公开(公告)号：CN118298623A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410310356.9

申请日：2024-03-18

Applicant: 上海智能汽车融合创新中心有限公司 ,  上海工程技术大学

Inventor： 张伟伟 ,  赵昌祥 ,  刘学文 ,  徐杰杰 ,  贡俊 ,  陈洋 ,  余王鹏飞 ,  郭文锋

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/08

Abstract: 本发明公开了本发明涉及一种基于交叉口设计车流左转远引方法，所述的方法包括以下步骤：1)针对传统十字交叉路口的不足，提出全新的道路设计；2)为该全新的道路设计适配相应的相位方案；3)对本发明进行量化评估，总结出相应的计算公式。与现有技术相比，本发明具有移出冲突点、避免车辆在十字交叉路口内相撞、提高路口车辆通行效率等优点。

公开(公告)号：CN213566121U

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202022781010.7

申请日：2020-11-26

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 余王鹏飞 ,  钱宇彬

IPC: B62D21/11 ,  B60G11/16 ,  B60R19/54 ,  B60Q9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆工程用防刮底盘，属于汽车底盘防刮技术领域，包括汽车底盘，所述汽车底盘两侧焊接有连接杆，所述连接杆一侧活动连接有车轮，所述车轮通过缓冲架接触连接连接杆底部位置，所述汽车底盘底部两侧位置焊接滑杆，所述滑杆底部固定连接限位块，所述滑杆底部外表面包裹有第二弹簧组，所述滑杆活动连接有第一减震杆，所述第一减震杆呈“Y”字状。本实用新型通过第一弹簧组与第二弹簧组配合使用，使得汽车底盘遇到障碍物时，底盘可以分级进行减震，从而对汽车底盘的损坏达到最小，并且在底部安装有感应器，对司机进行提醒，采取应对措施。