-
公开(公告)号：CN104090281B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410375274.9
申请日：2014-08-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种高精度GPS/BDS船载接收系统，包括：电台模块，其形成伪距差分信号；BDS/GPS双模定位模块，其根据伪距差分信号以BDS及/或GPS模式进行定位，并生成观测数据；AIS接收模块，其接收周围船舶位置信息，并将所述周围船舶位置信息提供至所述定位模块；定向模块，其根据所述定位模块的观测数据和所述定向模块的观测数据作差分，计算载体两个天线形成的基线的姿态，及电源管理模块，其进行外部电源到内部电源的转换并且为上述各模块提供电力。根据本发明的接收系统采用BDS/GPS双核双星四频GNSS模块，可单BDS或单GPS定位，也可联合定位，由此单套设备可实现高精度定位、方位角和俯仰角或横滚角测量。
-
公开(公告)号：CN103530628B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310525278.6
申请日：2013-10-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: G06K9/32
Abstract: 本发明公开了一种基于浮动控制点的高分辨率遥感影像正射校正方法，包括步骤：步骤S101，基于高分辨率遥感影像进行水陆边界提取，选取水域中的小型目标作为船只识别的候选目标；步骤S102，构建特征向量；步骤S103，构建训练和测试样本库；步骤S104，利用SVM或ANN方法，基于训练和测试样本库训练分类器，完成船只识别，获取船只的影像坐标；步骤S105，对识别得到的船只，利用形态学细分获得其几何中心线，并利用几何中心线完成与所述船只的AIS航迹的切线方向进行匹配，从而获取船只的精确GPS定位信息；步骤S106，基于船只的影像坐标、地理坐标构成控制点，优化卫星有理多项式纠正模型，获得高精度正射影像。
-
公开(公告)号：CN104090281A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410375274.9
申请日：2014-08-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 一种高精度GPS/BDS船载接收系统，包括：电台模块，其形成伪距差分信号；BDS/GPS双模定位模块，其根据伪距差分信号以BDS及/或GPS模式进行定位，并生成观测数据；AIS接收模块，其接收周围船舶位置信息，并将所述周围船舶位置信息提供至所述定位模块；定向模块，其根据所述定位模块的观测数据和所述定向模块的观测数据作差分，计算载体两个天线形成的基线的姿态，及电源管理模块，其进行外部电源到内部电源的转换并且为上述各模块提供电力。根据本发明的接收系统采用BDS/GPS双核双星四频GNSS模块，可单BDS或单GPS定位，也可联合定位，由此单套设备可实现高精度定位、方位角和俯仰角或横滚角测量。
-
公开(公告)号：CN105204042A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510680672.6
申请日：2015-10-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: G01S19/33
CPC classification number: G01S19/33
Abstract: 本发明公开了一种高精度GPS/BDS船载接收机，包括电台接收板模块、BDS/GPS高精度双模定位板模块、高精度定向板模块、AIS信息接收模块、母板、前面板、后面板和工作电源电路；所述基站的输出端与电台接收板模块的输入端相连接，所述电台接收板模块的输出端与BDS/GPS高精度双模定位板模块的第一输入端相连接，所述AIS信息接收模块的输出端与高精度定向板模块的输入端相连接，所述高精度定向板模块的输出端与BDS/GPS高精度双模定位板模块的第二输入端相连接。本发明使用方便，定位精度高。
-
公开(公告)号：CN103617507A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310664994.2
申请日：2013-12-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种基于WebGIS的工程监测信息管理系统，其对工程的各个预设监测位置的状态进行管理，包括：用户交互模块；基于WebGIS的地理数据控制模块；及地理数据库。用户利用所述交互模块通过所述控制模块向所述数据库中输入与所述状态相关的地理数据，并将所述地理数据存储与所述地理数据库中，并且所述控制模块根据用户通过所述交互模块输入的指令对所述地理数据进行处理，并通过网络利用所述用户交互模块向所述用户提供可视化信息。根据本发明的管理系统，基于WebGIS技术的监测信息管理系统能够及时获取管线施工各个标段、工作井、区间的总体报警信息，从大量的监测数据中获取有价值的监测信息，并制定应对方案。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111797687A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010487332.2
申请日：2020-06-02
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 丁美
Abstract: 本发明公开了基于无人机航摄的道路损坏状况提取方法；采用无人机航摄方法获取路面航摄影像；路面航摄影像采用灰度共生矩阵和二维Gabor滤波提取纹理特征，使用K均值聚类方法完成目标分割，再结合面积、长度、宽度、长宽比、等几何特征实现对公路沥青路面龟裂损坏状况的定量识别与自动提取。本发明采用的基于纹理和灰度的影像处理方法可以实现对公路沥青路面龟裂损坏的定量识别与自动化提取，采用无人机航摄的调查方法比人工调查具有方便灵活、作业效率高以及安全等优点。
-
公开(公告)号：CN106569595A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610909461.X
申请日：2016-10-19
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: G06F3/01
CPC classification number: G06F3/012 , G06F3/014 , G06F2203/012
Abstract: 本发明公开了一种基于VR和BIM的虚拟工程体验方法及装置，其中装置包括VR设备和操作手柄，BIM模型场景建立单元，场景视角信号转化单元，最终视角模型建立单元和最终视角模型信号输出单元。本发明利用BIM技术建立工程模型，结合VR设备实现动态漫游，可以在虚拟中对整个工程的实施以及各种场景进行模拟，从而使体验者可以身临其境地体验各种场景，在其中可有效的发现工程实施过程中不可预见的问题，便于提前解决，减少工程变更，使工程投资可控；另外，可以减少工程施工过程中的浪费，节约材料，提高效率，满足绿色施工的理念。
-
公开(公告)号：CN103544502A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310521799.4
申请日：2013-10-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种基于SVM的高分辨率遥感影像船只提取方法，包括步骤：步骤S101，从高分辨率遥感影像中手动选取船只作为训练样本；步骤S102，基于所述训练样本的特征向量，利用SVM训练船只识别分类器；步骤S103，对高分辨率遥感影像基于图像像素灰度方差进行两类分割，得到水面孤立目标和近岸区域；步骤S104，对所述水面孤立目标和近岸区域，搜索每个固定大小的矩形窗口，计算矩形窗口的特征向量；步骤S105，将所述矩形窗口的特征向量代入到步骤S102中得到的船只识别分类器进行识别，将船只目标提取出来。本发明将SVM引入到高分辨率遥感影像船只识别当中，能够在检测船只的基础上，完成船只类别和状态的识别。
-
公开(公告)号：CN107422353A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710788709.6
申请日：2017-09-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G01S19/42
CPC classification number: G01S19/42
Abstract: 本发明公开了基于北斗定位的便携式钻孔定位系统及其运行方法，包括便携式手持控制器、钻孔定位装置；采用北斗定位控制模块对钻孔定位装置单点平滑定位；且采用硬件集成方式，制作钻孔定位装置；集成了蓝牙传输、数据记录、具备可视化操作界面的便携式手持控制器，通过蓝牙方式与钻孔定位装置连接；在运行过程中通过便携式手持控制器对钻孔定位装置进行操作获取北斗定位系统对钻孔定位装置的定位数据编号、记录。本发明籍由对定位装置集成开发，体积小、重量轻、便于携带。外场作业中，利用手簿操作，极大的提高了数据采集的速度和精确度，且能够完全消除外业数据因人工记录产生的错误，避免因返工，造成浪费。
-
公开(公告)号：CN103530628A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310525278.6
申请日：2013-10-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: G06K9/32
Abstract: 本发明公开了一种基于浮动控制点的高分辨率遥感影像正射校正方法，包括步骤：步骤S101，基于高分辨率遥感影像进行水陆边界提取，选取水域中的小型目标作为船只识别的候选目标；步骤S102，构建特征向量；步骤S103，构建训练和测试样本库；步骤S104，利用SVM或ANN方法，基于训练和测试样本库训练分类器，完成船只识别，获取船只的影像坐标；步骤S105，对识别得到的船只，利用形态学细分获得其几何中心线，并利用几何中心线完成与所述船只的AIS航迹的切线方向进行匹配，从而获取船只的精确GPS定位信息；步骤S106，基于船只的影像坐标、地理坐标构成控制点，优化卫星有理多项式纠正模型，获得高精度正射影像。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.031 seconds)
