公开(公告)号：CN118789997A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410567551.X

申请日：2024-05-09

Applicant: 上海和夏新能源科技有限公司

Inventor： 李建宇 ,  吴开广 ,  方祥虎

IPC: B60H1/00 ,  G06N20/00 ,  G06F18/15

Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的整车热管理优化方法，包括以下步骤：实时采集汽车运行过程中的各种参数数据并将采集到的数据进行预处理；利用大数据分析技术，对处理后的数据进行深度分析；根据数据分析的结果，建立整车热管理的优化模型并根据优化模型，制定出最优的整车热管理策略；将制定的优化策略应用到汽车的整车热管理系统中，实现整车热管理的优化，能够通过精确的数据分析和预测，使整车热管理系统更为合理地满足安全性目标。

公开(公告)号：CN117348626A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202311182969.0

申请日：2023-09-14

Applicant: 上海和夏新能源科技有限公司

Inventor： 吴开广 ,  李建宇 ,  何志生

IPC: G05D23/20

Abstract: 本发明涉及检测设备技术领域，且公开了整车环境舱前馈及反馈综合实时温度控制系统及控制方法，本发明可以解决目前环境仓控制无法高效及精确控制动态环境温度的问题。根据整车实时工况实现前馈调节的环境仓温度控制系统可以实现环境温度的高动态响应。同时减少传统反馈调节过程的不精细导致的能效比过低。对于整车环境仓来说，平均能耗在500kw/h左右，耗电量巨大，采用此技术可节约电能10％，降低了整车环境仓运行的成本。