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公开(公告)号:CN101418577B
公开(公告)日:2010-07-21
申请号:CN200810201562.7
申请日:2008-10-22
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
IPC: E02D29/055
Abstract: 本发明公开了一种软土地区地下空间路面盖挖施工方法,包括:步骤一,在第一施工区域的地下空间中施作地下围护结构;步骤二,在基坑开挖到盖板梁主梁的下方位置后,进行盖板梁主梁的施工,盖板梁主梁同时兼做首道支撑;且盖板梁主梁、顶圈梁及地下围护结构现浇成一整体;步骤三,在盖板梁主梁上架设次梁,在次梁上铺设路面盖板以形成临时路面;步骤四,以另一侧路面为第二施工区域,重复步骤一至步骤三;步骤五,继续依次向下开挖基坑并在基坑中架设螺杆式复加轴力支撑,直到开挖至基坑底部;步骤六,在基坑中施作车站的内部结构。本发明的施工方法中,可有效减小基坑周围软土质地层的变形,提高了临时路面体系的平顺性及基坑安全性。
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公开(公告)号:CN101418577A
公开(公告)日:2009-04-29
申请号:CN200810201562.7
申请日:2008-10-22
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
IPC: E02D29/055
Abstract: 本发明公开了一种软土地区地下空间路面盖挖施工方法,包括:步骤一,以路面的一侧作为第一施工区域,另一侧路面照常贯通;在第一施工区域的地下空间中施作地下围护结构;步骤二,在基坑开挖到盖板梁主梁的下方位置后,进行盖板梁主梁的施工,盖板梁主梁同时兼做首道支撑;步骤三,在盖板梁主梁上架设次梁,在次梁上铺设路面盖板以形成临时路面;步骤四,以另一侧路面为第二施工区域,重复步骤一至步骤三;步骤五,继续依次向下开挖基坑并在基坑中架设螺杆式复加轴力支撑,直到开挖至基坑底部;步骤六,在基坑中施作车站的内部结构。本发明的施工方法中,可有效减小基坑周围软土质地层的变形,提高了临时路面体系的平顺性及基坑安全性。
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