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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118795458A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411108115.2
申请日：2024-08-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种微波大量程高精度位移测量方法、系统、装置及介质，包括：利用成像方法对微波收发器基带信号进行处理，得到距离‑时间像和角度‑时间像，并提取待测目标运动的距离‑时间脊线和角度‑时间脊线；利用提取的待测目标运动的距离‑时间脊线和角度‑时间脊线对微波收发器基带信号进行解调；对解调信号进行成像或者直接计算第0个距离单元和第0个角度单元的相位演变追踪，提取待测目标的位移。本发明实现了基于多通道的FMCW的大量程位移的高精度测量；避免了对目标运动模型的依赖性；本发明克服了现有的微波位移测量技术无法实现目标大量程位移的高精度测量的难题；拓宽了微波位移测量技术的适用范围和应用空间。
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公开(公告)号：CN117824814A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410015124.0
申请日：2024-01-04
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01H1/00 , G01H9/00 , G01M13/00 , G01M13/028
Abstract: 本发明提供了一种基于微波感知的旋转目标振动测量方法及系统，包括步骤S1：构建测量系统；所述测量系统包括微波传感器和可滑动底座，且微波传感器安装于可滑动底座上；步骤S2：标定测量系统的参数；步骤S3：完成目标振动位移的测量。本发明通过扩展有效信号长度，实现了直流偏移、近距离幅值效应、幅相不平衡的高精度综合标定与补偿，从而解决了近距离、微振幅旋转目标的信号畸变问题，实现了旋转目标振动位移的高精度测量；与加速度计相比，本发明属于非接触测量，能直接得到旋转目标的振动位移且不容易受低频信号的干扰，低频段误差小。
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公开(公告)号：CN117490742A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311443901.3
申请日：2023-11-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于微波的叶尖间隙和叶尖定时同时测量方法及系统，包括步骤S1：采集正交基带信号，提取幅值分量和相位分量；步骤S2：校准并传输基带信号；步骤S3：接收基带信号，根据幅值分量和相位分量，提取叶尖定时值和叶尖间隙值。本发明解决了现有的微波法在叶尖间隙和叶尖定时测量技术中，无法使用单个微波传感器同时测量叶尖间隙和叶尖定时的难题，实现了分别利用同一基带信号的幅值分量进行叶尖定时、相位分量进行叶尖间隙测量，并建立了完整的测量理论方法和测量系统，提高了测量系统的实用性，降低了复杂度。
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公开(公告)号：CN117491957A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311435101.7
申请日：2023-10-31
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明提供了一种基于相对运动的正交不平衡和直流偏移校准系统及方法，包括：雷达输出的基带信号采集模块、相对运动的控制模块、正交不平衡和直流偏移的信号校准模块；所述相对运动的控制模块通过控制使雷达相对于待测目标在预设的待测距离做匀速直线运动，进而所述雷达输出的基带信号采集模块采集待测目标的待校准的I/Q两路基带信号，并将采集到的基带信号发送至所述正交不平衡和直流偏移的信号校准模块进行校准，进而得到完成正交不平衡和直流偏移校准的基带信号。本发明实现了在同一测量场景下同时校准信号的正交不平衡和直流偏移，并且能够适用于近距离测量，不受近场幅值调制的干扰，系统低复杂度且高精度等。
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公开(公告)号：CN117310692A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311161438.3
申请日：2023-09-08
Applicant: 上海交通大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G01S13/88 , G01S7/41 , G06F18/213
Abstract: 本发明提供了一种基于微多普勒效应的旋转目标参数估计方法及系统，包括：步骤S1：对旋转目标的微多普勒特征预分析；步骤S2：利用基带信号进行频谱分析；步骤S3：基于谱线间隔和临界频谱计算旋转频率和旋转半径。本发明解决传统时频联合分布方法的效率低和稳定性差的问题，实现简单、高效、稳定并实用的微多普勒特征提取和参数估计。同时解决近场探测的特征提取和参数估计，并且能够提取复杂形状的二维和三维叶片目标的特征和参数。
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