-
公开(公告)号：CN104226703B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310241734.4
申请日：2013-06-18
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种制作汽车拉杆接头的方法，采用三道挤压工序完成汽车拉杆接头的成形加工，包括以下步骤：(1)按正挤压的许用表型要求制作汽车拉杆接头的毛坯；(2)对汽车拉杆接头的毛坯进行正挤压处理；(3)对正挤压处理后的工件进行镦扁处理；(4)对镦扁处理工件的尾部进行反挤压处理制作得到汽车拉杆接头。与现有技术相比，本发明具有低原材料的消耗、提高制作得到的汽车拉杆接头机械性能、尺寸精度和表面光洁度等优点。
-
公开(公告)号：CN104226705A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310241728.9
申请日：2013-06-18
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B21C25/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车拉杆接头的生产模具，包括上模、下模、顶料杆及卸料板，上模为三段式结构的正挤凸模，自上而下直径逐渐减小，每段之间经收缩段连接，上模的上部还套设有卸料板；下模为正挤凹模，该凹模开设有两段式结构的通孔，上模穿设在该通孔内，上模与通孔之间留存有间隙；顶料杆设在下模的通孔内，与上模相抵接；卸料板套设在上模外侧并随上模穿设在下模开设的通孔的上部。与现有技术相比，本发明能够保证零件质量，降低成本，提高效率，使用的下模为单穴凹模，上模为一体试简单型凸模，在顶料杆的设计上，顶料杆件头部设计了退让槽，从而减小了顶出力的大小，增加了顶料杆的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN104226703A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310241734.4
申请日：2013-06-18
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种制作汽车拉杆接头的方法，采用三道挤压工序完成汽车拉杆接头的成形加工，包括以下步骤：(1)按正挤压的许用表型要求制作汽车拉杆接头的毛坯；(2)对汽车拉杆接头的毛坯进行正挤压处理；(3)对正挤压处理后的工件进行镦扁处理；(4)对镦扁处理工件的尾部进行反挤压处理制作得到汽车拉杆接头。与现有技术相比，本发明具有低原材料的消耗、提高制作得到的汽车拉杆接头机械性能、尺寸精度和表面光洁度等优点。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.016 seconds)
