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公开(公告)号：CN102306225B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201110289142.0
申请日：2011-09-27
Applicant: 上海大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属隧道工程领域，具体涉及一种多线叠交隧道施工过程及对隧道变形影响数值模拟方法。本方法的操作步骤为：第一步确定土体本构模型，第二步模拟初始自重应力场，第三步模拟等代层结构，第四步模拟隧道管片结构，第五步模拟浆液硬化过程，第六步模拟盾构推进对运营地铁隧道影响过程。本模拟方法详细考虑了多线叠交隧道施工的复杂工况，采用了刚度迁移法来模拟盾构推进过程，其中在衬砌和土体扰动带中预设生死单元，采用在不同施工步激活生死单元改变单元材料力学特性的方法来反映盾构施工的动态过程。在本模拟方法中，采用薄层单元来模拟多线叠交隧道以任意角度斜交施工工况，可以避免常规有限元方法在模拟此类施工工况时较难收敛的缺陷。
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公开(公告)号：CN102071943B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010584412.6
申请日：2010-12-13
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明属岩土及地下工程中的隧道工程领域，具体涉及一种城市盾构隧道施工诱发地表沉陷的离心试验模拟测试装置。该测试装置主要由模型箱、位移计小支架、位移计大支架、隧道开挖装置以及LVDT（线性可变差分变压器）位移计等构成。其中，模型箱为中部空心的长方体；位移计小支架和位移计大支架通过沿水平方向和垂直方向多方位调节LVDT位移计，可以实现对地表沉陷和内部土层变形的测量；隧道开挖装置可以通过排放一定体积的水来模拟地层损失引起的土体变形。本发明能够更方便、更真实有效地模拟出城市盾构隧道施工对周围地层的变形影响，为隧道设计与施工提供更真实准确的实验数据，保障城市盾构隧道建设的高效与安全。
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公开(公告)号：CN102071943A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010584412.6
申请日：2010-12-13
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明属岩土及地下工程中的隧道工程领域，具体涉及一种城市盾构隧道施工诱发地表沉陷的离心试验模拟测试装置。该测试装置主要由模型箱、位移计小支架、位移计大支架、隧道开挖装置以及LVDT（线性可变差分变压器）位移计等构成。其中，模型箱为中部空心的长方体；位移计小支架和位移计大支架通过沿水平方向和垂直方向多方位调节LVDT位移计，可以实现对地表沉陷和内部土层变形的测量；隧道开挖装置可以通过排放一定体积的水来模拟地层损失引起的土体变形。本发明能够更方便、更真实有效地模拟出城市盾构隧道施工对周围地层的变形影响，为隧道设计与施工提供更真实准确的实验数据，保障城市盾构隧道建设的高效与安全。
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公开(公告)号：CN102306225A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110289142.0
申请日：2011-09-27
Applicant: 上海大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属隧道工程领域，具体涉及一种多线叠交隧道施工过程及对隧道变形影响数值模拟方法。本方法的操作步骤为：第一步确定土体本构模型，第二步模拟初始自重应力场，第三步模拟等代层结构，第四步模拟隧道管片结构，第五步模拟浆液硬化过程，第六步模拟盾构推进对运营地铁隧道影响过程。本模拟方法详细考虑了多线叠交隧道施工的复杂工况，采用了刚度迁移法来模拟盾构推进过程，其中在衬砌和土体扰动带中预设生死单元，采用在不同施工步激活生死单元改变单元材料力学特性的方法来反映盾构施工的动态过程。在本模拟方法中，采用薄层单元来模拟多线叠交隧道以任意角度斜交施工工况，可以避免常规有限元方法在模拟此类施工工况时较难收敛的缺陷。
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