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公开(公告)号：CN100344987C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN03151135.X
申请日：2003-09-23
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明涉及一种地面微波辐射—散射计的一体化小型化结构系统，由微波辐射计和微波散射计集成一个统一系统，其特征在于微波散射计为噪声体制的散射计，其信号频带范围被设计得与辐射计相匹配，两者在系统的一个主控及数据处理器的协调下以时分的方式交替工作，采用了发射泄露检测和接收增益调整，从而实现共用一个接收机。本发明有利于系统集成化和小型化，简化系统结构，降低系统成本。
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公开(公告)号：CN1527067A
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：CN03151135.X
申请日：2003-09-23
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明涉及一种地面微波辐射－散射计的一体化小型化结构系统，由微波辐射计和微波散射计集成一个统一系统，其特征在于微波散射计为噪声体制的散射计，其信号频带范围被设计得与辐射计相匹配，两者在系统的一个主控及数据处理器的协调下以时分的方式交替工作，采用了发射泄露检测和接收增益调整，从而实现共用一个接收机。本发明有利于系统集成化和小型化，简化系统结构，降低系统成本。
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公开(公告)号：CN116388900A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310378108.3
申请日：2023-04-07
Applicant: 上海大学
IPC: H04B17/345 , G06N3/006
Abstract: 本发明涉及一种基于智能优化算法的通信干扰检测方法、设备及存储介质，包括以下步骤：对原始频谱数据预处理；初始化参数并为参数赋初值；进行迭代求解，利用智能优化算法更新参数集中的参数，计算出参数对应的阈值，再计算出阈值对应的目标函数值，根据参数的目标函数值和历史最优函数值进行比较，更新所述参数以及参数对应的阈值；重复执行迭代求解步骤直到达到预定迭代次数；对迭代完成之后的历史最优阈值进行数据处理，得到检测阈值；使用检测阈值对原始频谱进行干扰检测并输出干扰点。与现有技术相比，本发明利用智能优化算法实现了FCME算法参数的自动调整，提高干扰检测信号干扰比的范围，进而提高了检测精度，实现了自动化阈值配置。
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公开(公告)号：CN113068182A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110146235.1
申请日：2021-02-02
Applicant: 上海大学 , 上海工业控制安全创新科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于无源可重构表面的城市轨道交通无线通信信息防护方法，该方法包括在漏泄电缆的上方和下方分别安装可重构表面设备，可重构表面各个反射单元的相移根据车载天线的高度，车载天线距离漏泄电缆的水平距离以及各个反射单元中心的高度确定，可重构表面在漏泄电缆上下方分别设置的单元个数根据期望接收信噪比提升度确定。本发明在城市轨道交通地面无线通信系统用漏泄电缆覆盖，车载无线通信用定向天线，通过可重构表面反射，利用可重构表面的空间微波调制功能，将无线信号覆盖局限在轨道交通线路范围内，从而降低无线信号泄漏问题，给城市轨道交通无线通信提供信息防护。
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公开(公告)号：CN100432624C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200610116388.7
申请日：2006-09-21
IPC: G01B17/02
Abstract: 本发明涉及一种多口径管道在线实时超声测厚装置。它包括沿管道外围周向均而呈放射状成对相向的超声探头、形成水浸聚焦超声探头的喷水机构，所述的超声探头和喷水机构的喷嘴与一个联动径向调位机构相连接而协同调节径向位置，从而可实现多种管道口径的检测。本测厚装置结构简单，测量范围广泛，精确度高，能有效保证生产过程中管道的精密加工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118450353A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410554346.X
申请日：2024-05-07
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明涉及一种车车通信系统、传输时延测试方法、设备及存储介质，该系统通过基站直接转发实现前后车的车车通信，所述通信系统包括车载接入单元、源基站、目标基站以及若干个中间基站；后车通过车载接入单元发送带有目标基站地址的数据包至源基站；源基站通过路由选择找到一条到达目标基站的最优路径，并将数据包发送到最优路径中的第一个中间基站；该第一个中间基站接收到数据包后，根据自身的路由表和当前网络状态将数据包传输到下一个中间基站，直到数据包到达目标基站；目标基站将消息发送至前车的车载接入单元，实现了列车间的通信。与现有技术相比，本发明具有传输效率高、网络结构简单和实现车车通信传输时延的精准测试等优点。
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公开(公告)号：CN113067613B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110146262.9
申请日：2021-02-02
Applicant: 上海大学 , 上海工业控制安全创新科技有限公司
IPC: H04B7/06 , H04W4/42 , H04W4/44 , H04W12/122
Abstract: 本发明涉及轨道交通车地无线通信领域，公开了一种适用于轨道交通物理层安全的基于天线子集选择的方向调制方法。本发明将天线选择模型与方向调制技术相结合，考虑到列车运行时天线间干扰等安全问题，提出了轨道交通场景下的基于天线空间隔离度的天线选择方法，并通过在天线子集选择模型中引入随列车运行而实时变化的畸变系数，使得非法窃听者接收方向上的信号的幅度和相位随着列车运行产生一定程度的畸变，增大了其恢复原始信号的难度，从而提升了车地通信的安全性。
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公开(公告)号：CN113162903A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110146261.4
申请日：2021-02-02
Applicant: 上海大学 , 上海工业控制安全创新科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种网络切片中的基于连接信息的认证方法，当一个新的设备申请加入切片网络时，首先进行新加入设备身份验证，使用采集器采集的生物信息连同设备的硬件信息，生成摘要信息，对比登录设备已保存的摘要信息，以完成认证；通过验证后的设备与周围设备建立联系，将登录合格信息、范围连接设备信息、切片信息联合起来，作为新加入设备的身份证明，在发送方传输信息时加上所述身份证明，接收方则根据身份证明与通信目标对象的信息进行比对，验证身份是否正确。本发明方法减少了对权威机构的依赖，满足不同切片的不同安全性需求，支持在没有权威机构的参与下验证身份信息，提高了用户登录的效率，安全性及不被破解的可能性大大提高。
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公开(公告)号：CN102075265A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010607740.3
申请日：2010-12-28
Applicant: 上海大学
IPC: H04B17/00
Abstract: 本发明涉及一种极高频微波通信测试系统，该通信测试系统包含：信号接收处理单元；频谱测量单元；定位单元；数据处理单元；接收平台。信号接收处理单元包含接收天线、射频前置放大器及微波变频模块，安装于接收平台上，该平台可以从水平和垂直两个方向对接收角度精确调节；频谱测量单元采用高精度便携式频谱仪，通过信号电缆与信号接收处理单元连接；定位单元通过通信电缆与数据处理单元联接，提供位置信息；数据处理单元与频谱测量单元采用以太网联接，由便携式计算机采用专用软件对频谱测量单元的数据进行存储、处理及显示。该测试系统全部按照现场条件设计，接收灵敏度高，可以实现极高频微波信号的高精度测试。
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公开(公告)号：CN118449631A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410526095.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 上海大学
IPC: H04B17/309 , H04B17/391 , H04W24/06
Abstract: 本发明涉及一种两径高铁场景下的路径损耗预测方法、装置及存储介质。该方法获取两径高铁场景下的无线传输环境参数；基于无线传输环境参数，获取直射径玻璃入射角、反射径玻璃入射角以及平行极化下的反射系数；基于直射径玻璃入射角、反射径玻璃入射角以及反射系数，利用基于高铁玻璃穿透损耗的路径损耗模型进行预测，得到两径高铁场景下路径损耗的预测值。与现有技术相比，本发明具有提高两径高铁场景下的路损预测的准确性和场景适应性等优点。
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