基于全线路二维切割的轨道交通乘务交路生成方法和系统

    公开(公告)号:CN111222660B

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN201811408042.3

    申请日:2018-11-23

    Abstract: 本发明提供基于全线路二维切割的轨道交通乘务交路生成方法和系统,读取车次信息,将车次信息整合,得到车次链路,将车次链路的时间信息、位置信息进行维度互换,得到全线路车次二维图;对全线路车次二维图进行二维切割,得到多个单项乘务作业段,选择其中一个单项乘务作业段设置出库属性,记为出库乘务作业段,将所述出库乘务作业段作为交路链路的开始,针对约束条件匹配衔接其它单项乘务作业段,得到交路链路集合;将交路链路集合保存在数据库或者服务器上,利用链路方式展示交路链路集合。提供一种智能化、高效化的符合轨道交通行业的一整套乘务交路生成算法,保证各交路更加公平、合理,减少管理人员工作量,提高生产效率,降低企业成本。

    基于全线路二维切割的轨道交通乘务交路生成方法和系统

    公开(公告)号:CN111222660A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201811408042.3

    申请日:2018-11-23

    Abstract: 本发明提供基于全线路二维切割的轨道交通乘务交路生成方法和系统,读取车次信息,将车次信息整合,得到车次链路,将车次链路的时间信息、位置信息进行维度互换,得到全线路车次二维图;对全线路车次二维图进行二维切割,得到多个单项乘务作业段,选择其中一个单项乘务作业段设置出库属性,记为出库乘务作业段,将所述出库乘务作业段作为交路链路的开始,针对约束条件匹配衔接其它单项乘务作业段,得到交路链路集合;将交路链路集合保存在数据库或者服务器上,利用链路方式展示交路链路集合。提供一种智能化、高效化的符合轨道交通行业的一整套乘务交路生成算法,保证各交路更加公平、合理,减少管理人员工作量,提高生产效率,降低企业成本。

    基于多场景融合的轨道交通单兵系统及应急处理方法

    公开(公告)号:CN116567175A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202210095831.6

    申请日:2022-01-26

    Abstract: 本发明提供了一种基于多场景融合的轨道交通单兵系统及应急处理方法,涉及轨道交通技术领域,该方法包括:移动手持终端、AR眼镜终端、音视频通讯软件、站务巡视软件、维修点巡检软件、远程协作软件、设备管控软件以及智能单兵服务管理平台;其中,移动手持终端提供基础业务功能,与所述AR眼镜终端互联互通;音视频通讯软件、站务巡视软件、维修点巡检软件、远程协作软件,以及设备管控软件之间根据业务多场景需要进行功能融合和组合,适应在轨道交通中的单兵需求;智能单兵服务管理平台为单兵应用软件提供数据和服务支撑。本发明能够提高工作人员的单兵作战能力和日常工作效率,提升车站管理、线网运营、设备运维的管理水平。

    基于图板解析的轨道交通施工调度管理系统和方法及介质

    公开(公告)号:CN113935699A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202010603779.1

    申请日:2020-06-29

    Abstract: 本发明提供了一种基于图板解析的轨道交通施工调度管理系统和方法及介质,在参数配置中定义图板的全局变量作为图板参数,对全局变量进行赋值;在图板解析中根据业务属性数据和图板参数,令轨行区域和供电区域形成矩形框,分别解析轨行区域和供电区域的线路区域数据,生成首尾相连的SVG图形,令SVG图形显示在图板上;在属性配置中对轨行区域和供电区域的状态属性数据进行配置;在图板绘制中进行施工计划填报,根据施工计划选择施工区域和供电区区域,并根据语义解析规则生成区域描述,将多个施工计划之间的冲突检测结果显示在图板上,进行各区域实时监控。实现轨行区图版的绘制、自动解析、选择和渲染功能,较表格或文字表述更为直观。

    基于图板解析的轨道交通施工调度管理系统和方法及介质

    公开(公告)号:CN113935699B

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202010603779.1

    申请日:2020-06-29

    Abstract: 本发明提供了一种基于图板解析的轨道交通施工调度管理系统和方法及介质,在参数配置中定义图板的全局变量作为图板参数,对全局变量进行赋值;在图板解析中根据业务属性数据和图板参数,令轨行区域和供电区域形成矩形框,分别解析轨行区域和供电区域的线路区域数据,生成首尾相连的SVG图形,令SVG图形显示在图板上;在属性配置中对轨行区域和供电区域的状态属性数据进行配置;在图板绘制中进行施工计划填报,根据施工计划选择施工区域和供电区区域,并根据语义解析规则生成区域描述,将多个施工计划之间的冲突检测结果显示在图板上,进行各区域实时监控。实现轨行区图版的绘制、自动解析、选择和渲染功能,较表格或文字表述更为直观。

    基于自动请销点的轨道交通施工管理方法和系统

    公开(公告)号:CN116822808A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202210264242.6

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 本发明提供了一种基于自动请销点的轨道交通施工管理方法和系统,包括:步骤S1:对施工计划进行登记;步骤S2:对登记信息依照施工允许条件进行审核;步骤S3:对审核通过的施工计划,自动审批授权准予施工(以下简称:自动批点)。本发明通过施工调度管理系统代替传统人工判断施工条件,将人为判断单条施工计划是否满足施工条件、逐条审批请销点的业务模式,改为统一管理施工条件、系统自动判断计划条件并自动批点的模式,实现对施工条件的统一管理,实现对实际施工条件和计划施工条件的自动对比和判断,对满足相同施工条件的施工计划批量放行,通过提高施工条件的复用,从而显著提升了施工批点效率。

    轨道交通运营安全三库动态融合的方法及系统

    公开(公告)号:CN116797009A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202210224010.8

    申请日:2022-03-07

    Abstract: 本发明提供了一种轨道交通运营安全三库动态融合的方法及系统,包括:步骤S1:建立风险库、隐患库以及安全问题库;步骤S2:建立风险库、隐患库以及安全问题库的动态融合关系;步骤S3:基于风险库、隐患库以及安全问题库的动态融合关系进行统计分析。本发明在安全管理系统中能够实现安全“三库”的动态融合,通过安全检查建立了风险库、隐患库和安全问题库之间的动态关联,通过对隐患和安全问题的统计,使得管理者能够直观地发现管控薄弱的风险,大大提升了对风险、隐患、安全问题的管控效果,实现对安全“三库”的一体化管理。

    基于状态感知的轨道交通智慧运维系统及方法

    公开(公告)号:CN116957531A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202210354732.5

    申请日:2022-04-06

    Abstract: 本发明提供了一种基于状态感知的轨道交通智慧运维系统及方法,包括:设备在线监测模块采集各专业维保设备监测数据,并对采集到的各专业维保设备监测数据进行预处理;智能维修模块基于预处理后的各专业维保设备监测数据,构建故障、检修业务场景分析模型,进行故障诊断、早期预警、分级报警以及故障自动提报;远程巡检模块通过预设设备监测点位数据阈值,实现远程检查设备是否完备、检测设备是否有故障以及设备是否在其对应的位置;检修自动监察模块以设备检修过程中采集的监测数据为依据,对故障设备检修过程进行自动监察;智能维修指导模块根据故障专家库智能分析同类别设备检修所需人员、物料、工器具、工时以及维修处置方法提供维修指导建议。

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