公开(公告)号：CN117946480A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202311673840.X

申请日：2023-12-07

Applicant: 上海华普电缆有限公司 ,  上海电气集团股份有限公司

Inventor： 公维来 ,  程少勇 ,  刘洋 ,  王磊 ,  陈腾辉 ,  成立鸿 ,  简冰玉 ,  杨帆 ,  周卫民

IPC: C08L23/16 ,  C08L23/06

Abstract: 本申请提供了一种绝缘材料及其制备方法和应用，绝缘材料的原料包括A料和B料；按照A组分的原料质量占比记，A料的原料包括第一乙丙橡胶50%~60%、第一聚乙烯18%~30%、第一功能填料10%~20%、引发剂0.1%~1%以及硅烷偶联剂2%~10%；按照B料的质量占比记，B料包括第二乙丙橡胶50%~60%、第二聚乙烯18%~30%、第二功能填料0~10%、防老剂10%~20%以及催化剂3%~10%。本申请制备得到的绝缘材料柔软性好且使用寿命高。

公开(公告)号：CN119490714A

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202411714448.X

申请日：2024-11-27

Applicant: 上海电气集团输配电装备有限公司 ,  上海华普电缆有限公司

Inventor： 简冰玉 ,  成立鸿 ,  王磊 ,  公维来 ,  刘洋 ,  周卫民 ,  杨帆 ,  陈家辉 ,  张愈 ,  李晶

IPC: C08L23/26 ,  C08L23/16 ,  C08L23/06 ,  C08K3/34 ,  C08K7/14

Abstract: 本发明提供了一种电气化铁路用27.5kV级热塑性聚丙烯电缆料及其制备方法，属于电缆绝缘材料技术领域。包括以下组分：改性聚丙烯50‑60％；乙丙橡胶15‑20％；聚乙烯10‑12％％；云母粉5％‑6％；抗氧剂1‑2.3％；玻璃纤维2％‑3％、稀土0.1％‑0.3％。本发明制得的改性聚丙烯绝缘材料，具有更加优秀的耐高温性能、耐热冲击性能、抗水树性能，且较XLPE电缆料具有更加环保的优势以及耐低温性能，更适用于电气化铁路领域。

公开(公告)号：CN119823485A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411850513.1

申请日：2024-12-16

Applicant: 上海电气集团输配电装备有限公司 ,  上海华普电缆有限公司

Inventor： 成立鸿 ,  简冰玉 ,  公维来 ,  刘洋 ,  陈家辉 ,  周卫民 ,  杨帆 ,  张愈 ,  李晶

IPC: C08L23/12 ,  C08K3/04

Abstract: 本发明提供了一种聚丙烯电缆料的回收再利用方法，属于材料技术领域。包括以下步骤：将退役后的电缆线缆回收，将聚丙烯线芯的内、外屏蔽层粉碎，得到含有炭黑的粉末，并将其与有机盐、增韧剂等混合均匀，再置于双螺杆挤出机中经熔融挤出造粒，获得具有抗静电性能的材料。本发明将废弃电缆材料制备成抗静电材料，可以广泛适用于电子电器工业用塑料制品，赋予了其新的应用价值，提高了产品的附加值。这种高附加值的产品在市场上更具竞争力，能够为企业带来更好的经济效益。

公开(公告)号：CN119370773A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202411831299.5

申请日：2024-12-12

Applicant: 上海华普电缆有限公司 ,  上海电气集团输配电装备有限公司

Inventor： 杨帆 ,  简冰玉 ,  程少勇 ,  刘洋 ,  周卫民

IPC: B66F9/06 ,  B66F9/075 ,  B66F9/12 ,  F16F15/08 ,  G01G19/08

Abstract: 本申请涉及一种称重式转运车，称重式转运车用于铜线线盘的转运，称重式转运车包括转运车体、串杆与称重模块，串杆设置于转运车体，用于铜线线盘的穿设承载；称重模块设置于转运车体，且与串杆通信连接，称重模块用于获取串杆承载铜线线盘的重量大小。本申请提供的称重式转运车，可将铜线线盘穿设固定于串杆，且在铜线线盘穿设承载于串杆时，称重模块获取串杆承载铜线线盘的重量大小，以对铜线线盘进行称重，度量铜线线盘的重量，且称重式转运车能够对铜线线盘进行转运操作，将称重与转运功能集成于称重式转运车，简化铜线线盘的转运与称重操作流程，降低铜线线盘的转运与称重劳动强度。