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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102298838B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201010210040.0
申请日：2010-06-25
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司 , 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G08G1/00 , G08G1/0962 , G08G1/123 , G06Q10/08 , G06Q50/28
Abstract: 一种脱卸式框架车群动态集控方法，属交通控制系统领域。包括调度监控平台、数据处理中心和车载终端，其数据中心接收调度监控平台的作业指令并发送到车载终端，驾驶员选择接受作业指令，数据处理中心将作业指令所对应框架设定为随车框架，在调度监控平台监控终端，该框架移动轨迹/位置跟随运输车辆移动；车载终端实时将脱、挂框架动作信号和框架装载状态发送到数据处理中心，数据处理中心根据脱/挂框架动作，解除/建立对应框架与运输车辆之间的随车对应关系；调度监控平台将框架位置、框架状态数据实时地显示到GIS监控图上。其实现了车辆作业计划指令的实时自动下发，框架车及框架状态的实动态跟踪，可大幅度地提高框架运输车辆的作业效率。
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公开(公告)号：CN101604309A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200810043505.0
申请日：2008-06-13
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动态内存映射的数据库，建立多级存储模式将数据存储于计算机内存中，每级存储结构包括多个节点，同一级的节点分别与其上一级和下一级的节点建立映射关系，用户根据映射关系访问最低级的数据。本发明还公开了上述数据库的建立方法、修改方法及查询方法。本发明可用于环保监测数据的实时存储，用户可根据需要增加或删除节点、修改保存数据及批量查询数据，使用方便、工作效率高。
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公开(公告)号：CN102298838A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201010210040.0
申请日：2010-06-25
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司 , 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G08G1/00 , G08G1/0962 , G08G1/123 , G06Q50/00
Abstract: 一种脱卸式框架车群动态集控方法，属交通控制系统领域。包括调度监控平台、数据处理中心和车载终端，其数据中心接收调度监控平台的作业指令并发送到车载终端，驾驶员选择接受作业指令，数据处理中心将作业指令所对应框架设定为随车框架，在调度监控平台监控终端，该框架移动轨迹/位置跟随运输车辆移动；车载终端实时将脱、挂框架动作信号和框架装载状态发送到数据处理中心，数据处理中心根据脱/挂框架动作，解除/建立对应框架与运输车辆之间的随车对应关系；调度监控平台将框架位置、框架状态数据实时地显示到GIS监控图上。其实现了车辆作业计划指令的实时自动下发，框架车及框架状态的实动态跟踪，可大幅度地提高框架运输车辆的作业效率。
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公开(公告)号：CN116682255A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210170003.4
申请日：2022-02-23
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市区域交通管理方法及系统，包括：在预设区域的边界道路的出入口路段选择对应的卡口设备；通过卡口设备，得到预设时间内的进出车流量的第一沉淀量；获得预设区域内的停车场在预设时间内车辆的第二沉淀量；根据第一沉淀量，得到当前时间段内的沉淀量饱和度；根据第一沉淀量和第二沉淀量，得到总车辆数饱和度；根据沉淀量饱和度和总车辆数饱和度，对预设区域进行交通管理。与现有技术相比，本发明通过采用地面卡口设备的方式，实现了精确的对车流量的统计；通过引入地面停车场的数据，从而提高了数据的准确性；通过将单个统计周期时间拉长，从而避免了部分车辆对数据准确性的影响。
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公开(公告)号：CN116704741A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210181303.2
申请日：2022-02-25
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于停车指数的静态交通态势感知方法及系统，包括：步骤1：通过数据感应设备，得到基础数据；步骤2：对所述基础数据进行预处理，得到停车数据；步骤3：根据所述停车数据，得到停车指数；步骤4：根据所述停车指数进行交通态势感知。与现有技术相比，本发明通过获取停车泊位的停车数据，计算得各类停车指数，并进行可视化展示，从而达到感知道路交通态势的目的。
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