公开(公告)号：CN116398250A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202310437147.6

申请日：2023-04-21

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 饶宇 ,  谢胤 ,  程宇立

IPC: F01D5/14

Abstract: 本发明提供了一种用于提高低压涡轮叶栅气动效率的结构，包括：端壁和叶片本体；端壁为与叶片本体相垂直的叶栅通道表面；端壁上设置有若干个第一凹陷结构，若干个第一凹陷结构位于相邻两个叶片本体之间，第一凹陷结构用于增强边界层流动与外界主流的动量交换，增强近壁面流动动能，并改变近壁面流动方向；叶片本体上设置有叶片吸力面和叶片压力面，叶片吸力面为叶片本体的外凸面，叶片压力面为叶片本体的内凹面；叶片吸力面设置有若干个第二凹陷结构，第二凹陷结构用于抑制叶片吸力面上流动分离及避免产生分离涡。本发明运用叶片吸力面上与端壁上的凹陷结构，能显著改善叶栅通道的流动，以减少低压涡轮叶栅气动损失，提高涡轮的气动效率。

公开(公告)号：CN113898415A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202111203932.2

申请日：2021-10-15

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 饶宇 ,  谢胤 ,  程宇立

IPC: F01D5/14

Abstract: 本发明提供了一种用于提高低压涡轮叶片气动效率的结构，包括：吸力面、压力面、凹陷和叶片本体，吸力面为叶片本体的外凸面，压力面为叶片本体的内凹面；凹陷成对地设置在吸力面上，凹陷与气流之间具有倾角β；当气流流过叶片本体的表面时，凹陷的一端吸附低能流体，并使低能流体在凹陷内沿倾斜方向螺旋流动形成螺旋涡流，并从凹陷的另一端排出；其中，气流包括低能流体和高能流体。本发明通过涡轮叶片表面上的倾斜凹陷内部产生螺旋形移动的涡流，在凹陷的下游段上产生了高强度和大范围流动附着，延迟了叶片本体后部壁面上的流动分离，使其获得更好的涡轮叶片减阻效果。

公开(公告)号：CN113898415B

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202111203932.2

申请日：2021-10-15

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 饶宇 ,  谢胤 ,  程宇立

IPC: F01D5/14

Abstract: 本发明提供了一种用于提高低压涡轮叶片气动效率的结构，包括：吸力面、压力面、凹陷和叶片本体，吸力面为叶片本体的外凸面，压力面为叶片本体的内凹面；凹陷成对地设置在吸力面上，凹陷与气流之间具有倾角β；当气流流过叶片本体的表面时，凹陷的一端吸附低能流体，并使低能流体在凹陷内沿倾斜方向螺旋流动形成螺旋涡流，并从凹陷的另一端排出；其中，气流包括低能流体和高能流体。本发明通过涡轮叶片表面上的倾斜凹陷内部产生螺旋形移动的涡流，在凹陷的下游段上产生了高强度和大范围流动附着，延迟了叶片本体后部壁面上的流动分离，使其获得更好的涡轮叶片减阻效果。