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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101741775A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910200503.2
申请日：2009-12-22
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于泰勒展开的单频率的OFDM时变信道估计方法，其步骤：(1)将信源数据进行信道编码，调制，串并转换，转换后成信道传输的串行数据流；(2)将OFDM传输数据进行N点IFFT处理，加入循环前缀后发出；(3)对经过多径信道后的OFDM信号直接乘以进行单频率fx补偿；(4)去除循环前缀做N点FFT处理，将N路信号进行解调；(5)将FFT后的信号解调、译码，得到最终发送端发送的信源数据。该方法，采用泰勒级数展开法得到选择频率补偿值的方案，有效的消除了OFDM系统子载波间干扰(Inter-CarrierInterference)，而且具有计算复杂度低、实现简单，能提高OFDM系统传输性能。
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公开(公告)号：CN101848480B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201010167587.7
申请日：2010-05-06
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明公开了一种高速移动OFDM协同系统ICI实际消除中的信干比判断方法，其步骤：(1)建立协同系统容量的信干比模型，分析信干比对系统容量的影响程度；(2)根据协同系统直接信道和协同系统的信道特性，确定协同系统信干比的取值方法；(3)根据协同系统容量的信干比模型和信干比取值方法，计算满足系统性能要求的信干比范围；(4)根据信干比的门限，确定消除算法的消除进程，并评价消除算法的消除性能。该方法采用信干比评价系统性能的方案，有效的解决了实际ICI(Inter-Carrier Interference)消除过程中消除效果的评价问题，而且该方法在与误码率指标衡量消除算法的效果等同的前提下大大简化了计算。
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公开(公告)号：CN101848480A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010167587.7
申请日：2010-05-06
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明公开了一种高速移动OFDM协同系统ICI实际消除中的信干比判断方法，其步骤：(1)建立协同系统容量的信干比模型，分析信干比对系统容量的影响程度；(2)根据协同系统直接信道和协同系统的信道特性，确定协同系统信干比的取值方法；(3)根据协同系统容量的信干比模型和信干比取值方法，计算满足系统性能要求的信干比范围；(4)根据信干比的门限，确定消除算法的消除进程，并评价消除算法的消除性能。该方法采用信干比评价系统性能的方案，有效的解决了实际ICI(Inter-Carrier Interference)消除过程中消除效果的评价问题，而且该方法在与误码率指标衡量消除算法的效果等同的前提下大大简化了计算。
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公开(公告)号：CN101741775B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200910200503.2
申请日：2009-12-22
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于泰勒展开的单频率的OFDM时变信道估计方法，其步骤：(1)将信源数据进行信道编码，调制，串并转换，转换后成信道传输的串行数据流；(2)将OFDM传输数据进行N点IFFT处理，加入循环前缀后发出；(3)对经过多径信道后的OFDM信号直接乘以进行单频率fx补偿；(4)去除循环前缀做N点FFT处理，将N路信号进行解调；(5)将FFT后的信号解调、译码，得到最终发送端发送的信源数据。该方法，采用泰勒级数展开法得到选择频率补偿值的方案，有效的消除了OFDM系统子载波间干扰(Inter-CarrierInterference)，而且具有计算复杂度低、实现简单，能提高OFDM系统传输性能。
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公开(公告)号：CN102098264A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201110048937.2
申请日：2011-03-02
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明公开了一种STBC协同OFDM系统迭代ICI消除的信干比计算方法，其具体步骤包括如下：(1)根据高速铁路列车车厢的损耗特性，建立STBC协同OFDM系统的信号传输模型；(2)建立STBC协同OFDM系统的ICI模型；(3)对STBC协同OFDM系统采用快速迭代算法进行ICI消除，计算信于比；(4)将经过次迭代后得到的信干比与信干比的理论值对比，定义为第次迭代时信干比的相对误差并进行误差分析。该方法能在ICI消除算法复杂度较低情况下实时计算ICI消除过程中的信干比，解决了采用信干比评价系统性能时信干比的计算问题，有利于信干比判断方法的使用。
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