一种散货船机舱总段的吊装方法以及利用其建造的散货船

    公开(公告)号:CN111392594A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010214231.8

    申请日:2020-03-24

    Abstract: 本发明公开了一种散货船机舱总段的吊装方法以及利用其建造的散货船,该吊装方法包括以下步骤:S1、在总段阶段,将部分舾装设备安装至所述散货船机舱总段,将剩余的部分舾装设备调整至船坞阶段安装,使所述散货船机舱总段的重量不大于单台龙门吊的最大起重量;S2、利用单台所述龙门吊起吊所述散货船机舱总段至船坞;S3、在船坞阶段,利用起吊设备将剩余的部分舾装设备起吊至所述散货船机舱总段上并安装。将在总段安装的部分设备调整至船坞阶段安装,减小了散货船机舱总段的重量,满足了单台龙门吊的起吊要求,将原本利用两台龙门吊联吊的方案,简化为一台龙门吊,减少了准备时间,节约了吊车资源,提高了吊装效率。

    一种水平度测量装置及水平度测量方法

    公开(公告)号:CN111595298A

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010213488.1

    申请日:2020-03-24

    Abstract: 本发明公开了一种水平度测量装置及水平度测量方法,用于检测产品平面的水平度,水平度测量装置包括基准件和支撑组件,基准件的上端面为基准面,基准面用于检测产品平面的水平度;支撑组件与基准件连接,支撑组件相对于基准件可运动,以调节水平度测量装置的高度。在基准件上加装支撑组件,通过支撑组件的运动来调节支撑组件相对于基准件的位置关系,从而实现整个水平度调整装置的高度调节。提高水平度测量装置的高度,能够检测位于高处而仅靠基准件无法进行检测的产品平面,测量人员无需再依靠梯子等工具攀爬至高处进行测量,有效降低测量过程中的危险性,减少攀爬过程也能够简化测量步骤、提高测量效率。

    一种发电机及发电机组的安装方法

    公开(公告)号:CN111361704A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN202010213479.2

    申请日:2020-03-24

    Abstract: 本发明公开了一种发电机及发电机组的安装方法,船舶具有由上至下间隔设置的甲板、二甲板和三甲板,安装发电机的基座位于三甲板,二甲板上具有工艺开口,安装方法包括以下步骤:S1、在位于基座上方的甲板上开设工艺孔,使得基座通过工艺开口和工艺孔在空间上与外部连通;S2、将发电机从甲板的工艺孔吊入,经工艺开口吊至三甲板上。还公开了一种发电机组的安装方法,多个发电机利用上述发电机的安装方法依次安装。本方案通过在甲板上开设工艺孔,使得发电机依次通过甲板上的工艺孔、二甲板上现有的工艺开口抵达安装发电机的基座,实现了封舱后的发电机安装。由此大幅度提升了发电机的安装时机的可选择性。

    T型材辅助定位装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211998477U

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202020310164.5

    申请日:2020-03-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种T型材辅助定位装置,所述T型材辅助定位装置包括:底座,所述底座具有U形槽,所述U形槽的开口位于所述底座的一端部,所述U形槽用于卡合连接所述主板的边缘,所述底座的上表面设有向下凹陷的凹槽,所述凹槽从所述底座的一端延伸至另一端;两个支撑件,两个所述支撑件分别设置于所述凹槽的两侧并连接于所述底座的顶面,所述凹槽用于容置所述T型材的竖直部。通过底座上的U形槽卡在主板的边缘,并在底座的上表面设置凹槽,并在凹槽的两侧设置支撑件,将T型材的竖直部放置在凹槽内,利用凹槽和两侧的支撑件夹持T型材的竖直部,从而将T型材固定于主板上,提高了安全性,操作方便。

    网架
    6.
    实用新型
    网架 失效

    公开(公告)号:CN201237027Y

    公开(公告)日:2009-05-13

    申请号:CN200820151986.2

    申请日:2008-08-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种网架,其包括长条形架体,该架体纵向两侧设有向上的折边。本实用新型的网架采用钢丝焊接而成,重量轻、强度高,且外型美观,集高效、安全和灵活性为一体,大大节约了架设成本,提高了电缆敷设的效率。

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