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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111947631A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010763954.3
申请日：2020-08-01
Applicant: 上海地矿工程勘察有限公司
Abstract: 本申请公开了一应用于隧道内的三角形坐标传递测量方法，基于隧道结构，设计控制网，在控制网的两端分别选取控制基准点，在控制网的中间设置测站点、坐标传递点，从控制基准点向坐标传递点推进，在控制基准点、测站点、坐标传递点形成多个三角形坐标传递网，根据测站点的观测量，进行整体平差解算，得到测站点、坐标传递点的解算值，提高坐标计算精度，在每个测站点形成多个边长参数与多个角度参数，能够进行多次测量，提高精度。
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公开(公告)号：CN111945564A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010763967.0
申请日：2020-08-01
Applicant: 上海地矿工程勘察有限公司
Abstract: 本申请涉及一种框架桥顶进的施工方法及其施工系统，涉及框架桥施工的领域。利用GPS坐标作为位置的参考基准，并记录能够反应框架桥位置的第一棱镜的初始坐标，使得在每次顶进结束后，结合全站仪的测量数据，就可以精准计算出第一棱镜的实际坐标。再通过和初始坐标的对比，获取框架桥的实际的顶进距离，从而能够获得更贴合实际情况的设计坐标来和实际坐标进行对比，测量误差小，对比数据的选取更合理，产生的误差也就更小，并且测量工作的自动化程度高。
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公开(公告)号：CN111945531A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010763963.2
申请日：2020-08-01
Applicant: 上海地矿工程勘察有限公司
Abstract: 本发明涉及一种道路变形监测方法及系统，属于地表沉降面监测技术领域，包括：全站仪对待监测区域自动划分格网并计算各格网交点当前的格网数据，其中，格网数据包括坐标和高差；全站仪对各格网交点的格网数据进行预处理，得到各格网交点当前的高差之差；全站仪将各格网交点当前的高差之差与各格网交点在上一时间段的高差之差相减，得到原始数据；全站仪向监测终端输出原始数据；监测终端利用克里金插值法对原始数据进行DEM建模，建立三维模型；监测终端向三维模型输入预设坐标，输出预设坐标对应的高差。本发明能够对运营道路形变进行无损、自动化监测。
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公开(公告)号：CN111932201A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010731771.3
申请日：2020-07-27
Applicant: 上海地矿工程勘察有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通施工监测方法、系统、存储介质及智能终端，涉及工程监测的技术领域，其包括获取当前项目所对应的当前监测项目区域；根据当前监测项目区域从所预设的监测数据库中查找出与前监测项目区域相对应的无人机；通过查找出的无人机以所预设的检测模式采集当前监测项目区域的图像；从采集出的图像中，获取出与所预设的工程进度特征点一致的当前特征点数量信息；根据当前特征点数量信息所对应的特征点数量与工程进度特征点数量的比值，以计算出当前施工进度并进行显示。解决了摄像头的位置固定不变，很难全方面的对施工的进度进行了解的问题，本发明具有提高监测施工场地的全面性，对施工的进度了解更加准确的效果。
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公开(公告)号：CN102313538A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201010221639.4
申请日：2010-07-08
Applicant: 上海地矿工程勘察有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种免棱镜地表沉降面监测方法，包括以下步骤：1)将自动全站仪安装后，选取4个区域控制点；2)通过计算长边和短边的等分点的坐标，分别计算控制区域内的待测点坐标值；3)根据各点坐标和测站点坐标，得到自动全站仪的水平方向角和垂直角；4)自动全站仪通过自动马达将照准轴旋转到该角度上，测得测站点到各格网点之间的距离S及垂直角α，最后通过公式H＝D·tgα得到测站点到各格网点之间的高差H；5)将最后得到的数据存储在自动全站仪上，自动全站仪通过无线发射模块将数据发送给上位机；6)上位机将数据处理后在显示屏上显示最后的结果。与现有技术相比，本发明具有解决一些无法安置圆棱镜的硬性平整表面的沉降监测等优点。
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