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公开(公告)号：CN102966398B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210479958.4
申请日：2012-11-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种机械设计技术领域的杠杆运行角度压差式调节系统，包括：进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体和连接管，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，容积腔的上壁面有一个圆孔，移动杆的下端穿过容积腔上壁面上的圆孔后与移动体的上壁面固结在一起，移动杆的上端与杠杆相接触。当发动机进气管压力较大时，移动体带动移动杆向下移动，进气门升程变大；当发动机排气管压力较大时，移动体带动移动杆向上移动，进气门升程变小。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机气门升程可变系统。
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公开(公告)号：CN102996197B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210480730.7
申请日：2012-11-22
Applicant: 上海交通大学
IPC: F01L13/00
Abstract: 一种机械设计技术领域的移动杆上下移动装置，包括：进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体、连接管和弹簧，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，容积腔的上壁面有一个圆孔，移动杆的下端穿过容积腔上壁面上的圆孔后与移动体的上壁面固结在一起，移动杆的上端与杠杆相接触。当发动机进气管内压力较大时，移动体带动移动杆向下移动，进气门升程变大；当发动机进气管内压力较小时，移动体带动移动杆向上移动，进气门升程变小。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机气门升程可变系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102979593B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210479971.X
申请日：2012-11-22
Applicant: 上海交通大学
IPC: F01L13/00
Abstract: 一种机械设计技术领域的移动杆左右移动装置，包括：进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体和连接管，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，容积腔的上壁面有一个方形孔，移动杆的下端穿过容积腔上壁面上的方形孔后与移动体的上壁面固结在一起，移动杆的上端与杠杆相接触。当发动机进气管压力较大时，移动体带动移动杆向右移动，进气门升程变大；当发动机排气管压力较大时，移动体带动移动杆向左移动，进气门升程变小。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机气门升程可变系统。
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公开(公告)号：CN102996197A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210480730.7
申请日：2012-11-22
Applicant: 上海交通大学
IPC: F01L13/00
Abstract: 一种机械设计技术领域的移动杆上下移动装置，包括：进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体、连接管和弹簧，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，容积腔的上壁面有一个圆孔，移动杆的下端穿过容积腔上壁面上的圆孔后与移动体的上壁面固结在一起，移动杆的上端与杠杆相接触。当发动机进气管内压力较大时，移动体带动移动杆向下移动，进气门升程变大；当发动机进气管内压力较小时，移动体带动移动杆向上移动，进气门升程变小。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机气门升程可变系统。
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公开(公告)号：CN102979593A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210479971.X
申请日：2012-11-22
Applicant: 上海交通大学
IPC: F01L13/00
Abstract: 一种机械设计技术领域的移动杆左右移动装置，包括：进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体和连接管，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，容积腔的上壁面有一个方形孔，移动杆的下端穿过容积腔上壁面上的方形孔后与移动体的上壁面固结在一起，移动杆的上端与杠杆相接触。当发动机进气管压力较大时，移动体带动移动杆向右移动，进气门升程变大；当发动机排气管压力较大时，移动体带动移动杆向左移动，进气门升程变小。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机气门升程可变系统。
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公开(公告)号：CN102966398A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210479958.4
申请日：2012-11-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种机械设计技术领域的杠杆运行角度压差式调节系统，包括：进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体和连接管，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，容积腔的上壁面有一个圆孔，移动杆的下端穿过容积腔上壁面上的圆孔后与移动体的上壁面固结在一起，移动杆的上端与杠杆相接触。当发动机进气管压力较大时，移动体带动移动杆向下移动，进气门升程变大；当发动机排气管压力较大时，移动体带动移动杆向上移动，进气门升程变小。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机气门升程可变系统。
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公开(公告)号：CN203008987U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220624672.6
申请日：2012-11-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种涉及机械设计技术领域的杠杆运行角度弹簧式调节系统，包括：进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体、连接管和弹簧，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，容积腔的上壁面有一个圆孔，移动杆的下端穿过容积腔上壁面上的圆孔后与移动体的上壁面固结在一起，移动杆的上端与杠杆相接触。当发动机排气管内压力较大时，移动体带动移动杆向下移动，进气门升程变大；当发动机排气管内压力较小时，移动体带动移动杆向上移动，进气门升程变小。本实用新型设计合理，结构简单，适用于发动机气门升程可变系统。
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