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公开(公告)号：CN113933145A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111321591.9
申请日：2021-11-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种长跨度箱型梁动态弯曲极限强度试验装置，通过装配式落锤与分配梁实现箱型梁试验模型动态纯弯曲载荷加载，通过调整落锤质量与高度改变动态载荷幅值，通过调整配重部的单体重量和个数改变箱型梁试验模型自振频率，通过电磁铁与激光传感器联合控制防止落锤二次冲击，通过两个固定部的夹持固定和滑动接触，可进行插接和固定，方便了不同长度的箱型梁试验模型进行固定，同时固定部和本装置的导向架采用分离式设计，可进行灵活变更和调整，方便操作以及加快实验速度，通过两端的夹持固定，避免了箱型梁试验模型在接受冲击后产生弹跳。
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公开(公告)号：CN113933145B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202111321591.9
申请日：2021-11-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种长跨度箱型梁动态弯曲极限强度试验装置，通过装配式落锤与分配梁实现箱型梁试验模型动态纯弯曲载荷加载，通过调整落锤质量与高度改变动态载荷幅值，通过调整配重部的单体重量和个数改变箱型梁试验模型自振频率，通过电磁铁与激光传感器联合控制防止落锤二次冲击，通过两个固定部的夹持固定和滑动接触，可进行插接和固定，方便了不同长度的箱型梁试验模型进行固定，同时固定部和本装置的导向架采用分离式设计，可进行灵活变更和调整，方便操作以及加快实验速度，通过两端的夹持固定，避免了箱型梁试验模型在接受冲击后产生弹跳。
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公开(公告)号：CN118310713A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410427427.3
申请日：2024-04-10
Applicant: 上海交通大学 , 中国船舶集团有限公司第七〇八研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种基于应力监测的船型结构剖面波浪载荷反演方法，所述方法包括：针对船型结构横剖面，通过应变传感器监测得到切应力和纵向应变；根据切应力反演公式计算横剖面所受垂向剪切力；根据纵向应变基于载荷反演线性化公式计算横剖面波浪载荷，包括垂向弯矩、横向弯矩、自由扭转扭矩和二次扭矩。本发明的基于应力监测的船型结构剖面波浪载荷反演方法，可以同时用于模型试验和实船测试，具有通用性。
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