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公开(公告)号：CN116657639A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310836181.0
申请日：2023-07-10
Applicant: 上海城建市政工程(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种一体化装配式桩板结构路基连接结构及其施工方法，包括一体化预制承载板和设置在一体化预制承载板下方的预制管桩；其中，一体化预制承载板的两侧板端分别设置有纵向预留连接孔，位于纵向预留连接孔的内侧分别设置有预留装配孔；相邻的一体化预制承载板之间的纵向预留连接孔对准并通过贯穿的连接件固定连接，使一体化预制承载板连成整体结构；一体化预制承载板与预制管桩之间设置有可调节连接装置，可调节连接装置的高度可调整以调整一体化预制承载板的水平位置。本发明的优点是：实现预制构件之间的快速拼装对接，同时通过可调节连接装置调节高程，减小施工难度，加快施工速度，保证工程质量。
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公开(公告)号：CN113957753B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111203208.X
申请日：2021-10-15
Applicant: 上海城建市政工程(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及道路铺装技术领域，尤其是一种平交路口过渡区电车轨道铺装结构及其施工方法，在所述路面层与所述钢轨之间填充有高弹自适应沥青混合料块以及超高性能混凝土块，所述高弹自适应沥青混合料块和所述超高性能混凝土块均置于所述路基层的上方，且所述高弹自适应沥青混合料块限位于所述路面层与所述超高性能混凝土块之间，所述高弹自适应沥青混合料块和所述超高性能混凝土块组合构成所述路面层的缓冲吸能过渡段。本发明的优点是：可有效解决开裂、脱层、滑移、车辙、耐久差等问题，并具有高柔韧性；自适应；高沥青用量；耐久性好；平滑衔接；高效防水；可以与相接路面一起修补；免维护；寿命长；通车快；易维修的优点。
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公开(公告)号：CN112257018A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011113663.6
申请日：2020-10-17
Applicant: 上海城建市政工程(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开一种预测非完整井抽承压水引起的水头降低的方法，包括以下步骤：a、确定降水井所在场地周边环境情况、工程地质条件及各土层参数；b、在降水井抽水前，在与降水井同一水平面的任意位置处至少设置两个观测井和若干沉降观测点，记录各观测井中心到降水井中心的水平距离，并监测降水井抽水前各观测井水头的初始稳定读数；c、在降水井抽水后，分别监测并记录降水井抽水后各观测井水头达到动态稳定后的读数，获得各观测井中心处的水头降低值，并确定降水目的层的水头降低值的预测公式。本发明的优点是：服务于工程现场监测，通过较少的工程地质条件和监测点布置，结合监测数据和预测公式，得出较为精确的预测降水目的层的水头分布公式。
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公开(公告)号：CN102914470B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210459679.1
申请日：2012-11-15
Applicant: 上海城建市政工程(集团)有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明属于桥梁工程领域，具体涉及一种用于混凝土试件梁刚度试验装置及其试验方法，用于推断出桥梁结构的名义刚度EI。其具体方案如下：首先在试件梁两端上表面垂直固定钢牛腿，在试件梁和钢牛腿上分别设置纵向预应力钢筋，并在钢牛腿和试件梁上设置贯穿两者的竖向预应力筋；其后将试件梁放置于现场混凝土垫层的支座上，在试件梁底部安装位移测量计和应变片；待安装完成之后，先张拉竖向预应力筋固定钢牛腿，再进行试件梁内纵向预应力钢筋的张拉，然后张拉钢牛腿上纵向预应力钢筋对试件梁加载，同时进行数据采集。本发明的优点是，试验步骤简便，可高精度测量出试件梁刚度，同时可推断出桥梁的名义刚度EI，从而更好地对桥梁进行施工线性的控制。
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公开(公告)号：CN114517426A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210144519.1
申请日：2022-02-17
Applicant: 上海城建市政工程(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，尤其是一种钢管承插式有轨电车预制轨道梁与管桩连接结构及施工方法，所述管桩的顶部埋设有圆柱形钢管，所述预制轨道梁底部设置有与所述圆柱形钢管相匹配的凹槽，所述凹槽套设于所述圆柱形钢管，所述凹槽与所述圆柱形钢管之间灌注有超高性能混凝土，实现所述预制轨道梁与所述管桩之间的连接。本发明的优点是：有助于克服常规预制梁与管桩连接时定位困难、容差率小、所需人力多、施工时间慢等问题，实现板桩快速连接，减少连接时所需的人工及时间成本，并通过超高性能混凝土提高连接时的结构承载力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113957754A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111203268.1
申请日：2021-10-15
Applicant: 上海城建市政工程(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及道路铺装技术领域，尤其是一种平交路口过渡区电车轨道铺装结构及其施工方法，在所述路面层与所述钢轨之间填充有聚氨酯高弹性体以及超高性能混凝土块，所述超高性能混凝土块置于所述路基层的上方，所述聚氨酯高弹性体置于所述超高性能混凝土块的上方，所述聚氨酯高弹性体和所述超高性能混凝土块组合构成所述路面层的缓冲吸能过渡段。本发明的优点是：可有效解决开裂、脱层、滑移、车辙、耐久差等问题，并具有高柔韧性；自适应；耐久性好；平滑衔接：高效防水；可以与相接路面一起修补；免维护；寿命长；通车快；易维修。
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公开(公告)号：CN114517427B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210144527.6
申请日：2022-02-17
Applicant: 上海城建市政工程(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，尤其是一种工字型钢承插式有轨电车预制轨道梁与管桩连接结构及施工方法，所述管桩的顶部埋设有工字型钢，所述预制轨道梁底部设置有与所述工字型钢相匹配的凹槽，所述凹槽套设于所述工字型钢，所述凹槽与所述工字型钢之间灌注有超高性能混凝土，实现所述预制轨道梁与所述管桩之间的连接。本发明的优点是：能够有效应对事故发生时的上下震动，并有助于克服常规预制梁与管桩连接时定位困难、容差率小、所需人力多、施工时间慢等问题，实现板桩快速连接，减少连接时所需的人工及时间成本，并通过超高性能混凝土提高连接时的结构承载力。
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公开(公告)号：CN114517426B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210144519.1
申请日：2022-02-17
Applicant: 上海城建市政工程(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，尤其是一种钢管承插式有轨电车预制轨道梁与管桩连接结构及施工方法，所述管桩的顶部埋设有圆柱形钢管，所述预制轨道梁底部设置有与所述圆柱形钢管相匹配的凹槽，所述凹槽套设于所述圆柱形钢管，所述凹槽与所述圆柱形钢管之间灌注有超高性能混凝土，实现所述预制轨道梁与所述管桩之间的连接。本发明的优点是：有助于克服常规预制梁与管桩连接时定位困难、容差率小、所需人力多、施工时间慢等问题，实现板桩快速连接，减少连接时所需的人工及时间成本，并通过超高性能混凝土提高连接时的结构承载力。
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公开(公告)号：CN113957754B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111203268.1
申请日：2021-10-15
Applicant: 上海城建市政工程(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及道路铺装技术领域，尤其是一种平交路口过渡区电车轨道铺装结构及其施工方法，在所述路面层与所述钢轨之间填充有聚氨酯高弹性体以及超高性能混凝土块，所述超高性能混凝土块置于所述路基层的上方，所述聚氨酯高弹性体置于所述超高性能混凝土块的上方，所述聚氨酯高弹性体和所述超高性能混凝土块组合构成所述路面层的缓冲吸能过渡段。本发明的优点是：可有效解决开裂、脱层、滑移、车辙、耐久差等问题，并具有高柔韧性；自适应；耐久性好；平滑衔接：高效防水；可以与相接路面一起修补；免维护；寿命长；通车快；易维修。
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公开(公告)号：CN113957753A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111203208.X
申请日：2021-10-15
Applicant: 上海城建市政工程(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及道路铺装技术领域，尤其是一种平交路口过渡区电车轨道铺装结构及其施工方法，在所述路面层与所述钢轨之间填充有高弹自适应沥青混合料块以及超高性能混凝土块，所述高弹自适应沥青混合料块和所述超高性能混凝土块均置于所述路基层的上方，且所述高弹自适应沥青混合料块限位于所述路面层与所述超高性能混凝土块之间，所述高弹自适应沥青混合料块和所述超高性能混凝土块组合构成所述路面层的缓冲吸能过渡段。本发明的优点是：可有效解决开裂、脱层、滑移、车辙、耐久差等问题，并具有高柔韧性；自适应；高沥青用量；耐久性好；平滑衔接；高效防水；可以与相接路面一起修补；免维护；寿命长；通车快；易维修的优点。
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