公开(公告)号：CN118298623A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410310356.9

申请日：2024-03-18

Applicant: 上海智能汽车融合创新中心有限公司 ,  上海工程技术大学

Inventor： 张伟伟 ,  赵昌祥 ,  刘学文 ,  徐杰杰 ,  贡俊 ,  陈洋 ,  余王鹏飞 ,  郭文锋

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/08

Abstract: 本发明公开了本发明涉及一种基于交叉口设计车流左转远引方法，所述的方法包括以下步骤：1)针对传统十字交叉路口的不足，提出全新的道路设计；2)为该全新的道路设计适配相应的相位方案；3)对本发明进行量化评估，总结出相应的计算公式。与现有技术相比，本发明具有移出冲突点、避免车辆在十字交叉路口内相撞、提高路口车辆通行效率等优点。

公开(公告)号：CN116289367A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310388045.X

申请日：2023-04-12

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 刘学文 ,  赵昌祥

IPC: E01C1/02 ,  E01C1/00

Abstract: 本发明涉及一种将冲突点移出十字交叉路口的道路设计方法，所述的方法包括以下步骤：1)寻找十字交叉路口中存在的冲突点；2)对道路进行设计，采用二级分流车道和圆弧形远引车道的设计移出冲突点；3)根据通行的车流规律总结出远引车道长度计算公式；4)建模处理：建立出拥有二级分流车道和圆弧形远引车道的新型十字交叉路口模型，并为该模型输入不同的车流量以及交通信号灯周期，进行仿真验证，得出仿真结果；5)对仿真结果进行分析，得出将冲突点移出十字交叉路口的道路设计方案。与现有技术相比，本发明具有引出冲突点、避免车辆在十字交叉路口相撞、提高路口车辆通行效率等优点。