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公开(公告)号：CN105424334A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510750403.2
申请日：2015-11-06
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 华中科技大学
Abstract: 本发明提供了一种带叶栅结构的轴系扭振阻尼效应的测试装置，包括基座，基座上设有转轴支座，转轴一端设于转轴支座上，转轴另一端设有扭振扰动部件，汽缸设于转轴中部，汽缸两侧分别设有第一惯性轮盘、第二惯性轮盘，测量模块设于扭振扰动部件、汽缸之间；扭振扰动部件包括设于转轴上的扰动部件支座，扭矩手轮同轴设于扰动部件支座前侧，扰动部件支座上设有卡块；测量模块包括传感器支架和伸出块；传感器支架设于基座上，用于安装电涡流位移传感器；伸出块同轴设于转轴上，作为电涡流位移传感器测量的基准。本发明还提供了一种带叶栅结构的轴系扭振阻尼效应的测试方法，可以研究不同叶片结构、不同流体工况对轴系扭振的阻尼效应。
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公开(公告)号：CN105424334B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201510750403.2
申请日：2015-11-06
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 华中科技大学
Abstract: 本发明提供了一种带叶栅结构的轴系扭振阻尼效应的测试装置，包括基座，基座上设有转轴支座，转轴一端设于转轴支座上，转轴另一端设有扭振扰动部件，汽缸设于转轴中部，汽缸两侧分别设有第一惯性轮盘、第二惯性轮盘，测量模块设于扭振扰动部件、汽缸之间；扭振扰动部件包括设于转轴上的扰动部件支座，扭矩手轮同轴设于扰动部件支座前侧，扰动部件支座上设有卡块；测量模块包括传感器支架和伸出块；传感器支架设于基座上，用于安装电涡流位移传感器；伸出块同轴设于转轴上，作为电涡流位移传感器测量的基准。本发明还提供了一种带叶栅结构的轴系扭振阻尼效应的测试方法，可以研究不同叶片结构、不同流体工况对轴系扭振的阻尼效应。
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公开(公告)号：CN114396320B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202111456668.3
申请日：2021-12-01
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本申请提出了一种核电汽轮机的动叶片的动强度与振动的安全监控方法，涉及核电汽轮机技术领域，该方法包括：获取核电汽轮机的动叶片的振动应力、耐振强度、动强度许用安全因子，以及动叶片的一阶振动频率、在工作转速最高限时的第一振动频率、在工作转速最低时的第二振动频率、整圈连接的长叶片的m阶径振动频率、核电汽轮机的工作转速，作为动叶片的运行状态数据；根据动叶片的运行状态数据，确定动强度与振动可靠性监控数据；根据动强度与振动可靠性监控数据，对核电汽轮机进行优化控制。本申请中，可以准确监控核电汽轮机的动叶片的动强度与振动的安全性，对核电汽轮机进行优化控制，从而提高核电汽轮机的使用寿命，保证核电汽轮机长周期安全运行。
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公开(公告)号：CN114412587A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111452774.4
申请日：2021-12-01
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本公开提供了一种核电汽轮机的多维度的可靠性监控方法、装置、电子设备及存储介质，涉及核电汽轮机技术领域。该方案为：获取核电汽轮机的动叶片承受离心力、低频激振力和高频激振力作用的动强度与振动可靠性监控数据；获取核电汽轮机的多转子系统承受电网电气扰动故障的扭振可靠性监控数据；获取核电汽轮机的转子与轴承系统承受强迫振动与自激振动作用的第一轴系振动可靠性监控数据和第二轴系振动可靠性监控数据；根据上述可靠性监控数据中的至少一个异常可靠性监控数据，生成核电汽轮机的优化改进策略；根据优化改进策略，对核电汽轮机进行优化控制。本公开的方法可以实现核电汽轮机的高可靠性运行。
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公开(公告)号：CN114396317A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111452788.6
申请日：2021-12-01
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本申请提出了一种核电汽轮机多目标多维度在线联合监控方法及系统，涉及核电汽轮机技术领域。该方法包括：对核电汽轮机的转子、阀壳与汽缸承受快速起动进行在线热力监控，获取核电汽轮机的第一温度监控数据，对汽缸的法兰中分面严密性进行在线热力监控，获取法兰中分面严密性的第二温度监控数据，对转子与轴承系统的轴系振动进行在线安全监控，获取轴系振动的运行监控数据，根据第一温度监控数据、第二温度监控数据和运行监控数据中的至少一类监控数据，对核电汽轮机的进行优化运维控制。本申请实施例中对核电汽轮机进行多目标多维度的在线监控，以实现对核电汽轮机的寿命、安全性、可靠性的优化，保证核电汽轮机的长寿命、高安全性、高可靠性运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112748124A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011454599.8
申请日：2020-12-10
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明实施例公开了转子外表面制造缺陷监控方法、装置、设备、系统及存储介质。该方法包括：根据探伤设备的探伤结果确定转子的外表面制造缺陷信息，根据外表面制造缺陷信息确定外表面制造缺陷分别在第一阶段下对应的第一安全寿命和第二阶段下对应的第二安全寿命，根据第一安全寿命和第二安全寿命确定总安全寿命，将总安全寿命与目标寿命阈值进行比较，并根据比较结果确定转子的外表面制造缺陷监控结果。通过采用上述技术方案，可以在生产制造阶段，实现对转子在两种疲劳损伤作用下的外表面制造缺陷进行监控，从而对转子在使用阶段的安全服役寿命进行预判，有利于在制造阶段对转子的外表面质量进行控制。
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公开(公告)号：CN112098058A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010790219.1
申请日：2020-08-07
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种重型燃气轮机透平叶片热疲劳寿命分析方法及试验系统，分析方法包括：对透平叶片进行热疲劳寿命试验；根据热疲劳寿命试验结果确定试验循环中的最大应变εmax和最小应变εmin，进而确定低周疲劳循环次数N(即透平叶片的低周疲劳裂纹萌生寿命)；根据热疲劳寿命试验结果读取透平叶片表面稳定蠕变等效应力σC，计算透平叶片的蠕变疲劳裂纹萌生寿命τR；根据低周疲劳循环次数N计算低周疲劳裂纹萌生寿命累积损耗EN0；根据透平叶片蠕变疲劳裂纹萌生寿命τR计算蠕变裂纹萌生寿命累积损耗Et0；根据低周疲劳裂纹萌生寿命累积损耗EN0和蠕变裂纹萌生寿命累积损耗Et0计算裂纹萌生寿命累积损耗E，进而计算裂纹萌生寿命τCL。本发明能快速简便的预测透平叶片的寿命。
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公开(公告)号：CN111982525A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010703419.9
申请日：2020-07-21
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及透平技术领域，尤其涉及一种研究冷却空气对透平效率影响的实验装置，包括透平、与透平的主进气口相连接的主进气管道、与透平的冷却进气口相连接的冷却进气管道、与透平的排气口相连接的排气管道以及与透平的转子相连接的透平输出功率测量装置，主进气管道上沿气流方向依次设有主进气模拟装置和主进气参数测量装置，冷却进气管道上沿气流方向依次设有冷却进气模拟装置和冷却进气参数测量装置，排气管道上设有排气参数测量装置。还涉及一种采用该实验装置研究冷却空气对透平效率影响的实验方法，主要是分别模拟实验并计算无冷却空气和带冷却空气时的透平轮周效率，由两者差值分析获得冷却空气对透平效率的影响。可弥补理论分析的不足。
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公开(公告)号：CN109960852B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910136691.0
申请日：2019-02-22
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明提供了一种空冷式高参数汽轮机低压缸的结构与性能设计及监控方法，实现了空冷式高参数汽轮机低压缸的结构与性能的优化改进和设计监控。如果空冷式高参数汽轮机的低压缸的性能与结构安全性的设计不合格，通过在设计阶段需要对末级动叶片、低压转子、低压汽缸等结构进行优化改进，使空冷式高参数汽轮机低压缸的性能与结构安全性处于受控状态，达到了通过结构改进与性能优化的设计监控方法及系统来控制与优化空冷式高参数汽轮机热力性能与结构安全性能的目的。本发明可用于在设计阶段设计空冷式高参数汽轮机低压缸的结构与性能以及定量评定与优化改进空冷式高参数汽轮机低压缸的结构与性能，保证空冷式高参数汽轮机低压缸的安全经济运行。
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公开(公告)号：CN110439635A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910484163.4
申请日：2019-06-05
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司
Abstract: 本发明提供了一种针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却系统。本发明的另一个技术方案是提供了一种基于上述的长叶片冷却系统的针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却方法。本发明灵活利用汽轮机低压缸中空静叶结构和抽吸管道，将经过减温减压的蒸汽作为冷却蒸汽通入流道，对末几级通流部件进行特定的强制冷却。通过这种方式实现汽轮机切除低压缸运行，大幅减少冷却蒸汽的用量，只针对特定末几级因切缸所带来鼓风摩擦发热的通流部件进行相应的冷却。且该种冷却方式可以拓宽机组末几级抽吸除湿结构的应用，在非切缸工况下作为抽吸除湿通道，在切缸工况下作为末几级通流部件的冷却蒸汽通道。
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