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公开(公告)号：CN101457649A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200910044813.X
申请日：2009-01-04
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明涉及一种双圆盾构法隧道的双立柱衬砌结构。该衬砌结构的形状是两个圆环状管道，由两个立柱、四个规格相同的单翅块以及两块以上的标准块构成。其中，两圆环之间竖立二立柱，两个单翅块组合后置于二立柱的顶部，另两个单翅块组合后置于二立柱的底部。单翅块与标准块依次拼装形成封闭双环。标准块与标准块之间以及标准块与单翅块之间是预埋球墨铸铁手孔及螺母用单头短直螺栓固定连接；单翅块与单翅块之间将直螺栓分别通过两个块预留的梯形手孔和直螺栓孔用螺母固定连接。所以接缝防水采用遇水膨胀橡胶止水条。其优点是，双立柱衬砌结构整体的抗震性能优于单立柱型衬砌结构；双立柱中间形成有效通道，使人员在安全事故发生后可以顺利疏散；双立柱中间通道可存放日常维护设备，便于隧道维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112287574A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011023577.6
申请日：2020-09-25
Applicant: 上海大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种一种用于波浪荷载作用下的桩基动力稳定性分析计算方法，包括如下的步骤：通过整理得到非齐次形式的Mathieu方程，求解得到参数共振的临界频率和失稳荷载。通过本发明解析解与有限元模拟的计算结果对比，验证了理论推导的正确性。通过计算结果分析表明：桩顶荷载P0和桩身入水深度对失稳荷载影响比较大，但同时失稳荷载也受共振频率的影响；桩侧土体抗力系数m对参数共振频率影响最大，随m的增大，参数共振的失稳频率快速增大，可以有效提高桩身的稳定性，桩身质量M和土体剪切刚度G对桩身的失稳频率相对影响较小，但也不可忽视；桩径、波长和波高等因素对振幅的影响不同，可根据具体工程实际来调整，以提高桩身稳定性。
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公开(公告)号：CN110241865A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910391869.6
申请日：2019-05-13
Applicant: 上海大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种可以用于实际工程的计算裙式桶形吸力基础水平承载力的方法。公式计算步骤：(1)确定桶基结构各尺寸参数。(2)测得地基土的饱和重度γ′。(3)由材料与土的直剪试验确定桶体与土体之间的摩擦系数f。(4)根据“m”法确定水平向地基系数kh。(5)计算朗肯主动土压力系数Ka。(6)计算作用在桶基上的竖向作用力之和V。(7)利用本发明公式计算桶基水平极限承载状态时的转角ω，将计算得到的ω值代入得到桶基极限水平荷载计算值P。(8)桶基极限水平荷载设计值Pu＝αP(α＜0.75)，其中α为安全系数。本发明对裙式吸力桶形基础水平承载模式分析清晰，简化合理，得到的水平承载力计算公式形式简单易用，且准确性较好。
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公开(公告)号：CN110241865B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910391869.6
申请日：2019-05-13
Applicant: 上海大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种可以用于实际工程的计算裙式桶形吸力基础水平承载力的方法。公式计算步骤：(1)确定桶基结构各尺寸参数。(2)测得地基土的饱和重度γ′。(3)由材料与土的直剪试验确定桶体与土体之间的摩擦系数f。(4)根据“m”法确定水平向地基系数kh。(5)计算朗肯主动土压力系数Ka。(6)计算作用在桶基上的竖向作用力之和V。(7)利用本发明公式计算桶基水平极限承载状态时的转角ω，将计算得到的ω值代入得到桶基极限水平荷载计算值P。(8)桶基极限水平荷载设计值Pu＝αP(α＜0.75)，其中α为安全系数。本发明对裙式吸力桶形基础水平承载模式分析清晰，简化合理，得到的水平承载力计算公式形式简单易用，且准确性较好。
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公开(公告)号：CN112287574B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202011023577.6
申请日：2020-09-25
Applicant: 上海大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种一种用于波浪荷载作用下的桩基动力稳定性分析计算方法，包括如下的步骤：通过整理得到非齐次形式的Mathieu方程，求解得到参数共振的临界频率和失稳荷载。通过本发明解析解与有限元模拟的计算结果对比，验证了理论推导的正确性。通过计算结果分析表明：桩顶荷载P0和桩身入水深度对失稳荷载影响比较大，但同时失稳荷载也受共振频率的影响；桩侧土体抗力系数m对参数共振频率影响最大，随m的增大，参数共振的失稳频率快速增大，可以有效提高桩身的稳定性，桩身质量M和土体剪切刚度G对桩身的失稳频率相对影响较小，但也不可忽视；桩径、波长和波高等因素对振幅的影响不同，可根据具体工程实际来调整，以提高桩身稳定性。
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公开(公告)号：CN201401177Y
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200920066411.5
申请日：2009-01-04
Applicant: 上海大学
Abstract: 本实用新型涉及一种双圆盾构法隧道的双立柱衬砌结构。该衬砌结构的形状是两个圆环状管道，由两个立柱、四个规格相同的单翅块以及两块以上的标准块构成。其中，两圆环之间竖立二立柱，两个单翅块组合后置于二立柱的顶部，另两个单翅块组合后置于二立柱的底部。单翅块与标准块依次拼装形成封闭双环。标准块与标准块之间以及标准块与单翅块之间是预埋球墨铸铁手孔及螺母用单头短直螺栓固定连接；单翅块与单翅块之间将直螺栓分别通过两个块预留的梯形手孔和直螺栓孔用螺母固定连接。所以接缝防水采用遇水膨胀橡胶止水条。其优点是，双立柱衬砌结构整体的抗震性能优于单立柱型衬砌结构；双立柱中间形成有效通道，使人员在安全事故发生后可以顺利疏散；双立柱中间通道可存放日常维护设备，便于隧道维护。
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