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公开(公告)号：CN101383912A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200810201622.5
申请日：2008-10-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种自动控制技术领域的电视摄像色彩智能化自动调节方法，包括步骤：步骤一，建立人脸经典彩色图像及其色彩特征值数据库；步骤二，人物图像采集与处理；步骤三，彩色灯光强度控制；步骤四，重复步骤二与步骤三，直至彩色灯光强度对当前人脸图像的色彩特征值与人脸经典彩色图像色彩特征值的差别小于设定的阈值为止；步骤五，将图像从原彩色空间转换至YCbCr彩色空间以供新闻电视转播之用。本发明中，被拍摄人物形象色彩达到自然与艺术美感的完美结合；拍摄过程，人物无需刻意化妆，只需保持平常自然状态；对演播环境的其它光源配置没有特别要求。因此，本发明做到省时省事、提高新闻采访和影视拍摄效率的一项新技术。
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公开(公告)号：CN101370346B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN200810042150.3
申请日：2008-08-28
Applicant: 上海电机成套联合有限公司 , 上海交通大学
IPC: H05B41/36
Abstract: 一种节能技术领域的智能节电最优控制系统，包括：供电主电路、路灯、状态检测器、信号处理器、控制驱动器、GPRS远程监控系统。状态检测器检测气体放电路灯电路的信号参数，被检测信号经过状态检测器预处理后交由信号处理器处理，信号处理器作出控制决策向控制驱动器发送控制指令，控制驱动器将控制指令转换成触发脉冲信号输出至供电主电路中的控制输入接口用以调节电压输出。信号处理器与GPRS远程监控系统信息交互，实现自主控制与远程遥控功能。本发明能使气体放电灯始终处于最优控制区内接受最佳灯电压供电和最佳功率输出，进而确保气体放电灯在最佳照明效果和使用寿命下的最高能量转换效率，真正达到节电节能的科学目标。
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公开(公告)号：CN101549691A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910049885.3
申请日：2009-04-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: B60W40/06 , B60W30/08 , B60R21/013 , B60R11/04 , H04N5/225
Abstract: 一种车辆智能化技术领域的自动识别道路深坑与障碍物的车辆智能装置，包括：双目针孔摄像头、信号处理器、车速操控机构、语音提示器；双目针孔摄像头的输出接口分别与信号处理器的两个图像输入接口相连，信号处理器的输出接口与车速操控机构的输入接口和语音提示器的输入接口并行连接。双目针孔摄像将各自采集到道路景物图像模拟信号输送至信号处理器；信号处理器对两幅图像实时进行处理，识别出当前车辆前方是否存在深坑或障碍物，并将识别结果由控制指令输出到车速操控机构和语音提示器。本发明一旦发现深坑或障碍物，系统就会立即发出控制指令，自动使车辆减速，确保了行车安全；能够明显降低车辆追尾、相撞等道路交通事故的发生率。
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公开(公告)号：CN101370346A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810042150.3
申请日：2008-08-28
Applicant: 上海电机成套联合有限公司 , 上海交通大学
IPC: H05B41/36
Abstract: 一种节能技术领域的智能节电最优控制系统，包括：供电主电路、路灯、状态检测器、信号处理器、控制驱动器、GPRS远程监控系统。状态检测器检测气体放电路灯电路的信号参数，被检测信号经过状态检测器预处理后交由信号处理器处理，信号处理器作出控制决策向控制驱动器发送控制指令，控制驱动器将控制指令转换成触发脉冲信号输出至供电主电路中的控制输入接口用以调节电压输出。信号处理器与GPRS远程监控系统信息交互，实现自主控制与远程遥控功能。本发明能使气体放电灯始终处于最优控制区内接受最佳灯电压供电和最佳功率输出，进而确保气体放电灯在最佳照明效果和使用寿命下的最高能量转换效率，真正达到节电节能的科学目标。
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公开(公告)号：CN101346028B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200810042151.8
申请日：2008-08-28
Applicant: 上海电机成套联合有限公司 , 上海交通大学
IPC: H05B41/36
Abstract: 一种节能技术领域的智能节电最优控制方法。本发明通过由气体放电灯最低灯电压—功率特性曲线、气体放电灯最高灯电压—功率特性曲线、气体放电灯最高允许功率线、气体放电灯最低限定功率线构成气体放电灯节电安全控制四边图、镇流器特性曲线和选择节电水平Q来确定气体放电路灯的输入电压，即交流输出电压目标值，使得气体放电路灯处于全程最优控制状态，能够根据自然光照度，自动、科学、合理地开启/关闭路灯，有效确保夜间行车安全的前提下节电效果能够达到20～45％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101383911B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810201620.6
申请日：2008-10-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种自动控制技术领域的电视摄像色彩智能化自动调节装置，本发明中，数字摄像机拍摄新闻采访人物，将被采集的人物图像由数字摄像机输出接口传输至图像处理与光强度设定装置的输入接口；图像处理与光强度设定装置对接收到的图像进行图像彩色空间转换、图像增强、人脸识别与跟踪、人脸图像色彩分解与形象匹配，并将设定彩色灯光强度的控制指令经传输至驱动电路；驱动电路将接收到的控制指令进行数模转换和电压放大，并将放大后的控制信号分别依次输送至三基色灯具所对应的控制信号输入接口；三基色灯具中的三基色灯在驱动电路的控制下在被拍摄人物的面部显现各种不同的彩色效果。本实施例能够节省拍摄前化妆的时间，提高拍摄的效率。
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公开(公告)号：CN101549691B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200910049885.3
申请日：2009-04-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: B60W40/06 , B60W30/08 , B60R21/013 , B60R11/04 , H04N5/225
Abstract: 一种车辆智能化技术领域的自动识别道路深坑与障碍物的车辆智能装置，包括：双目针孔摄像头、信号处理器、车速操控机构、语音提示器；双目针孔摄像头的输出接口分别与信号处理器的两个图像输入接口相连，信号处理器的输出接口与车速操控机构的输入接口和语音提示器的输入接口并行连接。双目针孔摄像将各自采集到道路景物图像模拟信号输送至信号处理器；信号处理器对两幅图像实时进行处理，识别出当前车辆前方是否存在深坑或障碍物，并将识别结果由控制指令输出到车速操控机构和语音提示器。本发明一旦发现深坑或障碍物，系统就会立即发出控制指令，自动使车辆减速，确保了行车安全；能够明显降低车辆追尾、相撞等道路交通事故的发生率。
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公开(公告)号：CN101383912B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810201622.5
申请日：2008-10-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种自动控制技术领域的电视摄像色彩智能化自动调节方法，包括步骤：步骤一，建立人脸经典彩色图像及其色彩特征值数据库；步骤二，人物图像采集与处理；步骤三，彩色灯光强度控制；步骤四，重复步骤二与步骤三，直至彩色灯光强度对当前人脸图像的色彩特征值与人脸经典彩色图像色彩特征值的差别小于设定的阈值为止；步骤五，将图像从原彩色空间转换至YCbCr彩色空间以供新闻电视转播之用。本发明中，被拍摄人物形象色彩达到自然与艺术美感的完美结合；拍摄过程，人物无需刻意化妆，只需保持平常自然状态；对演播环境的其它光源配置没有特别要求。因此，本发明做到省时省事、提高新闻采访和影视拍摄效率的一项新技术。
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公开(公告)号：CN101383911A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200810201620.6
申请日：2008-10-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种自动控制技术领域的电视摄像色彩智能化自动调节装置，本发明中，数字摄像机拍摄新闻采访人物，将被采集的人物图像由数字摄像机输出接口传输至图像处理与光强度设定装置的输入接口；图像处理与光强度设定装置对接收到的图像进行图像彩色空间转换、图像增强、人脸识别与跟踪、人脸图像色彩分解与形象匹配，并将设定彩色灯光强度的控制指令经传输至驱动电路；驱动电路将接收到的控制指令进行数模转换和电压放大，并将放大后的控制信号分别依次输送至三基色灯具所对应的控制信号输入接口；三基色灯具中的三基色灯在驱动电路的控制下在被拍摄人物的面部显现各种不同的彩色效果。本实施例能够节省拍摄前化妆的时间，提高拍摄的效率。
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公开(公告)号：CN101346028A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810042151.8
申请日：2008-08-28
Applicant: 上海电机成套联合有限公司 , 上海交通大学
IPC: H05B41/36
Abstract: 一种节能技术领域的智能节电最优控制方法。本发明通过由气体放电灯最低灯电压－功率特性曲线、气体放电灯最高灯电压－功率特性曲线、气体放电灯最高允许功率线、气体放电灯最低限定功率线构成气体放电灯节电安全控制四边图、镇流器特性曲线和选择节电水平Q来确定气体放电路灯的输入电压，即交流输出电压目标值，使得气体放电路灯处于全程最优控制状态，能够根据自然光照度，自动、科学、合理地开启/关闭路灯，有效确保夜间行车安全的前提下节电效果能够达到20～45％。
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