辨识方法，将待辨识的参数作为抗原，将参数的目标函数作为抗体，以抗体和抗原的亲和度最高为目标，获取一组最优的负荷模型参数。与现有技术相比，本发明的优化性能和鲁棒性强，并且具备良好的并行性、可操作性，同时通过在整个解空间中搜索，以找到更多的最优个体，避免了在进化后期适应度高的个体大量繁殖，充斥整个解空间，导致优化停止在局部最优解上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103197174A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310077828.2
申请日：2013-03-12
Applicant: 上海市电力公司 , 国家电网公司 , 华东电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种储能并网系统一体化量测装置，该装置对待测设备进行温湿度和电压电流信号采集，并将采集的数据传输给上位机，所述的一体化量测装置包括机箱和设在机箱内的电源模块、温湿度采集模块、电压电流采集模块、信号转换模块和通信模块，所述的电源模块分别连接温湿度采集模块、电压电流采集模块、信号转换模块和通信模块，所述的温湿度采集模块通过信号转换模块与通信模块连接，所述的电压电流采集模块与通信模块连接，所述的通信模块通过网络与上位机连接。与现有技术相比，本发明各硬件模块进行集成，具有量测精度高、操作灵活等优点。
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公开(公告)号：CN103162741A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310077826.3
申请日：2013-03-12
Applicant: 上海市电力公司 , 国家电网公司 , 华东电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种储能并网系统一体化状态监测方法，实时监测待测设备的运行状态，该方法包括以下步骤：1)上位机对信号采集模块进行参数配置后，信号采集模块实时采集待测设备的温湿度信号和电压电流信号，将温湿度信号通过网络传输并保存至上位机；2)实时嵌入式运算模块对采集到的电压电流信号进行实时计算，获得所需要的测量值，将计算结果通过网络传输并保存至上位机；3)上位机将接收到的数据进行图形化显示，同时根据历史数据获得待测设备当前的运行状态，生成并输出监测报告或报表。与现有技术相比，本发明具有实时性好、运算效率高、保证储能系统安全稳定运行等优点。
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公开(公告)号：CN103475042B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310365167.3
申请日：2013-08-20
Applicant: 国家电网公司 , 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种微网系统中储能装置管理系统，包括系统模块和功能模块，其中，系统模块为锂电池储能管理子系统，储能管理子系统与PCS集成在一起，对锂电池储能系统进行监控；功能模块具体包括通讯接口、数据采集器、数据处理器、数据显示器及数据存储器，通讯接口与系统模块连接，数据采集器、数据处理器、数据显示器及数据存储器均与通讯接口连接，数据采集器收集锂电池储能管理子系统的运行的数据；数据处理器对采集到的数据进行数据处理；数据存储器将数据分类后分别储存到不同数据库中；数据显示器对储能装置的装置参数及运行状态进行显示。与现有技术相比，本发明的系统功能强大，使用方便。
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公开(公告)号：CN118246677A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410385738.8
申请日：2024-04-01
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 复旦大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/06
Abstract: 本发明为一种面向轨道交通综合能源站的储能系统鲁棒优化运行方法，首先利用单列车运行工况特性得到轨道交通能源站负荷曲线，在满足电网运维稳定性约束和储能系统规划方案经济性约束条件下，以储能系统综合日均成本最小为目标函数，采用鲁棒优化方法建立了分时电价机制下考虑源荷不确定性的电池储能系统规划配置及优化运行模型，采用列与约束生成(Column and Constraint Generation,C&CG)算法对鲁棒优化模型进行求解，最终得到系统日前调度运行方法。本方法对交通网络场景下的储能系统的高效规划配置和可靠优化运行提供了技术和机理上的支撑，具有重要的理论和实践意义。
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公开(公告)号：CN113343437B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110553274.3
申请日：2021-05-20
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/06 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车快速充电引导方法及系统，包括：构建电动汽车目标充电位选择冲突处理模型；基于所述充电冲突处理模型，构建电动汽车和充电位之间的双边匹配模型，得到所述电动汽车和充电位之间的匹配解；对得到的匹配解进行最优解选择，得到电动汽车和充电位之间的快速匹配，完成电动汽车快速充电引导。同时提供了一种相应的终端及介质。本发明有效缓解用户充电拥挤，提高充电设备利用率，节约充电成本；有效解决充电冲突问题和均衡充电设备利用率，实现电动汽车用户与充电站效用值最大化的同时兼顾个体最优与整体最优。
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