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公开(公告)号：CN107563094A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710857451.0
申请日：2017-09-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种三维机织碳纤维复合材料汽车翼子板优化方法，通过建立不同机织参数下的三维机织碳纤维复合材料代表性体积单元有限元模型，计算得到复合材料的弹性常数；然后通过对翼子板进行有限元建模，配合上述弹性常数仿真得到翼子板在各个工况下的性能参数；再建立翼子板工况响应的Kriging代理模型，运用粒子群优化算法，对建立的Kriging代理模型进行寻优计算，并通过有限元仿真验证优化结果的有效性，实现三维机织碳纤维复合材料汽车翼子板优化。本发明提高了三维机织碳纤维复合材料的弹性性能的预测效率，并考虑了纤维束间距与纤维层数等材料设计变量以及结构形状参数等结构设计变量，实现了三维机织碳纤维复合材料翼子板的材料结构一体化设计。
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公开(公告)号：CN104702152A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510132237.X
申请日：2015-03-25
Applicant: 上海交通大学
IPC: H02N11/00
CPC classification number: H02N11/002
Abstract: 本发明公开一种基于声学超材料的低频噪声发电装置，包括呈中空的螺旋状的基体板、弹性软薄膜层、两块永磁体和两根导线；所述的弹性软薄膜层嵌入在所述的基体板中空处的中部，异极相对的两块永磁体分别位于该弹性软薄膜层的上下两侧，通过磁力和弹性软薄膜层紧密固定在一起；所述的基体板上下表面分别开有槽，供所述的导线放置，当声波入射时，能激起薄膜上的永磁体较大振幅的振动，从而改变通过基体板的电磁场分布，产生感应电动势。本发明可以有效吸收环境中的低频噪声，降噪的同时还能获取电能，实现了能量的有效利用。
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公开(公告)号：CN108470109B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201810283857.7
申请日：2018-04-02
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F113/12
Abstract: 一种三维机织复合材料力学性能评测方法，其特征在于，包括弹性性能和强度性能的评估，通过检测纤维体积分数得到对应的纤维束的刚度矩阵，进而通过不同纤维束占代表性体积单元的体积分数得到代表性体积单元的总体刚度矩阵，即弹性性能的评估；通过对总体刚度矩阵外加载荷得到不同纤维束和基体内的应力分量，然后分别采用最大应力准则和Von‑Mises准则分别作为判定纤维束失效和基体失效的准则，当满足准则时得到对应的应力分量，即强度性能的评估。本发明可以实现三维机织复合材料力学性能的准确和高效判断，并有助于结构和材料的一体化设计。
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公开(公告)号：CN108470109A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810283857.7
申请日：2018-04-02
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种三维机织复合材料力学性能评测方法，其特征在于，包括弹性性能和强度性能的评估，通过检测纤维体积分数得到对应的纤维束的刚度矩阵，进而通过不同纤维束占代表性体积单元的体积分数得到代表性体积单元的总体刚度矩阵，即弹性性能的评估；通过对总体刚度矩阵外加载荷得到不同纤维束和基体内的应力分量，然后分别采用最大应力准则和Von-Mises准则分别作为判定纤维束失效和基体失效的准则，当满足准则时得到对应的应力分量，即强度性能的评估。本发明可以实现三维机织复合材料力学性能的准确和高效判断，并有助于结构和材料的一体化设计。
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公开(公告)号：CN107256298A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710406162.9
申请日：2017-06-01
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: G06F17/50 , G06F2217/32 , G06T17/00
Abstract: 一种单向纤维复合材料随机结构生成方法及其系统，通过在RVE窗口内依次生成初始状态纤维并进行随机扰动，得到纤维位置信息；然后对RVE窗口内的纤维进行周期性保持并根据纤维位置信息建立RVE三维模型，本发明提出一种单向纤维材料模型生成方法及其系统，能够产生高体积分数的RVE，纤维分布具有充分的随机性，生成的RVE可以周期重复。
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