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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110362785A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910511081.4
申请日：2019-06-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于多文件流的任意对角线性方程组并行求解方法和系统，包括四个步骤：(1)将带状方程分为若干个初始子区域，并将每个初始子区域数据信息单独保存在对应的文件中；(2)各主核同时单独读取各初始子区域系统方程数据，各从核形成各组装子区域系统方程，并缩聚消去其内部变量；(3)各主核并行求解界面方程；(4)各初始子区域根据各主核界面方程求解结果回代求解内部变量。若迭代结束则终止，否则重新从第二步开始。本发明在实现分布式数据存储的基础上，通过分层通信最大限度实现通信局部化，能够充分利用高性能计算体系的结构特点提升大规模任意对角线性方程组的并行计算效率。
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公开(公告)号：CN111651208B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202010382704.5
申请日：2020-05-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种面向异构众核并行计算机的模态并行计算方法及系统，包括如下步骤：步骤S1：通过有限元程序生成有限元模型刚度矩阵、质量矩阵数据，将生成的有限元模型刚度矩阵、质量矩阵数据剖分为N个子区域，并将每个区域的有限元模型刚度矩阵和质量矩阵数据单独保存于一个文件中，其中N为单个核组的整数倍；步骤S2：令进行并行计算的各核组主核同步读取各子区域对应的有限元模型刚度矩阵和质量矩阵数据，各核组间无数据通信交流，核组内各从核间无数据通信交流。本发明通过分层策略实现了计算过程和数据通信的分层，将大量数据通信限定在各核组内部，充分发挥国产异构众核并行计算机核组内通信速率较高的优势。
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公开(公告)号：CN111651208A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010382704.5
申请日：2020-05-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种面向异构众核并行计算机的模态并行计算方法及系统，包括如下步骤：步骤S1：通过有限元程序生成有限元模型刚度矩阵、质量矩阵数据，将生成的有限元模型刚度矩阵、质量矩阵数据剖分为N个子区域，并将每个区域的有限元模型刚度矩阵和质量矩阵数据单独保存于一个文件中，其中N为单个核组的整数倍；步骤S2：令进行并行计算的各核组主核同步读取各子区域对应的有限元模型刚度矩阵和质量矩阵数据，各核组间无数据通信交流，核组内各从核间无数据通信交流。本发明通过分层策略实现了计算过程和数据通信的分层，将大量数据通信限定在各核组内部，充分发挥国产异构众核并行计算机核组内通信速率较高的优势。
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公开(公告)号：CN110347967A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910629582.2
申请日：2019-07-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/11 , G06F15/173
Abstract: 本发明涉及一种面向异构众核处理器的任意带状线性方程组两级分区两次缩聚并行计算方法，在实现分布式数据存储的基础上，通过两级分区两级缩聚实现分层通信，进而最大限度地实现局部化通信，无论初始子区域还是组装子区域的数据信息均可通过多文件流的方式存储在相应的各个核组主核上，各核组所属从核可同步访问主核数据进行计算，可充分利用国产SW26010异构众核处理器结构特点提升大规模任意带状线性方程组并行计算效率。
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公开(公告)号：CN110119549A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910350380.4
申请日：2019-04-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种基于三维轮轨接触的路基列车抗震性能评估方法，其包括以下步骤：根据设计几何参数和材料参数，建立路基列车三维有限元模型；向路基列车三维有限元模型中导入土体结构的初始应力进行初始工况计算，得到模型的初始应力状态；向初始状态的路基列车三维有限元模型中添加外部载荷条件后，计算得到路基列车的地震响应；利用得到的轮轨动态地震响应对路基列车抗震性能做出评估。本发明解决了路基列车设计过程中抗震性能评估问题，且该方法简单、易行，加深列车轨道耦合情况和土层应力分布情况的认识，提高了设计效率，减少试验的随机性与资金的投入，为更加准确、高效率地优化设计路基列车系统提供了有力的理论依据与科学指导。
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