公开(公告)号：CN206669211U

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201720324769.8

申请日：2017-03-30

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 尤阔阔 ,  熊静 ,  王立

IPC: F16L55/05

Abstract: 本实用新型涉及一种用于保护海底管线的吸能减振装置，该装置包括环形卡圈、设置在环形卡圈两端的安装板、沿环形卡圈的内壁均匀布设的弹性护垫、设置在环形卡圈顶部的支撑板、由下而上依次与支撑板固定连接的液压吸能单元及导向板机构。与现有技术相比，本实用新型装置整体结构简单、紧凑，安装更加方便快捷，采用的液压吸能单元结构、导向板机构的结构设计能起到避震吸能的作用，可显著减少锚对海底管线的直接冲击，增加海底管线的使用寿命，减少海底管线破裂的风险，具有很好的应用前景。

公开(公告)号：CN206125407U

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201620815554.1

申请日：2016-07-29

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 王立 ,  熊静 ,  张旭 ,  李吉祥 ,  陈建军

IPC: B64C11/00 ,  B64C1/00 ,  B64C25/52 ,  B64D47/08

Abstract: 本实用新型涉及一种微型涵道风扇飞行器，包括机身和主涵道风扇，还包括机翼和推进器，所述主涵道风扇设置在所述机身中央，一对所述机翼设置在所述机身侧面，所述推进器设置在所述机翼上，所述主涵道风扇采用共轴双旋翼，所述机翼与所述机身的连接方式采用翼身融合技术。本实用新型主要采用主涵道风扇，具有直接起降、可悬停、低噪音、升力大的特点；另外采用机翼和推进器后，可实现多种姿态控制，控制方法更加简单。