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公开(公告)号：CN110405421A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910708071.X
申请日：2019-08-01
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海东芙冷锻制造股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用有色金属壳体零件的冷镦挤复合成形方法，在坯料进行冷镦挤复合成形前采用水基高分子润滑剂对坯料表面进行热涂敷处理；热涂敷处理是指将坯料加热至180～220℃后使用水基高分子润滑剂浸润3～6s。本发明的车用有色金属壳体零件冷镦挤复合成形方法，采用了水基高分子润滑剂进行坯料表面热涂敷处理，实现了绿色润滑，替代了不环保的磷化处理；充型工序为坯料反挤精整提供保障，同时方便反挤时模具的定位，提高了零件精度；充型后一次性的反挤压成形，使生产周期大幅缩短，开模费用大大降低，使得生产成本低；材料利用率高，零件力学性能好，所需设备吨位低，符合现代绿色制造要求，极具应用前景。
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公开(公告)号：CN110405421B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910708071.X
申请日：2019-08-01
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海东芙冷锻制造股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用有色金属壳体零件的冷镦挤复合成形方法，在坯料进行冷镦挤复合成形前采用水基高分子润滑剂对坯料表面进行热涂敷处理；热涂敷处理是指将坯料加热至180～220℃后使用水基高分子润滑剂浸润3～6s。本发明的车用有色金属壳体零件冷镦挤复合成形方法，采用了水基高分子润滑剂进行坯料表面热涂敷处理，实现了绿色润滑，替代了不环保的磷化处理；充型工序为坯料反挤精整提供保障，同时方便反挤时模具的定位，提高了零件精度；充型后一次性的反挤压成形，使生产周期大幅缩短，开模费用大大降低，使得生产成本低；材料利用率高，零件力学性能好，所需设备吨位低，符合现代绿色制造要求，极具应用前景。
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公开(公告)号：CN209077454U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821634229.0
申请日：2018-10-09
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海东芙冷锻制造股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种导向筒内花键冷挤压模具，属于模具设备技术领域。其特征在于：包括下模座、下凹模预应力圈、下凹模、凹模压套、上凹模预应力圈、上凹模、第二垫板、第一垫板、上模座、凸模压套、凸模；其中凸模压套为中心开孔的盆状结构，凸模被倒扣的凸模压套固定在上模座上，第一垫板通过螺栓与上模座连接进而固定凸模压套；下模座为盆状，下凹模安置在下模座底部，下凹模预应力圈套装在下凹模外，下凹模上部安装上凹模，上凹模预应力圈套装在上凹模外；凹模压套套装在下凹模预应力圈和凹模预应力圈外，第二垫板通过螺栓与下模座连接进而固定凹模压套。本实用新型利用凸模压套与凹模压套进行限位，保证了零件挤压后的同轴度，提高成型质量。
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公开(公告)号：CN214054906U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022075009.2
申请日：2020-09-21
Applicant: 上海东芙冷锻制造股份有限公司
Inventor： 廖泽寰
Abstract: 本实用新型涉及齿轮生产技术领域，具体为一种汽车齿轮生产用抛丸机，包括机壳，机壳顶部安有减速电机，减速电机输出轴延伸至机壳内部且其末端连有储物机构，机壳顶部设有延伸至机壳内部的进丸导管，进丸导管顶部设有储物仓，机壳内部设有与进丸导管相连通的抛丸仓，机壳后侧设有向前倾斜的导料板，机壳前侧内壁设有向后倾斜的筛网。该汽车齿轮生产用抛丸机，在小钢丸抛射在工件表面后，经导料板导向从筛网顶部向下滚落，滚落过程中，杂质经筛网的滤孔滤除，落入机壳前侧底部收集，小钢丸沿筛网滚落至机壳后侧被输送泵抽取至储物仓中反复利用，防止杂质随小钢丸冲击在工件表面上，保证被抛丸工件的质量。
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公开(公告)号：CN214063462U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022076495.X
申请日：2020-09-21
Applicant: 上海东芙冷锻制造股份有限公司
Inventor： 廖泽寰
IPC: F15B21/041
Abstract: 本实用新型涉及液压过滤器技术领域，具体为一种液压过滤器壳体，包括上下贯通且的壳体主体，壳体主体顶部安有顶盖，壳体主体底部安有底盖，壳体主体外侧壁靠近其顶部设有进液管，顶盖顶部设有出液管，顶盖底部设有环形压块，底盖顶部连有多个压缩弹簧，压缩弹簧顶部之间连接有密封活塞。该液压过滤器壳体，在安装滤芯时，通过压缩弹簧向上挤压密封活塞，再带动密封活塞挤压滤芯，使得滤芯与顶盖底部的环形压块紧密接触，防止待过滤的液压介质从连接处溢出，影响过滤效果，同时壳体主体设置成上下贯通的，底部设有通过螺栓螺母锁紧固定的底盖，便于在压缩弹簧和密封活塞损坏后对其进行更换，保证其挤压效果，进而确保过滤效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214057143U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022138149.X
申请日：2020-09-25
Applicant: 上海东芙冷锻制造股份有限公司
Inventor： 廖泽寰
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地说，涉及一种带锁紧的汽车接头，包括汽车接头主体，汽车接头主体的底部水平段末端板体内设置有与外界相连通的安装槽，汽车接头主体的顶部水平段末端板体内设置有与外界相连通的通孔，通孔的前侧孔壁上设置有与外界相连通的卡槽，汽车接头主体上设置有锁紧装置，锁紧装置包括与安装槽的槽壁之间转动连接的阻挡杆，阻挡杆与卡槽之间卡接配合并卡入至通孔内，阻挡杆的顶端一体成型有螺杆，螺杆上螺纹连接有螺纹套筒，螺纹套筒与通孔之间插接配合。本实用新型能够进行锁紧操作，方便使用，给使用者带来便利。
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公开(公告)号：CN214053145U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022135127.8
申请日：2020-09-25
Applicant: 上海东芙冷锻制造股份有限公司
Inventor： 廖泽寰
Abstract: 本实用新型涉及挤压成型设备技术领域，具体地说，涉及一种轴对称拉杆接头零件的挤压成型装置，包括挤压成型装置主体、设置在挤压成型装置主体上的操作台和设置在挤压成型装置主体上且位于操作台正上方的顶板，挤压成型装置主体上设置有零部件取放装置，零部件取放装置包括设置在操作台上并与操作台之间转动连接的转轴和设置在操作台上的驱动电机，转轴的轴体上设置有从动齿轮，驱动电机的输出轴上设置有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮之间相互啮合，转轴的顶端同心设置有套环，套环的环形侧面上设置有多个呈环状等间距排列的连杆，连杆远离套环的末端设置有存放板。本实用新型便于输送和取出原料，给使用者带来便利。
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公开(公告)号：CN214063593U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022075011.X
申请日：2020-09-21
Applicant: 上海东芙冷锻制造股份有限公司
Inventor： 廖泽寰
Abstract: 本实用新型涉及花键套技术领域，具体为一种动力输出轴用拼装式花键套结构，包括花键套主体，花键套主体内壁上开有多个花键槽，花键套主体外侧壁开有润滑孔，花键套主体外侧壁设有环形挡块，花键套主体外侧壁上套有安装法兰和环形固定块，环形固定块通过多个固定螺栓和固定螺母固定在环形挡块上，花键套主体外侧壁两端设有连接法兰，连接法兰外侧设有通过锁紧螺丝固定的限位块。该动力输出轴用拼装式花键套结构，将用于安装传递扭矩零部件的安装法兰和固定花键轴的限位块与花键套主体分开设计，便于在某个部件损坏后对其进行单独更换，提高资源利用率，同时在需要拆装时从润滑孔向连接处注入润滑油，减少锈蚀卡死的风险，便于拆装。
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公开(公告)号：CN214053148U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022135113.6
申请日：2020-09-25
Applicant: 上海东芙冷锻制造股份有限公司
Inventor： 廖泽寰
Abstract: 本实用新型公开了一种车用花键套零件的冷挤压成型装置，包括底模和顶模，底模上放置有金属毛坯件，顶模中套设有成型挤压头，底模和顶模之间设置有挂板，挂板的中部位置处开设有挂孔，挂板的顶底两端分别安装有若干顶拉和若干底拉杆，顶拉杆和底拉杆的末端设有端块。该车用花键套零件的冷挤压成型装置，通过设置在底模和顶模之间的挂板，使得顶模在远离底模运动并在摩擦力的作用下带动金属毛坯件一同运动时，金属毛坯件会最终抵在挂板上并随着顶模的继续运动而被强制从成型挤压头上褪下，达到取下包裹在成型挤压头上金属毛坯件的目的。
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公开(公告)号：CN105880304A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610363343.3
申请日：2016-05-27
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海东芙冷锻制造有限公司
CPC classification number: B21C23/03 , B21C23/32 , B21C25/02 , B21C31/00 , C21D1/26 , C21D9/32 , C23C22/73
Abstract: 本发明涉及一种车用花键套零件的冷挤压成形方法，所述花键套呈轴对称的圆筒状，筒体的内、外表面上均开设有轴向的渐开线花键齿，外花键齿的端面呈现圆弧状，该方法包括以下步骤：(1)制备花键套零件坯料；(2)对坯料进行退火使其软化；(3)将退火后的坯料进行抛丸处理以消除毛刺和氧化皮；(4)对抛丸处理后的坯料进行润滑处理；(5)将步骤(4)处理后的坯料进行压形，使得内外花键齿一次性挤压成形；(6)采用背压装置成形外花键齿端面圆弧状。与现有技术相比，利用本发明所述的挤压成形方法生产的此类花键套零件力学性能好、材料利用率高，避免了齿形模腔充不满的缺陷、生产工艺流程短。
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