公开(公告)号：CN1287243A

公开(公告)日：2001-03-14

申请号：CN00119437.2

申请日：2000-07-11

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 黄震 ,  张光德 ,  乔信起 ,  付克阳 ,  童澄教

IPC: F23D14/62

Abstract: 本发明是利用二甲醚可控预混合气形成装置来实现的。在发动机吸气冲程后期或压缩行程初期,关闭控制阀,通过喷油嘴将一定量压力为3.0MPa左右的二甲醚喷入预混合室,在压缩行程当活塞上行至上止点附近时,打开控制阀。在发动机预混合室和主燃烧室中,二甲醚先后与空气进行三次混合。通过调节控制阀关闭时刻来限制预混合室中空气量,保证预混合室内的混合气在控制阀打开前不发生着火,解决了均匀浓混合气的制备问题。

公开(公告)号：CN1117242C

公开(公告)日：2003-08-06

申请号：CN00119437.2

申请日：2000-07-11

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 黄震 ,  张光德 ,  乔信起 ,  付克阳 ,  童澄教

IPC: F23D14/62 ,  F02B1/02 ,  F02M25/00

Abstract: 本发明是利用二甲醚可控预混合气形成装置来实现的。在发动机吸气冲程后期或压缩行程初期，关闭控制阀，通过喷油嘴将一定量压力为3.0Mpa左右的二甲醚喷入预混合室，在压缩行程当活塞上行至上止点附近时，打开控制阀。在发动机预混合室和主燃烧室中，二甲醚先后与空气进行三次混合。通过调节控制阀关闭时刻来限制预混合室中空气量，保证预混合室内的混合气在控制阀打开前不发生着火，解决了均匀浓混合气的制备问题。

公开(公告)号：CN2214528Y

公开(公告)日：1995-12-06

申请号：CN94239585.9

申请日：1994-11-03

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 童澄教 ,  刘炽棠 ,  叶秀汉 ,  王惠敏

IPC: F01N3/08

CPC classification number: F02B3/06

Abstract: 本实用新型提供的是一种同时除碳烟和氮氧化物的柴油机排气处理装置，由三节固定连接段构成，即由排气管连接扩张管，扩张管绝缘地固定连接排气分离导管，其间设有金属丝网，排气分离导管绝缘地固定连接壳体，其间设有网板，壳体内设有筒状网，壳体和筒状网之间设有碳素纤维层，正极连接碳素纤维层，负极连接金属丝网。本实用新型比未经处理时降低40％的颗粒状物和大幅度降低氮氧化物的排放量。