公开(公告)号：CN112507448B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202011329180.X

申请日：2020-11-24

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 许晓东 ,  何丽丝 ,  王德禹

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/18 ,  G06F30/20 ,  B63J2/14 ,  G06F113/14

Abstract: 本发明公开了一种船舶加热盘管路径布置规划方法，包括以下步骤：设置初始条件；以直径等于管路直径的球体作为探路球体进行“S”型探路；判断是否已经遍历环境空间，如果已经遍历环境空间，则停止继续探路，以最后的路径转折点作为探路终点；如果探路终点位于出口段一侧，则将同侧的其它路径转折点向起始方向平移一个预设距离Ld，然后用管路路径连接探路终点和出口段；根据上述在进口段和出口段之间形成的管路路径生成三维管路模型。本发明通过探路的方式形成管路的布置路径，然后自动生成三维管路模型，无需一根根地建模；并且通过调整参数的设定，可以自动调整管路的布局，因此，本发明可以大大提高加热盘管的设计效率。

公开(公告)号：CN112507448A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202011329180.X

申请日：2020-11-24

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 许晓东 ,  何丽丝 ,  王德禹

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/18 ,  G06F30/20 ,  B63J2/14 ,  G06F113/14

Abstract: 本发明公开了一种船舶加热盘管路径布置规划方法，包括以下步骤：设置初始条件；以直径等于管路直径的球体作为探路球体进行“S”型探路；判断是否已经遍历环境空间，如果已经遍历环境空间，则停止继续探路，以最后的路径转折点作为探路终点；如果探路终点位于出口段一侧，则将同侧的其它路径转折点向起始方向平移一个预设距离Ld，然后用管路路径连接探路终点和出口段；根据上述在进口段和出口段之间形成的管路路径生成三维管路模型。本发明通过探路的方式形成管路的布置路径，然后自动生成三维管路模型，无需一根根地建模；并且通过调整参数的设定，可以自动调整管路的布局，因此，本发明可以大大提高加热盘管的设计效率。