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公开(公告)号：CN102595547B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210081277.2
申请日：2012-03-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种动态自适应的车辆网络路由方法，在不同的路况下选择不同的路由协议来转发数据包，包括如下步骤：首先，车辆以及路边节点利用历史数据来初始化整个系统，该历史信息包括车辆到达率、平均速度、穿过道路所需时间；然后，车辆产生数据包并通过GPS以及路边节点获取其他车辆的轨迹信息、位置信息和当前道路的实时道路信息；随后，车辆分别计算按道路来路由的路由策略和不考虑道路的路由策略在当前情况下的传输成功率期望以及传输时延期望；再后，选择其中一种路由策略进行传输数据包，并在需要的情况下对所选路由策略做出调整。本发明提高了路由协议的传输成功率以及数据包的传输时延，更能适用于真实环境的车辆网络路由。
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公开(公告)号：CN102595547A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210081277.2
申请日：2012-03-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种动态自适应的车辆网络路由方法，在不同的路况下选择不同的路由协议来转发数据包，包括如下步骤：首先，车辆以及路边节点利用历史数据来初始化整个系统，该历史信息包括车辆到达率、平均速度、穿过道路所需时间；然后，车辆产生数据包并通过GPS以及路边节点获取其他车辆的轨迹信息、位置信息和当前道路的实时道路信息；随后，车辆分别计算按道路来路由的路由策略和不考虑道路的路由策略在当前情况下的传输成功率期望以及传输时延期望；再后，选择其中一种路由策略进行传输数据包，并在需要的情况下对所选路由策略做出调整。本发明提高了路由协议的传输成功率以及数据包的传输时延，更能适用于真实环境的车辆网络路由。
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